[發明專利]一種立體車庫

在審

• 申請號: 202210457308.3
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN114934703A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 李玉;拉斐爾
• 申請（專利權）人: 塞納自動梯（佛山）有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/28
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 鄧志欣;王永文

1.一種立體車庫，其特征在于，包括第一車庫塔和第二車庫塔，所述第一車庫塔設置于第二車庫塔的前側，所述第一車庫塔用于實現車輛的進出；所述第一車庫塔包括設置于中部的第一軌道架、用于實現第一軌道架升降的第一驅動系統以及設置于第一軌道架兩側的多個第一載車板；所述第二車庫塔包括設置于中部的第二軌道架、用于實現第二軌道架升降的第二驅動系統以及設置于第二軌道架兩側的多個第二載車板；所述第一軌道架上設置有第一前后交接機構、第一左右交接機構和回轉機構；所述第二軌道架上設置有第二前后交接機構和第二左右交接機構，所述第一軌道架和第二軌道架用于實現第一載車板和第二載車板的交接。

2.根據權利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一車庫塔還包括多個第一固定裝置，所述第一固定裝置與所述第一載車板一一對應，用于實現所述第一載車板的固定；所述第一軌道架上還設置有第一觸發機構，所述第一觸發機構用于解除第一固定裝置與第一載車板之間的連接關系；所述第二車庫塔還包括多個第二固定裝置，所述第二固定裝置與所述第二載車板一一對應，用于實現所述第二載車板的固定；所述第二軌道架上設置有第二觸發機構，所述第二觸發機構用于解除第二固定裝置與第二載車板之間的連接關系。

3.根據權利要求2所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一觸發機構包括第一驅動機構和觸發組件，所述第一驅動機構與所述觸發組件傳動連接；所述第一固定裝置包括卡塊、傳動部以及第一復位件，所述卡塊以及所述第一復位件分別與所述傳動部連接，所述卡塊與載車板上的卡槽配合連接；所述傳動部用于帶動所述卡塊接觸或遠離所述卡槽；所述觸發組件用于觸發傳動部帶動卡塊遠離卡槽的動作并用于觸發第一復位件轉換至壓縮狀態，所述第一復位件用于觸發傳動部帶動卡塊接觸卡槽的動作。

4.根據權利要求3所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一觸發機構還包括第一導向機構；所述觸發組件包括推桿、轉動桿和擺動塊，所述轉動桿的一端與所述第一驅動機構連接，轉動桿的另一端與所述擺動塊連接，所述轉動桿可帶動所述擺動塊左右移動；所述推桿的一端與所述擺動塊連接，推桿的另一端用于觸發傳動部帶動卡塊遠離卡槽的動作；所述第一導向機構與所述推桿連接。

5.根據權利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一前后交接機構包括第二驅動機構、第三驅動機構以及若干傳動皮帶，若干所述傳動皮帶設置于第一軌道架的頂部；所述第二驅動機構用于帶動所述傳動皮帶轉動，所述第三驅動機構用于帶動所述傳動皮帶作升降運動。

6.根據權利要求5所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一前后交接機構還包括第二導向機構，所述第二導向機構設置于第一軌道架的頂部，所述第三驅動機構用于帶動所述第二導向機構作升降運動。

7.根據權利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于，所述第一左右交接機構包括滑移裝置以及第四驅動機構，所述第四驅動機構固設于第一軌道架上；所述滑移裝置包括傳動機構、第二固定座、滑移機構以及取放機構；所述第二固定座固設于第一軌道架上，所述第二固定座的頂部設置有第一齒條，所述滑移機構設置于所述第二固定座的上方，所述滑移機構包括若干第一齒輪，所述第一齒輪位于滑移機構的底部，所述第一齒輪與第一齒條配合連接；所述傳動機構分別與所述第四驅動機構以及所述滑移機構連接，所述傳動機構用于帶動所述第一齒輪在所述第一齒條上轉動；所述取放機構設置于所述滑移機構的頂部，用于實現第一載車板的取放。