[發明專利]電子設備及路段排隊長度確定方法

有效

• 申請號: 202210458603.0
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114898575B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 李連杰;趙曉偉;魏立夏;唐瑞琨
• 申請（專利權）人: 青島海信網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/01;G06Q10/04
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 王寧寧

本發明提供一種電子設備及路段排隊長度確定方法，涉及智能交通技術領域，該方法包括：針對每個目標信號周期，若在該目標信號周期內目標路段中距離停止線最近的子路段的擁堵狀態比較高，且目標路段駛過車輛，則根據采集信息確定的該目標信號周期內目標路段的第一排隊長度，以及根據預設網絡平臺確定的第二排隊長度，確定最后的排隊長度；若未確定出目標路段駛過車輛，則將第二排隊長度，作為該目標信號周期內目標路段的排隊長度。本發明實施例能夠在路段擁堵時無論是否有車輛通過路段，均能夠確定出排隊長度，避免在無車通過路段之后無法確定排隊長度的情況。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，尤其涉及一種電子設備及路段排隊長度確定方法。

背景技術

近年來，伴隨著機動車保有量的逐年增加，交通擁堵已成為各城市主要交通病癥之一，選取具有代表性的交通指標，科學、客觀的評價交通擁堵狀況有利于更好的了解城市的擁堵程度。排隊長度作為信號交叉口主要評價指標之一，不僅可以根據交叉口各方向排隊長度判斷道路擁堵程度，還可以根據交叉口各方向排隊長度判斷路口失衡情況。

目前大都基于電子警察、檢測器、GPS(Global?Positioning?System，全球定位系統)等設備確定車輛軌跡，進而確定路段排隊長度。這種通過單一數據源估計或計算排隊長度時，一旦出現數據源缺失的情況時，便無法計算排隊長度。

發明內容

本發明提供一種電子設備及路段排隊長度確定方法，在路段擁堵時無論是否有車輛通過路段，均能夠確定出排隊長度，避免在無車通過路段之后無法確定排隊長度的情況。

第一方面，本發明實施例提供一種電子設備，包括：通信單元和處理器；

通信單元，用于接收目標路段中的采集設備發送的采集信息，以及接收所述預設網絡平臺確定的每個車道的排隊長度；

處理器，用于確定需要確定排隊長度的目標路段和預設時間段；

針對每個目標信號周期，若在該目標信號周期內，所述目標路段中距離下游路口的停止線最近的子路段的擁堵狀態超過預設擁堵狀態，且根據目標路段中的采集設備發送的采集信息，確定出所述目標路段駛過車輛，則根據所述采集信息確定的該目標信號周期內所述目標路段的第一排隊長度，以及根據所述預設網絡平臺檢測的路段信息確定的該目標信號周期內所述目標路段的第二排隊長度，確定該目標信號周期內所述目標路段的排隊長度；其中，所述目標信號周期為所述預設時間段內的信號周期；所述信號周期為所述目標路段的下游路口的一個信號燈從紅燈到下一個紅燈所用的時間；

若在該目標信號周期內，所述目標路段中距離下游路口的停止線最近的子路段的擁堵狀態超過預設擁堵狀態，且根據目標路段中的采集設備發送的采集信息，未確定出所述目標路段駛過車輛，則將所述第二排隊長度，作為該目標信號周期內所述目標路段的排隊長度；

根據在每個所述目標信號周期所述目標路段的排隊長度，確定所述預設時間段內所述目標路段的排隊長度。

上述電子設備，在確定目標路段擁堵時，且通過采集設備采集到車輛通過目標路段后，則根據目標路段中的采集設備發送的采集信息確定出初始排隊長度，然后將預設網絡平臺確定的排隊長度和初始排隊長度融合，得到最后的排隊長度，當目標路段擁堵，但是通過采集設備在目標路段中未發現車輛，則直接將預設網絡平臺確定的排隊長度作為最后的排隊長度，這樣無論是否采集設備是否采集到通過的車輛，都能確定排隊長度，從而避免在無車通過路段之后無法確定排隊長度的情況，同時，在兩者均能夠確定排隊長度后，采用兩個方面的排隊長度計算出最終的排隊長度，提高了計算的準確率。

在一種可能實施的方式中，所述處理器，具體用于：

針對目標路段的每個車道，在該目標信號周期內，確定駛過該車道的至少一個目標車輛；其中，所述目標車輛為駛過所述目標路段的上游路口后再從所述目標路段的該車道的下游路口駛出的車輛；