[發明專利]一種車載多媒體音量自適應調節系統及調節方法

在審

• 申請號: 202210432257.9
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN115086834A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 李鎮瀛;馬良;白一迪;劉毅;趙鵬;叢衍鈔
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

本發明公開了一種車載多媒體音量自適應調節系統及調節方法，屬于汽車技術領域，包括車載信息娛樂控制器、多媒體面板、聲音傳感器及揚聲器；所述聲音傳感器，用于采集聲音信號，并將采集的聲音信號轉換為電信號發送給車載信息娛樂控制器；所述車載信息娛樂控制器，用于接收用戶的操作指令，并控制揚聲器輸出調節后的音量；所述多媒體面板，用于顯示用戶設定的音量智能調節模式；所述揚聲器，用于輸出調節后的音量。通過聲音傳感器讀取人耳附近所接收到的聲音強度，并將聲音強度信號傳輸給車載信息娛樂控制器，根據采集到的聲音強度，車載信息娛樂控制器根據已經設定好的策略進行音量調整，并通過揚聲器輸出，以滿足用戶對車內音量的期望。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，具體涉及一種車載多媒體音量自適應調節系統及調節方法。

背景技術

汽車“新四化”的到來，對人們生活方式產生了巨大的影響。汽車在人們生活中已經不局限于代步工具，娛樂交互屬性愈發重要。人們可以在汽車的“智能座艙”內聽音樂、玩游戲、看電影、打電話，甚至與汽車進行對話，享受智能化汽車帶來的舒適性。可是當用戶在使用不同的功能時，不同音頻通道、音頻源切換帶來的音量差異，導致用戶不得不頻繁調節音量，操作麻煩，甚至有時候切換音頻源后的音量會非常刺耳，給用戶帶來差的體驗。

當前的車載多媒體設備分為不同的音頻通道，比如多媒體通道、藍牙音樂通道、電話通道、語音通道等，用戶要想調節合適的音量，在不同的音頻通道使用場景下需分別單獨調節，且多媒體通道使用場景下，不同的音頻源切換帶來的音量差異需隨時調節多媒體通道音量，給用戶造成不便。

現有技術公開了一種多媒體音量調節方法及終端，多媒體音量調節方法應用于終端，包括：接收應用程序發送的音頻策略請求信息；根據音頻策略請求信息從音頻策略數據庫中獲取與應用程序對應的音量數據集合，同時記錄當前的系統音量集合；將應用程序中的媒體音量自動調整為音量數據集合中對應的音量；在應用程序退出時，則自動從音量數據集合恢復至系統音量集合，以使終端的各類多媒體音量設置為系統音量集合中對應的音量。

因此，亟需一種對于整車可調控的音頻通道更多、可應用的場景更廣的多媒體音量調節方法。

發明內容

為了克服現有技術中存在的在不同的音頻通道使用場景下需分別單獨調節，且多媒體通道使用場景下，不同的音頻源切換帶來的音量差異需隨時調節多媒體通道音量，給用戶造成不便等問題，本發明提供了一種車載多媒體音量自適應調節系統及調節方法，通過聲音傳感器讀取人耳附近所接收到的聲音強度，并將聲音強度信號傳輸給車載信息娛樂控制器，根據采集到的聲音強度，車載信息娛樂控制器根據已經設定好的策略進行音量調整，并通過揚聲器輸出，以滿足用戶對車內音量的期望。

本發明通過如下技術方案實現：

第一方面，本發明提供了一種車載多媒體音量自適應調節系統，包括車載信息娛樂控制器、多媒體面板、聲音傳感器及揚聲器；

所述的聲音傳感器，用于采集聲音信號，并將采集的聲音信號轉換為電信號發送給車載信息娛樂控制器；

所述車載信息娛樂控制器，用于接收用戶的操作指令，并控制揚聲器輸出調節后的音量；

所述多媒體面板，用于顯示用戶設定的音量智能調節模式；

所述揚聲器，用于輸出調節后的音量。

進一步地，所述聲音傳感器與車載信息娛樂控制器之間通過電信號連接，所述多媒體面板與車載信息娛樂控制器之間通過電信號連接，所述車載信息娛樂控制器與揚聲器之間通過電信號連接。

進一步地，所述音量智能調節模式包括輕柔、適中及強勁；聲音強度范圍分別如下：

輕柔：35-50dB；

適中：55-70dB；

強勁：75-90dB。