[發明專利]氣體監測裝置、船舶及氣體監測方法

在審

• 申請號: 202210457745.5
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114935435A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 劉文強;劉銘;林旭嵐;張微;萬小康
• 申請（專利權）人: 廣東逸動科技有限公司
• 主分類號: G01M3/24
• 分類號: G01M3/24;G01N33/00
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 李艷霞

氣體監測裝置、船舶及氣體監測方法。其中，氣體監測裝置包括主控模塊、開關控制模塊、氣體傳感器模塊、多個氣體采樣裝置，每個氣體采樣裝置均設置有采樣開關，多個氣體采樣裝置用于從多個采樣點獲取采樣氣體，氣體傳感器模塊與多個氣體采樣裝置連接，用于在多個采樣開關處于開啟狀態下感測采樣氣體的物理特性數據，并將物理特性數據發送至主控模塊，主控模塊用于根據物理特性數據確認采樣氣體中存在待測氣體時，控制開關控制模塊對多個采樣開關按照預設模式進行開啟或關閉，以識別出待測氣體所在的采樣點，從而實現一氣體監測裝置對多個采樣點的監測，降低氣體監測裝置的使用數量。

技術領域

本申請涉及船舶裝置技術領域，具體而言，涉及氣體監測裝置、船舶及氣體監測方法。

背景技術

目前氫燃料動力面臨著各種安全問題，其中氫氣本身泄露是被使用者擔心的最大安全隱患。對于船舶等特殊的應用場合，氫氣燃料動力應用環境較復雜，從而導致氫氣泄漏的檢測存在困難。

發明內容

本申請提供氣體監測裝置及船舶，以解決上述技術問題。

本申請的實施例提供一種氣體監測裝置，所述氣體監測裝置包括主控模塊、開關控制模塊、氣體傳感器模塊、多個氣體采樣裝置，所述多個氣體采樣裝置中的每個氣體采樣裝置均設置有采樣開關，所述主控模塊與所述開關控制模塊及所述氣體傳感器模塊通信連接，所述開關控制模塊與多個采樣開關通信連接，所述多個氣體采樣裝置用于從多個采樣點獲取采樣氣體，所述氣體傳感器模塊與所述多個氣體采樣裝置連接，用于在所述多個采樣開關處于開啟狀態下感測采樣氣體的物理特性數據，并將所述物理特性數據發送至所述主控模塊，所述主控模塊用于根據所述物理特性數據確認采樣氣體中存在待測氣體時，控制所述開關控制模塊對多個所述采樣開關按照預設模式進行開啟或關閉，以識別出待測氣體所在的采樣點。

如此，通過在氣體監測裝置中設置多個氣體采樣裝置，多個采樣氣體可由氣體傳感器模塊統一檢測，實現單一氣體監測裝置對多個采樣點的監測，降低氣體監測裝置的使用數量，控制生產成本。

在一種可能的實施方式中：所述多個采樣點中的每個采樣點均設置有報警裝置，所述報警裝置與所述主控模塊通信連接，所述氣體監測裝置還包括人機交互界面，所述主控模塊還用于控制所述人機交互界面顯示待測氣體所在的采樣點，及控制待測氣體所在的采樣點的報警裝置發出報警信息。

如此，被檢測出有待測氣體的采樣點能夠被及時傳達給用戶，方便用戶采取相關安全措施。

在一種可能的實施方式中：所述氣體采樣裝置包括采樣管道，所述采樣管道連接所述采樣點與所述氣體傳感器模塊，所述采樣開關設置在所述采樣管道上，以關閉或打開所述采樣管道。

在一種可能的實施方式中：每個所述氣體采樣裝置還設置有過濾器，所述過濾器用于對采集的氣體進行雜質過濾。

如此，可以減少雜質對氣體監測結果的影響，提高氣體監測裝置的準確性。

在一種可能的實施方式中：所述氣體傳感器模塊用于感測所述采樣氣體的聲波震蕩頻率，并輸出所述聲波震蕩頻率至所述主控模塊，所述主控模塊用于根據所述聲波震蕩頻率得到所述采樣氣體中的待測氣體的濃度。

如此，聲波震蕩頻率的信號不需要A/D轉換即可直接與計算機進行連接，有利于提高主控模塊的響應速率。

在一種可能的實施方式中：所述氣體傳感器模塊設有第一采集單元和第二采集單元，所述第一采集單元用于獲取所述采樣氣體的初始聲波震蕩頻率，所述第二采集單元用于獲取所述采樣氣體的環境參數，所述氣體傳感器模塊根據所述環境參數對所述初始聲波震蕩頻率進行修正后得到所述聲波震蕩頻率。

如此，有利于減少影響感測結果的干擾因素，提升氣體傳感器模塊的感應準確度，降低誤檢造成的人力物力損失。