[發明專利]一種動力電池的熱管理方法及裝置在審
| 申請號： | 202210430358.2 | 申請日： | 2022-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN114789650A | 公開（公告）日： | 2022-07-26 |
| 發明（設計）人： | 劉凱;黃敏;劉振勇;沈健;金兆鑫 | 申請（專利權）人： | 嵐圖汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60K11/02;B60L58/26;B60L3/00;H01M10/633;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/655;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570 | 代理人： | 查薇 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市武漢經濟技*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力電池 管理 方法 裝置 | ||
1.一種動力電池的熱管理方法，其特征在于，包括：
在整車上電后，獲取所述整車的動力電池的當前溫度；
對所述當前溫度進行判斷；
若所述當前溫度不小于所述動力電池的溫度閾值，則斷開所述動力電池的供電回路，并通過所述整車的電瓶給所述整車的水泵供電，控制所述水泵處于運行狀態。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述水泵處于運行狀態，包括：
通過控制所述水泵，循環利用所述整車的冷卻水。
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在循環利用所述整車的冷卻水的過程中，還包括：
若檢測到所述電瓶的電量不大于電量閾值，則控制所述水泵處于停止狀態。
4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在循環利用所述整車的冷卻水的過程中，還包括：
若檢測到所述電瓶的電量大于電量閾值，則繼續循環利用所述冷卻水。
5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在斷開所述動力電池的供電回路的過程中，還包括：
輸出所述動力電池的預警信號。
6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在對所述當前溫度進行判斷之后，還包括：
若所述當前溫度小于所述溫度閾值，則繼續獲取所述當前溫度。
7.一種動力電池的熱管理裝置，其特征在于，包括：
獲取模塊，用于在整車上電后，獲取所述整車的動力電池的當前溫度；
判斷模塊，用于對所述當前溫度進行判斷；
控制模塊，用于若所述當前溫度不小于所述動力電池的溫度閾值，則斷開所述動力電池的供電回路，并通過所述整車的電瓶給所述整車的水泵供電，控制所述水泵處于運行狀態。
8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊，用于：
若所述當前溫度小于所述溫度閾值，則繼續獲取所述當前溫度。
9.一種車輛，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1-6中任一權利要求所述的方法步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如權利要求1-6中任一權利要求所述的方法步驟。
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