[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210457764.8
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN114743377A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張新;柯鑫;蔣曉冬
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江省交投千方科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08B21/24;H04N5/232;F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 劉英

1.一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，包括主箱體(1)、安裝板(2)和攝像頭(3)，其特征在于，所述主箱體(1)的底部固定連接有支撐塊(4)，所述支撐塊(4)的底部通過轉(zhuǎn)軸(5)與安裝板(2)轉(zhuǎn)動連接，所述主箱體(1)的底部固定連接有第一電機(jī)(6)，所述第一電機(jī)(6)的輸出端固定連接有螺桿(7)，所述主箱體(1)的底部設(shè)有與螺桿(7)對應(yīng)的滑槽(8)，所述螺桿(7)上螺紋套接有滑塊(9)，所述滑塊(9)與安裝板(2)之間通過連接桿(10)連接，所述連接桿(10)的兩端分別與安裝板(2)和滑塊(9)轉(zhuǎn)動連接；

所述安裝板(2)的底部固定連接有第二電機(jī)(11)，所述第二電機(jī)(11)的輸出端與攝像頭(3)頂部固定連接，所述主箱體(1)頂部固定連接有固定塊(12)，所述固定塊(12)的頂部轉(zhuǎn)動連接有太陽能板發(fā)電組件(13)，所述太陽能板發(fā)電組件(13)與主箱體(1)外壁通過花籃螺絲(14)連接；

所述主箱體(1)遠(yuǎn)離固定塊(12)的一端固定連接有導(dǎo)向塊(15)，所述導(dǎo)向塊(15)上滑動套接有固定板(16)，所述固定板(16)上設(shè)有與導(dǎo)向塊(15)對應(yīng)的導(dǎo)向槽(17)，所述導(dǎo)向槽(17)內(nèi)固定連接有導(dǎo)向桿(18)，所述導(dǎo)向塊(15)上設(shè)有與導(dǎo)向桿(18)對應(yīng)的貫穿口，所述主箱體(1)的頂部固定連接有與導(dǎo)向桿(18)對應(yīng)的鎖緊機(jī)構(gòu)；

所述主箱體(1)靠近攝像頭(3)的一側(cè)固定連接有警報器(19)和播報喇叭(20)，所述主箱體(1)內(nèi)設(shè)有電源(21)、控制器(22)、存儲器(23)、定位模塊(24)和通信模塊(25)，所述主箱體(1)遠(yuǎn)離警報器(19)一側(cè)的外壁上固定插設(shè)有數(shù)據(jù)接口(26)；

所述攝像頭(3)、電源(21)和定位模塊(24)的輸出端均與控制器(22)的輸入端連接，所述控制器(22)的輸出端分別與存儲器(23)、第一電機(jī)(6)、第二電機(jī)(11)、警報器(19)和播報喇叭(20)的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)接口(26)和通信模塊(25)的輸出端與控制器(22)的輸入端雙向連接，所述太陽能發(fā)電板的輸出端與電源(21)的輸入端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(5)上套設(shè)有扭力彈簧(36)，所述扭力彈簧(36)的兩端分別與安裝板(2)和支撐塊(4)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭(3)的頂部固定連接有支撐桿(27)，所述支撐桿(27)的頂部固定連接有限位塊(28)，所述安裝板(2)的底部設(shè)有與限位塊(28)對應(yīng)的弧形滑軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述滑槽(8)內(nèi)固定連接有滑桿(29)，所述滑塊(9)上設(shè)有與滑桿(29)對應(yīng)的貫穿口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述主箱體(1)的外壁上固定插設(shè)有電源接頭(30)，所述電源接頭(30)的輸出端與電源(21)的輸入端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述固定板(16)遠(yuǎn)離導(dǎo)向槽(17)的一側(cè)固定連接有鎖緊塊(31)，所述鎖緊塊(31)上設(shè)有鎖緊口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括卡塊(32)和卡桿(33)，所述卡桿(33)滑動插設(shè)有卡塊(32)上，所述卡桿(33)靠近導(dǎo)桿的一端固定套接有卡套(34)，所述卡桿(33)遠(yuǎn)離卡套(34)的一端固定連接有拉桿(35)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述卡桿(33)上套設(shè)有彈簧(36)，所述彈簧(36)的兩端分別與卡套(34)和卡塊(32)固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)分析道路非法違規(guī)運(yùn)營車輛的系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊(24)為北斗定位模塊或GPS定位模塊。