[發明專利]一種車載多媒體音量自適應調節系統及調節方法在審
| 申請號: | 202210432257.9 | 申請日: | 2022-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN115086834A | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 李鎮瀛;馬良;白一迪;劉毅;趙鵬;叢衍鈔 | 申請(專利權)人: | 一汽奔騰轎車有限公司 |
| 主分類號: | H04R3/00 | 分類號: | H04R3/00 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 劉世純 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 多媒體 音量 自適應 調節 系統 方法 | ||
1.一種車載多媒體音量自適應調節系統,其特征在于,包括車載信息娛樂控制器、多媒體面板、聲音傳感器及揚聲器;
所述的聲音傳感器,用于采集聲音信號,并將采集的聲音信號轉換為電信號發送給車載信息娛樂控制器;
所述車載信息娛樂控制器,用于接收用戶的操作指令,并控制揚聲器輸出調節后的音量;
所述多媒體面板,用于顯示用戶設定的音量智能調節模式;
所述揚聲器,用于輸出調節后的音量。
2.如權利要求1所述的一種車載多媒體音量自適應調節系統,其特征在于,所述聲音傳感器與車載信息娛樂控制器之間通過電信號連接,所述多媒體面板與車載信息娛樂控制器之間通過電信號連接,所述車載信息娛樂控制器與揚聲器之間通過電信號連接。
3.如權利要求1所述的一種車載多媒體音量自適應調節系統,其特征在于,所述音量智能調節模式包括輕柔、適中及強勁;聲音強度范圍分別如下:
輕柔:35-50dB;
適中:55-70dB;
強勁:75-90dB。
4.如權利要求1所述的一種車載多媒體音量自適應調節系統的調節方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
步驟一:用戶通過多媒體面板選某一特定音量智能調節模式;
步驟二:當用戶切換音頻通道或音頻源時,聲音傳感器采集聲音信號,并將采集的聲音信號轉換為電信號發送給車載信息娛樂控制器;
步驟三:車載信息娛樂控制器接收到聲音的電信號后,實時計算300ms內的平均聲音強度值,如果高出或低于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍,則采取相應的音量自適應調節策略進行調節;
步驟四:調節后重復步驟三,直至300ms內的平均聲音強度值在當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍內。
5.如權利要求4所述的一種車載多媒體音量自適應調節方法,其特征在于,所述音量自適應調節策略如下:
如果大于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最大值10dB以上,則每次降低音量5格;
如果大于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最大值5~10dB,則每次降低音量3格;
如果大于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最大值0~5dB,則每次降低音量1格;
如果小于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最小值10dB以上,則每次增加音量5格;
如果小于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最小值5~10dB,則每次增加音量3格;
如果小于當前設定的音量智能調節模式的聲音強度范圍的最小值0~5dB,則每次增加音量1格。
6.如權利要求4所述的一種車載多媒體音量自適應調節方法,其特征在于,用戶可隨時打斷車載信息娛樂控制器的調節并進行手動調整,若采用手動調整后,該音頻通道或音頻源內不再進行音量自適應調節策略調節,并彈出窗口供用戶選擇是否關閉音量智能調節功能。
7.如權利要求6所述的一種車載多媒體音量自適應調節方法,其特征在于,所述手動調整具體為按方向盤聲音調節按鍵,或者調節多媒體面板內音量條。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于一汽奔騰轎車有限公司,未經一汽奔騰轎車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210432257.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





