[發明專利]電動汽車動力電池緊急安全快速脫離裝置在審
| 申請號: | 202210434974.5 | 申請日: | 2022-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN114604107A | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 鄭金波;江吉彬;俞希偉;陳煒巍 | 申請(專利權)人: | 福建工程學院 |
| 主分類號: | B60L50/64 | 分類號: | B60L50/64;B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 雷嫻 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 動力電池 緊急 安全 快速 脫離 裝置 | ||
本發明涉及一種電動汽車動力電池緊急安全快速脫離裝置,屬于電動汽車技術領域,它包括間接或直接固定于車體上的框架,所述框架至少一個側面形成有供電池箱裝入其內部以及供電池箱從其內部滑出脫離車體的開口,所述框架內側底部活動設有用于對電池箱進行支撐的底板,所述底板與彈性支撐件連接以使電池箱置于底板上時底板呈傾斜狀態,該傾斜狀態下所述底板遠離框架開口的一端高于靠近框架開口的一端,所述框架內設有可上下升降的壓緊機構。本發明能夠縮短電池箱脫離車體的時間,以便滿足電池箱快速脫離車體的要求,從而能夠降低重大事故發生及人員受到傷害的風險。
技術領域
本發明涉及一種電動汽車動力電池緊急安全快速脫離裝置,屬于電動汽車技術領域。
背景技術
隨著石油資源的日漸消耗以及環境污染的逐年惡化,電動汽車受到越來越廣泛的關注。電動汽車是以可再充電電池電池組為動力,用電機驅動車輪行駛的車輛。其中動力電池是電動汽車的核心部件之一。但是,當電池內部出現內短路或熱失控的情況下,如果未能及時脫離車體,很有可能將引起其他電池箱的連環起火爆炸,從而造成重大的災難性事故。目前,現有的電池箱脫離裝置,通過將電池箱下方的底板一端抬升使其呈傾斜狀態以使底板上的電池箱自動脫離。
現有中國專利號為201520555685.6,專利名稱為一種電池箱快速脫離車體的裝置的專利,包括電池箱和底座,所述底座具有與車體相對固定的固定板及底板,所述底板后側與固定板之間設有升降裝置,該升降裝置可帶動底板前低后高傾斜設置,所述電池箱底部具有若干個滾輪,所述底板上具有供滾輪前后向運動的滾輪滑道,所述電池箱的滾輪對應嵌設于底板的滾輪滑道內,且電池箱與底板之間通過鎖止裝置實現鎖定連接,其有益效果是既能保證電池箱的快速安裝,又能在電池箱內部出現內短路或者熱失控時,讓電池箱及時脫離車體并能拉離車體較遠的距離。但其還存在以下缺點:由于電池箱脫離車體時需要先控制底板傾斜再解除電池箱與底板的鎖定,使得控制底板傾斜的動作和解除電池箱與底板鎖定的動作需要分開先后進行,使得電池箱脫離車體的時間延長,難以滿足電池箱快速脫離車體的要求,從而導致重大事故發生及人員受傷的風險增加等問題。
發明內容
本發明目的在于提供一種電動汽車動力電池緊急安全快速脫離裝置,解決了現有技術中存在的控制底板傾斜的動作和解除電池箱與底板鎖定的動作需要分開先后進行,使得電池箱脫離車體的時間延長,難以滿足電池箱快速脫離車體的要求,從而導致重大事故發生及人員受傷的風險增加等問題。
本發明的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的:一種電動汽車動力電池緊急安全快速脫離裝置,包括間接或直接固定于車體上的框架,所述框架至少一個側面形成有供電池箱裝入其內部以及供電池箱從其內部滑出脫離車體的開口,所述框架內側底部活動設有用于對電池箱進行支撐的底板,所述底板與彈性支撐件連接以使電池箱置于底板上時底板呈傾斜狀態,該傾斜狀態下所述底板遠離框架開口的一端高于靠近框架開口的一端,所述框架內設有可上下升降的壓緊機構,壓緊機構下行時可對電池箱施加壓力使其壓緊在底板上同時使傾斜狀態的底板翻轉至與框架底壁接觸的水平狀態,壓緊機構上行時可撤銷對電池箱的壓力使得底板在彈性支撐件的作用下從水平狀態翻轉復位至傾斜狀態。
本發明裝置使用時,安裝時先將電池箱從框架的側面開口處推入框架內部,并使電池箱置于底板上的指定位置,此時底板在彈性支撐件的作用下呈傾斜狀態,然后控制壓緊機構下行對電池箱施加壓力使其壓緊在底板上同時使傾斜狀態的底板翻轉至與框架內部底壁接觸的水平狀態,從而能夠將電池箱水平地固定在底板上,當出現緊急情況需要使電池箱內的動力電池脫離車體時,控制壓緊機構上行撤銷對電池箱的壓力,上行過程中底板在彈性支撐件的作用下從水平狀態翻轉復位至傾斜狀態,此時電池箱在自身重力的作用下沿著底板從框架的側面開口處滑出并脫離車體,本發明通過壓緊機構實現底板的傾斜控制以及電池箱與底板的鎖定控制,壓緊機構上行時能夠撤銷對電池箱的壓力以解除電池箱與底板的鎖定,與此同時底板在彈性支撐件的作用下能夠自動從水平狀態翻轉復位至傾斜狀態,使得控制底板傾斜的動作和解除電池箱與底板鎖定的動作能夠同時進行,由此能夠縮短電池箱脫離車體的時間,以便滿足電池箱快速脫離車體的要求,從而能夠降低重大事故發生及人員受到傷害的風險。
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