[發(fā)明專利]電子設(shè)備及路段排隊(duì)長度確定方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210458603.0
• 申請(qǐng)日: 2022-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN114898575B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李連杰;趙曉偉;魏立夏;唐瑞琨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/065
• 分類號(hào): G08G1/065;G08G1/01;G06Q10/04
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 王寧寧

1.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：通信單元和處理器；

通信單元，用于接收目標(biāo)路段中的采集設(shè)備發(fā)送的采集信息，以及接收預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)確定的每個(gè)車道的排隊(duì)長度；

處理器，用于確定需要確定排隊(duì)長度的目標(biāo)路段和預(yù)設(shè)時(shí)間段；

針對(duì)每個(gè)目標(biāo)信號(hào)周期，若在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)，所述目標(biāo)路段中距離下游路口的停止線最近的子路段的擁堵狀態(tài)超過預(yù)設(shè)擁堵狀態(tài)，且根據(jù)目標(biāo)路段中的采集設(shè)備發(fā)送的采集信息，確定出所述目標(biāo)路段駛過車輛，則根據(jù)所述采集信息確定的該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)所述目標(biāo)路段的第一排隊(duì)長度，以及根據(jù)所述預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)檢測(cè)的路段信息確定的該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)所述目標(biāo)路段的第二排隊(duì)長度，確定該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)所述目標(biāo)路段的排隊(duì)長度；其中，所述目標(biāo)信號(hào)周期為所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的信號(hào)周期；所述信號(hào)周期為所述目標(biāo)路段的下游路口的一個(gè)信號(hào)燈從紅燈到下一個(gè)紅燈所用的時(shí)間；

若在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)，所述目標(biāo)路段中距離下游路口的停止線最近的子路段的擁堵狀態(tài)超過預(yù)設(shè)擁堵狀態(tài)，且根據(jù)目標(biāo)路段中的采集設(shè)備發(fā)送的采集信息，未確定出所述目標(biāo)路段駛過車輛，則將所述第二排隊(duì)長度，作為該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)所述目標(biāo)路段的排隊(duì)長度；

根據(jù)在每個(gè)所述目標(biāo)信號(hào)周期所述目標(biāo)路段的排隊(duì)長度，確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述目標(biāo)路段的排隊(duì)長度；

其中，通過以下方式確定所述第一排隊(duì)長度：

針對(duì)目標(biāo)路段的每個(gè)車道，在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)，確定駛過該車道的至少一個(gè)目標(biāo)車輛；其中，所述目標(biāo)車輛為駛過所述目標(biāo)路段的上游路口后再從所述目標(biāo)路段的該車道的下游路口駛出的車輛；

根據(jù)時(shí)間范圍和停留次數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定通過車輛在所述目標(biāo)路段上的行程時(shí)間所屬的時(shí)間范圍對(duì)應(yīng)的停留次數(shù)；其中，所述通過車輛為在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)通過所述目標(biāo)路段的下游路口的目標(biāo)車輛；所述停留次數(shù)為車輛在所述目標(biāo)路段的下游路口停留的信號(hào)周期的次數(shù)；所述信號(hào)周期為所述目標(biāo)路段的下游路口的一個(gè)信號(hào)燈從紅燈到下一個(gè)紅燈所用的時(shí)間；

根據(jù)所述通過車輛對(duì)應(yīng)的停留次數(shù)，確定所述通過車輛對(duì)應(yīng)的停留信號(hào)周期；所述通過車輛對(duì)應(yīng)的停留信號(hào)周期為所述通過車輛在所述目標(biāo)路段的下游路口停留的信號(hào)周期；

將所述停留信號(hào)周期為該目標(biāo)信號(hào)周期的通過車輛、以及根據(jù)其他信號(hào)周期確定出的在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)停留的車輛，作為該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛；其中，所述其他信號(hào)周期為除去所述停留信號(hào)周期為目標(biāo)信號(hào)周期之外的信號(hào)周期；所述目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛為在所述目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)，在所述目標(biāo)路段的下游路口停留的目標(biāo)車輛；

根據(jù)每個(gè)車道該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛的長度、以及每個(gè)車道的車道類型，確定在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)每個(gè)車道的排隊(duì)長度；并根據(jù)在該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)每個(gè)車道的排隊(duì)長度，確定該目標(biāo)信號(hào)周期內(nèi)所述目標(biāo)路段的排隊(duì)長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述處理器，具體用于：

在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，確定駛出該車道的下游路口的車輛；

針對(duì)駛出該車道的下游路口的每個(gè)車輛，在該車輛的駛出時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)，若查找到該車輛駛過所述目標(biāo)路段的上游路口，則確定該車輛為所述目標(biāo)車輛；其中，所述預(yù)設(shè)時(shí)長是根據(jù)所述目標(biāo)路段的長度、所述目標(biāo)路段對(duì)應(yīng)的車速以及預(yù)設(shè)堵車時(shí)長確定的。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述處理器，具體用于：

針對(duì)所述目標(biāo)路段的每個(gè)車道，若該車道的車道類型為非渠化拓寬型，則將該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的所有目標(biāo)車輛的長度之和作為該車道在該目標(biāo)信號(hào)周期的排隊(duì)長度；

若該車道的車道類型為渠化拓寬型，且該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的所有目標(biāo)車輛的長度之和不大于所述目標(biāo)路段中的渠化段長度，則將該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的所有目標(biāo)車輛的長度之和作為該車道在該目標(biāo)信號(hào)周期的排隊(duì)長度；

若該車道的車道類型為渠化拓寬型，且該目標(biāo)信號(hào)周期對(duì)應(yīng)的所有目標(biāo)車輛的長度之和大于所述目標(biāo)路段中的渠化段長度，則將所述目標(biāo)路段中的渠化段長度作為該車道在該目標(biāo)信號(hào)周期的排隊(duì)長度。