[發明專利]一種靜音型新能源補電車

有效

• 申請號: 202210433734.3
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114524035B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 呂友蔥;茹方軍
• 申請（專利權）人: 杭州非白三維科技有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B60L53/30;B60L53/31;B60L53/53;B60L53/57
• 代理公司: 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696
• 代理人: 涂泉達

1.一種靜音型新能源補電車，包括，

車體（1），

車廂座（2），所述車廂座（2）設于車體（1）上部，所述車廂座（2）前側固接有前部板（3），且所述車廂座（2）上設有并聯式蓄發電總成（4）和充電總成（5），

其特征在于：所述并聯式蓄發電總成（4）包括多孔隔音板（41），所述車廂座（2）內部前側固接有多孔隔音板（41），所述多孔隔音板（41）下部接通有兩對單向排氣管（42），所述多孔隔音板（41）內部通過螺栓連接有靜音柴油發電機組（43），所述車廂座（2）內部呈線性分布的方式通過螺栓連接有多組串聯式蓄電池組（44）；

其中，所述前部板（3）上設有進氣調節總成（6），所述多孔隔音板（41）開設有與進氣調節總成（6）位置對應的通孔；

所述車廂座（2）上部設有一對長型支板（7），長型支板（7）上設有太陽能補能總成（8），所述太陽能補能總成（8）包括有太陽能電池板（81），所述長型支板（7）上轉動式連接有太陽能電池板（81），所述太陽能電池板（81）前部固接有從動齒輪一（82），兩塊長型支板（7）上均固接有支撐架（83）；

所述長型支板（7）上設有風能收集總成（9），所述風能收集總成（9）包括有擺動板（91），兩塊長型支板（7）之間共同轉動式連接有一對擺動板（91），所述擺動板（91）上部對稱固接有旋轉式發電機（92），所述旋轉式發電機（92）輸入軸穿過擺動板（91），所述旋轉式發電機（92）輸入軸一端固接有葉輪（93），位于前側的擺動板（91）上固接有一對從動齒輪二（94），位于前側的擺動板（91）上固接有一對旋轉盤（95），位于后側的擺動板（91）上同樣固接有一對旋轉盤（95），同側的兩個旋轉盤（95）之間共同轉動式連接有傳動連桿（96），位于右側的長型支板（7）上固接有一對支撐條（97），同側支撐條（97）與擺動板（91）接觸。

2.根據權利要求1所述的一種靜音型新能源補電車，其特征在于：所述充電總成（5）包括直流充電樁體（51），所述車廂座（2）內部后側固接有直流充電樁體（51），所述直流充電樁體（51）上呈線性分布的方式固接有四個串聯式交直流轉換模塊（52），所述直流充電樁體（51）上設有支撐透氣網板（53），所述支撐透氣網板（53）頂部呈線性分布的方式固接有五個串聯式變壓模塊（54），所述串聯式變壓模塊（54）與串聯式交直流轉換模塊（52）錯位設置，所述車廂座（2）內部后側對稱固接有交流充電樁體（55）。

3.根據權利要求1所述的一種靜音型新能源補電車，其特征在于：所述進氣調節總成（6）包括擺動進氣調節板（61），所述前部板（3）上部轉動式連接有一對擺動進氣調節板（61），兩塊擺動進氣調節板（61）接觸，所述前部板（3）上部左側固接有控制機（62），所述前部板（3）前側固接有信號接收模塊（63）。

4.根據權利要求1所述的一種靜音型新能源補電車，其特征在于：所述車廂座（2）上部對稱設有開孔導向條（11），車廂座（2）上部對稱設有多個電磁閥（12），電磁閥（12）位于開孔導向條（11）內部。

5.根據權利要求1所述的一種靜音型新能源補電車，其特征在于：所述車廂座（2）頂部前側固接有導流座（13）。