[發明專利]一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料系統及方法

有效

• 申請號: 202210440115.7
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN114770718B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 崔維華;李洪強;楊宏旭;蘭永祥;高士亮;張鵬飛;王寶龍;張書閣;彭傳森
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團青島工程有限公司;中鐵十四局集團第五工程有限公司
• 主分類號: B28B13/02
• 分類號: B28B13/02;B28C7/16
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 武博

本發明公開了一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料系統及方法，涉及預制裝配式技術領域，包括沿縱向間隔設置的第一輸送軌道和第二輸送軌道，第一輸送軌道和第二輸送軌道的交界段設有至少兩組提升系統，第二輸送軌道下方設有至少兩個布料系統，第一輸送軌道和第二輸送軌道均設置輸送車，至少兩個輸送料斗通過提升系統交替移動至第一輸送軌道上方的攪拌站下料口或布料系統。本發明能夠通過多個輸送料斗、提升系統和布料系統的配合，實現混凝土澆筑過程不間斷循環，進一步提高混凝土作業效率。

技術領域

本發明涉及預制裝配式技術領域，尤其涉及一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料系統及方法。

背景技術

混凝土預制構件通常在廠房由專業模具加工制作，可以有效避免現場澆筑容易造成尺寸偏差等問題。混凝土預制構件對澆筑和養護過程要求較高，澆筑時需要嚴格控制混凝土配合比，混凝土生產后需嚴格控制運輸時間?；炷令A制構件通常在廠房內生產加工，并距離拌合站出料口較近，使用混凝土罐車及泵車運輸不僅造成資源浪費，而且耗費大量時間。

目前廠房內近距離混凝土運輸及澆筑方式通常采用混凝土布料系統，通過料斗小車及軌道將混凝土運輸至指定位置放料，這種澆筑方法澆筑效率較低，澆筑過程不能循環式澆筑。現有技術公開了一種建筑梁柱混凝土預制構件的生產線，包括混凝土攪拌站、混凝土運輸系統、布料裝置、模臺、設在布料機下方的振動裝置和設在模臺上的模具，混凝土運輸系統將混凝土運輸至布料裝置上，布料裝置用于將混凝土運輸至振動臺上方并將混凝土自動布置到模臺上的模具內，振動裝置對安裝在模臺上的模具里的物料進行震實。

上述方案將混凝土預制構件的整個生產過程結合在一起，雖然在一定程度上能夠節省人力，但是僅設置一套輸送系統，不能實現混凝土的不間斷、循環布料，無法滿足大體積混凝土的澆筑要求。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料系統及方法，能夠通過多個輸送料斗、提升系統和布料系統的配合，實現混凝土澆筑過程不間斷循環，進一步提高混凝土作業效率。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

第一方面，本發明的實施例提供了一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料系統，包括沿縱向間隔設置的第一輸送軌道和第二輸送軌道，第一輸送軌道和第二輸送軌道的交界段設有至少兩組提升系統，第二輸送軌道下方設有至少兩個布料系統，第一輸送軌道和第二輸送軌道均設置輸送車，至少兩個輸送料斗通過提升系統交替移動至第一輸送軌道上方的攪拌站下料口或布料系統。

作為進一步的實現方式，所述第二輸送軌道高于第一輸送軌道，提升系統沿輸送方向依次設置。

作為進一步的實現方式，所述提升系統包括支撐主體、安裝于支撐主體頂部的提升機，提升機連接吊架；所述支撐主體沿其高度方向間隔設置多個吊架工作位。

作為進一步的實現方式，所述吊架內側具有配合輸送料斗的卡槽。

作為進一步的實現方式，所述輸送車設有位置傳感器，輸送車與第一輸送軌道或第二輸送軌道構成移動副。

作為進一步的實現方式，所述第一輸送軌道和第二輸送軌道采用橋梁式輸送軌道。

作為進一步的實現方式，所述輸送料斗底部設有可開合的料斗門，料斗門閉合處具有密封膠條。

第二方面，本發明的實施例還提供了一種不間斷循環式混凝土自動運輸提升布料方法，采用所述的自動運輸提升布料系統，包括：

輸送料斗在攪拌站下料口接料完成后，輸送車沿第一輸送軌道將輸送料斗運送至提升系統下方，提升系統將輸送料斗提升并放置于第二輸送軌道的輸送車；

第二輸送軌道的輸送車將輸送料斗轉移至布料系統，輸送料斗將混凝土轉移至布料系統內，完成混凝土澆筑工作；