[發(fā)明專利]用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210444480.5
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN114659433A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瀅
• 申請（專利權(quán)）人: 王瀅
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50265
• 代理人: 李彥

本發(fā)明提供了一種用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)，包括有第一立板和第二立板，第一立板與第二立板一側(cè)均設(shè)有通過底板進(jìn)行連接的安裝座，其中一組安裝座套設(shè)在另一組安裝座一側(cè)的安裝桿上，第一立板一側(cè)設(shè)有繪圖板，安裝桿上設(shè)有活動殼，活動殼內(nèi)設(shè)有兩組滑動連接的定位桿，兩組定位桿一端的安裝架底部設(shè)有滾輪，活動殼底部設(shè)有通過兩組連接板進(jìn)行連接的底殼，定位桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，活動殼一側(cè)的滑槽內(nèi)滑動卡設(shè)有工字塊，工字塊的一側(cè)設(shè)有繪圖筆，工字塊與定位桿通過加速組件進(jìn)行連接。該裝置可對板材的平整度進(jìn)行繪制，從而可方便工作人員直觀的對板材的平整度進(jìn)行觀察，且可對板材的平整度進(jìn)行記錄，提高了該裝置的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在船舶的生產(chǎn)建造中，會使用到很多板材，不同的板材在加工過程中有著不同的平整度要求，平整度的數(shù)值越小就意味著平整度越好，因此，在船舶制造過程中需要使用的板材在投入安裝前，需要使用到專用的平整度檢驗裝置對平整度進(jìn)行檢驗。

如申請?zhí)枮?02011390213.1的中國發(fā)明專利，提供了一種平整度檢驗裝置，水平檢測板穿過導(dǎo)向支架和滾動機(jī)構(gòu)的滾動板并可在豎直方向上、下移動，水平檢測板在運動的過程中與噴漆裝置相接觸并推動噴漆裝置使其噴漆。但是，現(xiàn)有的平整度檢驗裝置大多只能對板材進(jìn)行標(biāo)記，不方便將板材的平整度直觀的做成圖像，導(dǎo)致工作人員無法準(zhǔn)確的得知板材上存在的缺陷，從而降低了實用性。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，普通的平整度檢驗裝置不方便將板材的平整度直觀的做成圖像，導(dǎo)致工作人員無法準(zhǔn)確的得知板材上存在的缺陷，從而降低了實用性的技術(shù)問題。

本發(fā)明的一種用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種用于船舶建造的平整度檢驗機(jī)構(gòu)，包括有第一立板和第二立板，所述第一立板與所述第二立板一側(cè)均設(shè)置有通過底板進(jìn)行連接的安裝座，所述第二立板套設(shè)在所述第一立板一側(cè)的三組支撐桿上，其中一組所述安裝座套設(shè)在另一組所述安裝座一側(cè)的安裝桿上，三組所述支撐桿和所述安裝桿的一端通過三角板進(jìn)行連接，所述第一立板一側(cè)設(shè)置有通過安裝組件進(jìn)行連接的繪圖板，所述安裝桿上設(shè)置有通過安裝孔滑動連接的活動殼，所述活動殼內(nèi)設(shè)置有兩組滑動連接的定位桿，兩組所述定位桿一端通過安裝架進(jìn)行連接，所述安裝架底部設(shè)置有滾輪，所述活動殼底部設(shè)置有通過兩組連接板進(jìn)行連接的底殼，所述定位桿穿設(shè)在所述底殼內(nèi)，所述定位桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述底殼接觸，所述活動殼的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動卡設(shè)有工字塊，所述工字塊的一側(cè)設(shè)置有可拆卸的繪圖筆，所述繪圖筆的一端與所述繪圖板接觸，所述工字塊與所述定位桿通過加速組件進(jìn)行連接。

根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述安裝組件包括有固定設(shè)置在第一立板一側(cè)的安裝框，所述安裝框上開設(shè)有安裝槽，所述繪圖板設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述安裝框的一側(cè)設(shè)置有四組螺接的第一頂絲，四組所述第一頂絲的一端與所述繪圖板的一側(cè)接觸。

根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述第一立板的一側(cè)設(shè)置有把手，所述把手上套設(shè)有第一防滑套，所述活動殼的一側(cè)設(shè)置有推桿，所述推桿上套設(shè)有第二防滑套。

根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述加速組件包括有固定設(shè)置在所述活動殼內(nèi)的兩組安裝軸，其中一組所述安裝軸上套設(shè)有輸入輪和輸出輪，另一組所述安裝軸上套設(shè)有第一變速輪和第二變速輪，所述第一變速輪和所述第二變速輪固定連接，所述輸入輪與所述第一變速輪嚙合，所述第二變速輪與所述輸出輪嚙合，其中一組所述定位桿上設(shè)置有第一齒條，所述第一齒條與所述輸入輪嚙合，所述工字塊的一側(cè)設(shè)置有第二齒條，所述第二齒條與所述輸出輪嚙合。

根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述第一齒條的一側(cè)開設(shè)有T型槽，所述活動殼內(nèi)壁一側(cè)設(shè)置有T型軌道，所述第一齒條通過所述T型槽卡設(shè)在所述T型軌道上與所述活動殼內(nèi)壁一側(cè)滑動連接。