[發(fā)明專利]一種主動齒輪軸校直工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210427131.2
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN114789227A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊強;戴明翠;劉順利;馬世強;王秀峰;趙玉波;張德亮;岳玉偉;王福明
• 申請（專利權(quán)）人: 青州市建富齒輪有限公司
• 主分類號: B21D43/10
• 分類號: B21D43/10;B21D45/06
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 任欣生

1.一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，包括移動組件(1)，所述移動組件(1)的兩端分別連接有轉(zhuǎn)動組件(2)和兩組支撐組件(4)，所述移動組件(1)的上方中心連接有換料組件(3)；

所述換料組件(3)包括兩組豎板(31)，兩組所述豎板(31)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動塊(32)，兩組所述豎板(31)和轉(zhuǎn)動塊(32)的內(nèi)部共同連接有轉(zhuǎn)動桿(33)，一組所述豎板(31)的側(cè)面安裝有第二伺服電機(34)，所述第二伺服電機(34)的輸出端和轉(zhuǎn)動桿(33)的一端相連，所述轉(zhuǎn)動塊(32)的側(cè)面連接有兩組固定板(35)每組所述固定板(35)的側(cè)面均連接有電動推桿(36)，兩組所述電動推桿(36)的伸縮端分別連接有第一電動夾具(37)和第二電動夾具(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，兩組所述固定板(35)的外部均呈“L”字型結(jié)構(gòu)，兩組所述固定板(35)互為垂直結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，所述移動組件(1)包括底座(11)和頂蓋(12)，所述底座(11)的側(cè)壁連接有兩組第一軸承(13)，每組所述第一軸承(13)的內(nèi)部均連接有絲桿(14)，兩組所述絲桿(14)之間共同連接有連接件(18)，每組所述第一軸承(13)的外部均轉(zhuǎn)動連接有絲筒(15)，每組所述絲筒(15)的外部均連接有移動座(16)，所述底座(11)的外側(cè)面安裝有第一伺服電機(110)，所述第一伺服電機(110)的輸出端和一組絲桿(14)相連，所述頂蓋(12)的頂端開設(shè)有兩組通槽(111)，兩組所述移動座(16)的頂部分別穿過兩組通槽(111)，每組所述移動座(16)的頂端均開設(shè)有凹槽(112)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，兩組所述絲桿(14)的外螺紋結(jié)構(gòu)相同，且旋向相反，所述底座(11)的內(nèi)部中心設(shè)有固定塊(17)，所述連接件(18)位于固定塊(17)的中心處，所述底座(11)的內(nèi)側(cè)面和固定塊(17)的側(cè)面之間分別連接有兩組導(dǎo)向桿(19)，每組所述導(dǎo)向桿(19)均穿過每組移動座(16)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動組件(2)包括第一驅(qū)動底座(21)和第二驅(qū)動底座(22)，所述第一驅(qū)動底座(21)和第二驅(qū)動底座(22)的頂部均設(shè)有第二軸承(23)，兩組所述第二軸承(23)的內(nèi)部均連接有尖頭桿(24)，所述第二驅(qū)動底座(22)的側(cè)面安裝有驅(qū)動電機(25)，所述驅(qū)動電機(25)的輸出端和一組尖頭桿(24)的一端相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，兩組所述尖頭桿(24)互為對稱結(jié)構(gòu)，所述第一驅(qū)動底座(21)和第二驅(qū)動底座(22)的底部分別位于兩組凹槽(112)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，所述支撐組件(4)包括兩組導(dǎo)軌(41)，兩組所述導(dǎo)軌(41)的外部分別滑動連接有第一滑塊(42)和第二滑塊(43)，兩組所述第一滑塊(42)的頂端共同連接有支撐板(44)，兩組所述第一滑塊(42)的頂部和支撐板(44)的底部兩端共同轉(zhuǎn)連接有兩組調(diào)節(jié)螺栓(45)，每組所述調(diào)節(jié)螺栓(45)的底端與每組導(dǎo)軌(41)的頂端相貼合，所述支撐板(44)的頂端開設(shè)有U型槽(46)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種主動齒輪軸校直工裝，其特征在于，每組所述導(dǎo)軌(41)與頂蓋(12)的頂端相連，且分別位于每組凹槽(112)的兩側(cè)，四組所述第二滑塊(43)的頂端分別與第一驅(qū)動底座(21)和第二驅(qū)動底座(22)的底端相連。