[發(fā)明專利]一種公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210451834.9
• 申請(qǐng)日: 2022-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN114776108A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖金軍;伍容;蘇亮;易達(dá)云;田健;袁渝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42;B60L53/16;B60L53/51;B60L53/68
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 馬天琪

1.一種公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，包括立體車庫(kù)和控制系統(tǒng)，所述立體車庫(kù)包括垂直升降電梯和具有多層停車層的車庫(kù)主體，所述垂直升降電梯具有用于停放所述公交車的轎廂和用于驅(qū)動(dòng)所述轎廂升降并停靠于各層所述停車層的驅(qū)動(dòng)裝置，各層所述停車層分別具有車位；

所述控制系統(tǒng)與所述垂直升降電梯電連接，用于控制所述垂直升降電梯的升降，且所述控制系統(tǒng)與公交車上的控制信號(hào)接收裝置無線連接，以控制所述公交車在所述車位與所述垂直升降電梯之間自動(dòng)駕駛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述垂直升降電梯位于所述立體車庫(kù)的中部，各層所述停車層位于所述垂直升降電梯的兩側(cè)分別具有一個(gè)所述車位，且所述垂直升降電梯上對(duì)應(yīng)兩側(cè)的所述車位分別具有能夠開合的轎廂門，最底層的所述停車層中位于所述垂直升降電梯一側(cè)的所述車位為用于所述公交車駛?cè)氲娜肟谖唬硪粋?cè)的所述車位為用于所述公交車駛出的出口位，最底層上方的各所述車位均為用于停車的泊車位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，各所述泊車位上均設(shè)置有自動(dòng)充電裝置，所述自動(dòng)充電裝置包括充電樁和與所述充電樁電連接的充電連接裝置，所述控制系統(tǒng)與所述充電樁電連接，用于控制所述充電樁與外部電源通斷，所述充電連接裝置包括用于與所述公交車上的充電接口對(duì)接的充電插頭和與所述充電插頭連接以帶動(dòng)所述充電插頭伸縮的伸縮部件，且所述伸縮部件能夠在所述控制系統(tǒng)的控制下伸縮。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述充電連接裝置還包括能夠開合的防護(hù)板，所述控制系統(tǒng)與所述防護(hù)板連接以控制所述防護(hù)板的開合，所述防護(hù)板打開的狀態(tài)下，所述充電插頭能夠外伸，所述防護(hù)板閉合的狀態(tài)下，覆蓋于回縮的所述充電插頭外。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，各所述泊車位上距離所述充電連接裝置預(yù)設(shè)距離設(shè)置有擋板，所述擋板上設(shè)置有用于檢測(cè)所述公交車的車輪是否接近的行程傳感器，所述控制系統(tǒng)與所述行程傳感器連接，用于根據(jù)所述行程傳感器的檢測(cè)結(jié)構(gòu)控制所述公交車自動(dòng)停止。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述立體車庫(kù)的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置，所述控制系統(tǒng)與所述太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置電連接，用于控制所述充電樁與所述太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置的輸出端間的通斷。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述入口位和所述出口位上分別設(shè)置有稱重裝置，用于檢測(cè)所述入口位和所述出口位上的所述公交車是否超重。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述立體車庫(kù)還包括設(shè)置于各所述停車層外部的人行電梯和消防通道。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)所述轎廂內(nèi)是否有人員的圖像及紅外線傳感器，所述控制系統(tǒng)與所述圖像及紅外線傳感器電連接，用于在所述轎廂內(nèi)無人員后控制所述轎廂門關(guān)閉。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的公交車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，各所述車位與所述轎廂內(nèi)分別設(shè)置有煙氣檢測(cè)裝置和消防裝置，所述控制系統(tǒng)與所述煙氣檢測(cè)裝置和所述消防裝置分別電連接，用于在所述煙氣檢測(cè)裝置檢測(cè)到異常時(shí)控制所述消防裝置啟動(dòng)。