[發(fā)明專利]一種液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗液控系統(tǒng)及其操控方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210431577.2 | 申請日: | 2022-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN114776649A | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 喬從華 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城特達鉆采設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B11/16;F15B13/01;F15B13/04;F15B13/06;F15B20/00;B23P19/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224763 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓缸 夾緊 開口 動力 鉗主鉗液控 系統(tǒng) 及其 操控 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗液控系統(tǒng)及其操控方法,其包含鉗體、液壓缸夾緊式鉗頭、液壓馬達、手動換向組合閥、快接組合總成、泄壓裝置、分流保壓裝置、快接機械互鎖保護裝置、上卸扣方向保護裝置、快接液壓互鎖保護裝置和液壓增壓裝置,泄壓裝置、分流保壓裝置、液壓增壓裝置和公組合接頭設(shè)置在液壓缸夾緊式鉗頭上;手動換向組合閥、快接機械互鎖保護裝置、上卸扣方向保護裝置和快接液壓互鎖保護裝置和母組合接頭設(shè)置在鉗體上。本發(fā)明針對液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗提供可插拔的供、回油系統(tǒng)和帶蓄能器的卸壓裝置滿足鉗頭夾緊機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)供、回油需要;采用多方位的安全保證措施保證作業(yè)的安全性和可靠性,其操作穩(wěn)定,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種油田管用動力鉗,特別是一種適用液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗液控系統(tǒng),屬于石油裝備設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在油田井口的油管、套管、鉆桿螺紋的上、卸扣中,要用到一種管用動力鉗,它一般分為主鉗和背鉗,背鉗夾緊管柱下部不轉(zhuǎn)動,主鉗夾緊管柱的上部旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)上扣或卸扣作業(yè)。通常的動力鉗主鉗鉗頭采用偏心輪推動鉗牙夾緊管柱來傳遞扭矩,它是旋轉(zhuǎn)過程中爬坡夾緊的,在實際應用中,受鉗牙以及夾緊機構(gòu)的磨損、尺寸偏差的影響,夾緊可靠性不穩(wěn)定,經(jīng)常會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,對比而言液壓缸直接夾緊結(jié)構(gòu)更加可靠,而采用液壓缸直接夾緊結(jié)構(gòu),則需要有專門的液壓控制還要保證操作安全。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗液控系統(tǒng)及其操控方法,解決液壓動力鉗主鉗液壓缸夾緊結(jié)構(gòu)液控操作和安全保護問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實施:一種液壓缸夾緊的開口動力鉗主鉗液控系統(tǒng),包含鉗體、液壓缸夾緊式鉗頭、液壓馬達、手動換向組合閥、快接組合總成、泄壓裝置、分流保壓裝置、快接機械互鎖保護裝置、上卸扣方向保護裝置、快接液壓互鎖保護裝置和液壓增壓裝置,所述液壓缸夾緊式鉗頭設(shè)在鉗體前部,其包含鉗頭開口大齒輪、夾緊機構(gòu)和液壓夾緊缸,所述液壓夾緊缸驅(qū)動夾緊機構(gòu)夾緊管柱,所述液壓馬達設(shè)在鉗體后部傳遞動力給鉗頭開口大齒輪;所述手動換向組合閥包含第一手動換向閥、第二手動換向閥和第三手動換向閥,所述快接組合總成包含公組合接頭、母組合接頭和扳手,操作扳手,公組合接頭和母組合接頭分離或接通;所述泄壓裝置、分流保壓裝置和所述公組合接頭設(shè)置在液壓缸夾緊式鉗頭上;所述手動換向組合閥、快接機械互鎖保護裝置、上卸扣方向保護裝置和快接液壓互鎖保護裝置和所述母組合接頭設(shè)置在鉗體上;
所述第一手動換向閥與所述液壓馬達的油口相連通構(gòu)成液壓馬達控制回路,控制液壓馬達正反向旋轉(zhuǎn),帶動液壓缸夾緊式鉗頭旋轉(zhuǎn),其中推第一手動換向閥,液壓缸夾緊式鉗頭沿上扣方向旋轉(zhuǎn),拉第一手動換向閥,液壓缸夾緊式鉗頭沿卸扣方向旋轉(zhuǎn);
所述第二手動換向閥通過快接組合總成、分流保壓裝置、液壓增壓裝置與液壓夾緊缸相連通而構(gòu)成液壓夾緊缸控制回路;所述分流保壓裝置設(shè)在第二手動換向閥的其一油口與液壓夾緊缸的無桿腔之間,它由分流閥和液控單向閥組成;所述液壓增壓裝置并聯(lián)設(shè)在分流保壓裝置與公組合接頭之間的油路中,其公組合接頭一路出口與液壓增壓裝置的進油口相連通,另一路出口與分流保壓裝置中液控單向閥的進油口相連通;所述液控單向閥的液流方向指向液壓夾緊缸,其出油口與分流閥的進油口相連通,其液控口與連接第二手動換向閥另一油口的公組合接頭連通,其分流閥的兩個出油口分別和兩個液壓夾緊缸的無桿腔相連通,其分流閥的進油口同時與液壓增壓裝置的出油口相連通;所述第二手動換向閥的另一油口通過快接組合總成與液壓夾緊缸的有桿腔相連通;其中推第二手動換向閥,液壓油增壓后經(jīng)分流保壓裝置流向液壓夾緊缸的無桿腔,液壓夾緊缸伸出;拉第二手動換向閥,液壓油流向液壓夾緊缸的有桿腔,液壓夾緊缸縮回;
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F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
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F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
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