[發明專利]氣體監測裝置、船舶及氣體監測方法

在審

• 申請號: 202210457745.5
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114935435A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 劉文強;劉銘;林旭嵐;張微;萬小康
• 申請（專利權）人: 廣東逸動科技有限公司
• 主分類號: G01M3/24
• 分類號: G01M3/24;G01N33/00
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 李艷霞

1.一種氣體監測裝置，其特征在于，所述氣體監測裝置包括主控模塊、開關控制模塊、氣體傳感器模塊、多個氣體采樣裝置，所述多個氣體采樣裝置中的每個氣體采樣裝置均設置有采樣開關，所述主控模塊與所述開關控制模塊及所述氣體傳感器模塊通信連接，所述開關控制模塊與多個采樣開關通信連接，所述多個氣體采樣裝置用于從多個采樣點獲取采樣氣體，所述氣體傳感器模塊與所述多個氣體采樣裝置連接，用于在所述多個采樣開關處于開啟狀態下感測采樣氣體的物理特性數據，并將所述物理特性數據發送至所述主控模塊，所述主控模塊用于根據所述物理特性數據確認采樣氣體中存在待測氣體時，控制所述開關控制模塊對多個所述采樣開關按照預設模式進行開啟或關閉，以識別出待測氣體所在的采樣點。

2.根據權利要求1所述的氣體監測裝置，其特征在于，所述多個采樣點中的每個采樣點均設置有報警裝置，所述報警裝置與所述主控模塊通信連接，所述氣體監測裝置還包括人機交互界面，所述主控模塊還用于控制所述人機交互界面顯示待測氣體所在的采樣點，及控制待測氣體所在的采樣點的報警裝置發出報警信息。

3.根據權利要求2所述的氣體監測裝置，其特征在于，所述氣體采樣裝置包括采樣管道，所述采樣管道連接所述采樣點與所述氣體傳感器模塊，所述采樣開關設置在所述采樣管道上，以關閉或打開所述采樣管道。

4.根據權利要求1所述的氣體監測裝置，其特征在于，每個所述氣體采樣裝置還設置有過濾器，所述過濾器用于對采集的氣體進行雜質過濾。

5.根據權利要求1所述的氣體監測裝置，其特征在于，所述氣體傳感器模塊用于感測所述采樣氣體的聲波震蕩頻率，并輸出所述聲波震蕩頻率至所述主控模塊，所述主控模塊用于根據所述聲波震蕩頻率得到所述采樣氣體中的待測氣體的濃度。

6.根據權利要求5所述的氣體監測裝置，其特征在于，所述氣體傳感器模塊設有第一采集單元和第二采集單元，所述第一采集單元用于獲取所述采樣氣體的初始聲波震蕩頻率，所述第二采集單元用于獲取所述采樣氣體的環境參數，所述氣體傳感器模塊根據所述環境參數對所述初始聲波震蕩頻率進行修正后得到所述聲波震蕩頻率。

7.根據權利要求1所述的氣體監測裝置，其特征在于，所述采樣開關為電磁閥，所述開關控制模塊為電磁閥控制器，所述開關控制模塊根據所述預設模式輸出電磁開關序列至所述采樣開關，所述開關控制模塊根據所述電磁開關序列控制所述采樣開關進行開啟或關閉。

8.一種船舶，其特征在于，包括氣體燃料動力系統，船體和權利要求1至7中任意一項所述的氣體監測裝置，所述氣體燃料動力系統安裝于所述船體上，所述氣體監測裝置的多個采樣點設置于所述船體的多個位置。

9.根據權利要求8所述的船舶，其特征在于，所述氣體燃料動力系統包括氣體存儲裝置和氣體燃料電池，以及連接于氣體存儲裝置和氣體燃料電池之間的多個氣體傳輸管道，所述氣體傳輸管道用于輸送氣體燃料；所述多個采樣點分別設置在多個所述氣體傳輸管道上。

10.根據權利要求9所述的船舶，其特征在于，所述船舶還包括管道控制器，所述管道控制器與所述氣體監測裝置的主控模塊通信連接；每個所述氣體傳輸管道均設置有管道閥門，多個所述管道閥門與所述管道控制器通信連接；當所述主控模塊識別出待測氣體所在的采樣點時，所述主控模塊發送泄露信號至所述管道控制器，所述管道控制器用于根據所述泄露信號關閉待測氣體所在的采樣點對應的氣體傳輸管道上的管道閥門。

11.根據權利要求8所述的船舶，其特征在于，所述船舶還包括通風設備和船舶報警裝置，所述通風設備和所述船舶報警裝置與所述主控模塊通信連接，當所述主控模塊識別出待測氣體所在的采樣點時，所述主控模塊發送啟動信號至所述通風設備及所述船舶報警裝置，所述通風設備根據所述啟動信號開啟通風功能，所述船舶報警裝置根據所述啟動信號輸出全船報警信息。