[發明專利]用于船舶建造的平整度檢驗機構

在審

• 申請號: 202210444480.5
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN114659433A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 王瀅
• 申請（專利權）人: 王瀅
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 50265
• 代理人: 李彥

1.用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：包括有第一立板（101）和第二立板（110），所述第一立板（101）與所述第二立板（110）一側均設置有通過底板（102）進行連接的安裝座（103），所述第二立板（110）套設在所述第一立板（101）一側的三組支撐桿（104）上，其中一組所述安裝座（103）套設在另一組所述安裝座（103）一側的安裝桿（105）上，三組所述支撐桿（104）和所述安裝桿（105）的一端通過三角板（107）進行連接，所述第一立板（101）一側設置有通過安裝組件進行連接的繪圖板（203），所述安裝桿（105）上設置有通過安裝孔（302）滑動連接的活動殼（301），所述活動殼（301）內設置有兩組滑動連接的定位桿（407），兩組所述定位桿（407）一端通過安裝架（408）進行連接，所述安裝架（408）底部設置有滾輪（409），所述活動殼（301）底部設置有通過兩組連接板（602）進行連接的底殼（601），所述定位桿（407）穿設在所述底殼（601）內，所述定位桿（407）上套設有復位彈簧（410），所述復位彈簧（410）的一端與所述底殼（601）接觸，所述活動殼（301）的一側開設有滑槽（306），所述滑槽（306）內滑動卡設有工字塊（501），所述工字塊（501）的一側設置有可拆卸的繪圖筆（507），所述繪圖筆（507）的一端與所述繪圖板（203）接觸，所述工字塊（501）與所述定位桿（407）通過加速組件進行連接。

2.根據權利要求1所述的用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：所述安裝組件包括有固定設置在第一立板（101）一側的安裝框（201），所述安裝框（201）上開設有安裝槽（202），所述繪圖板（203）設置在所述安裝槽（202）內，所述安裝框（201）的一側設置有四組螺接的第一頂絲（204），四組所述第一頂絲（204）的一端與所述繪圖板（203）的一側接觸。

3.根據權利要求1所述的用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：所述第一立板（101）的一側設置有把手（108），所述把手（108）上套設有第一防滑套（109），所述活動殼（301）的一側設置有推桿（304），所述推桿（304）上套設有第二防滑套（305）。

4.根據權利要求1所述的用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：所述加速組件包括有固定設置在所述活動殼（301）內的兩組安裝軸（308），其中一組所述安裝軸（308）上套設有輸入輪（401）和輸出輪（404），另一組所述安裝軸（308）上套設有第一變速輪（402）和第二變速輪（403），所述第一變速輪（402）和所述第二變速輪（403）固定連接，所述輸入輪（401）與所述第一變速輪（402）嚙合，所述第二變速輪（403）與所述輸出輪（404）嚙合，其中一組所述定位桿（407）上設置有第一齒條（405），所述第一齒條（405）與所述輸入輪（401）嚙合，所述工字塊（501）的一側設置有第二齒條（502），所述第二齒條（502）與所述輸出輪（404）嚙合。

5.根據權利要求4所述的用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：所述第一齒條（405）的一側開設有T型槽（406），所述活動殼（301）內壁一側設置有T型軌道（307），所述第一齒條（405）通過所述T型槽（406）卡設在所述T型軌道（307）上與所述活動殼（301）內壁一側滑動連接。

6.根據權利要求1所述的用于船舶建造的平整度檢驗機構，其特征在于：所述安裝桿（105）上開設有定位槽（106），所述安裝孔（302）內設置有定位塊（303），所述活動殼（301）通過所述定位塊（303）滑動卡設在所述定位槽（106）上與所述安裝桿（105）滑動連接，其中一組所述安裝座（103）的一側穿設有第二頂絲（604），所述第二頂絲（604）的一端與所述安裝桿（105）接觸。