[發明專利]EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人在審
| 申請號: | 202210455640.6 | 申請日: | 2022-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN115032477A | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 黃曉波;田曉沖;張愛月;崔德貴;楊潔;董善敏 | 申請(專利權)人: | 中機寰宇(山東)車輛認證檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01M17/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253034 山東省德州市經濟技術開發區袁橋鎮*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | emc 試驗室 汽車 轉向 性能 測試 機器人 | ||
1.EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人,包括機器人控制器(1)、固定支架(2),轉向機器人(3),其特征在于所述轉向機器人(3)設置在固定支架(2)之間,機器人控制器(1)與轉向機器人(3)電控連接,轉向機器人(3)設置在汽車方向盤的上方,轉向機器人(3)內部主轉動部為大齒輪(4),大齒輪(4)下部同軸轉動連接有方向盤固定架(5),方向盤固定架(5)周圍設有方向盤固定爪(6),大齒輪(4)與方向盤固定架(5)在機器人支架(7)上同軸轉動,機器人支架(7)的端部上下設有激光發射端(8)與激光接收端(9),轉向機器人(3)內部還設有屏蔽區(10),屏蔽區(10)內設有接收端控制器(11),接收端控制器(11)上設有第一激光輸出頭(12)、第一激光接收頭(13)以及第二激光接收頭(14),第一激光輸出頭(12)、第一激光接收頭(13)并列設置,激光發射端(8)通過光纖(15)與第一激光接收頭(13)對接,激光接收端(9)通過光纖(15)與第一激光輸出頭(12)對接,轉向機器人(3)內部還設有第一雙路電磁閥(16)及第二雙路電磁閥(17),第一雙路電磁閥(16)、第二雙路電磁閥(17)與接收端控制器(11)電控連接,所述機器人控制器(1)內部設有轉向調節旋鈕(18),轉向調節旋鈕(18)電控連接有輸出控制器(19),輸出控制器(19)設有第二激光輸出頭(20),固定支架(2)為多個連接桿鉸接連接,連接桿中部設有調節器(21),固定支架(2)在座椅處圍繞設置,固定支架(2)在座椅與窗戶之間還設有支撐,座椅與窗戶之間的支撐與固定支架(2)之間轉動連接。
2.根據權利要求1所述的EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人,其特征在于所述轉向機器人(3)的大齒輪(4)嚙合有小齒輪(22),小齒輪(22)通過氣動馬達(23)驅動,氣動馬達(23)與第一雙路電磁閥(16)、第二雙路電磁閥(17)通過輸氣管連接。
3.根據權利要求1所述的EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人,其特征在于所述轉向機器人(3)的屏蔽區(10)外部設有消音器(24),消音器(24)與第一雙路電磁閥(16)、第二雙路電磁閥(17)通過輸氣管并聯,轉向機器人(3)的屏蔽區(10)外部還設有輸入氣管(25),輸入氣管(25)與第一雙路電磁閥(16)、第二雙路電磁閥(17)并聯。
4.根據權利要求1所述的EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人,其特征在于所述機器人控制器(1)與電腦終端連接,機器人控制器(1)的調節旋鈕通過輸出控制器(19)與接收端控制器(11)控制第一雙路電磁閥(16)、第二雙路電磁閥(17),激光接收端(9)與激光發射端(8)通過輸出控制器(19)與接收端控制器(11)將數據傳輸給電腦終端。
5.根據權利要求1或2任意一項所述的EMC試驗室汽車轉向性能測試機器人,其特征在于所述轉向機器人(3)外部設有保護殼(26),轉向機器人(3)與氣動馬達(23)設置在保護殼(26)內部。
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