[發明專利]一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置

有效

• 申請號: 202210426837.7
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114843975B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 陳慶;沈潤東;石金艷;張彥宇;曠允新;程諄;嚴俊;肖茜
• 申請（專利權）人: 湖南鐵道職業技術學院
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 成都東恒知盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51304
• 代理人: 何健雄

本發明涉及線路除冰技術領域，具體為一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置，包括外殼，所述外殼的底部開設有進線口，且外殼的內部設置有與進線口對應的除冰機構。該種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置，該裝置沿纜線爬進的過程中內軸利用錐齒輪傳動側軸即其表面的破冰絞龍同步旋轉，相對旋轉的破冰絞龍可利用錯位推送在行進過程中與纜線表面的冰層接觸并進行擠碎、去除，相較于利用尖銳點進行破冰的機械，該種方式在保證了除冰效果的同時，還能夠降低對纜線表面造成傷害的可能性，使用更加安全，該裝置運行時無冰停轉破冰絞龍、遇冰啟動破冰絞龍，以此在無冰行進中降低破冰絞龍轉動負載，保證了無需除冰情況下的行進效率，減少了能耗。

技術領域

本發明涉及線路除冰技術領域，具體為一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置。

背景技術

站場工程則是鐵路工程的重要部分，其中鐵路電力電氣工程常需要架設電纜、電線進行電力的傳輸，鐵路輸電線路使用過程中，常會遭遇低溫和冰雪天氣，容易使鐵路輸電線路表面結冰，結冰的線路影響鐵路電力的供應，嚴重的會導致線路斷裂，因此需要及時的對線路上的覆冰進行去除。

目前常見的對于線路上的覆冰去除多是需要維護人員利用手持工具實現。發明人在研究常見線路覆冰去除的過程中發現現有技術存在如下問題：容易對纜線本身造成損傷，去除的冰塊直接掉落容易造成安全隱患。

鑒于此，我們提出一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置，以解決上述背景技術中提出容易對纜線本身造成損傷，去除的冰塊直接掉落容易造成安全隱患的問題。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于鐵路輸電線路覆冰的去除裝置，包括外殼，所述外殼的底部開設有進線口，且外殼的內部設置有與進線口對應的除冰機構，所述外殼的底部固定安裝有用于保持外殼和除冰機構平衡的配重支腳。

優選的，所述除冰機構包括移動除冰組件、自連接組件和刨冰組件，所述除冰組件設置在外殼內，所述自連接組件設置在外殼和除冰組件之間，所述刨冰組件設置在外殼的底部并與移動除冰組件相配合。

優選的，所述移動除冰組件包括雙軸電機，所述雙軸電機固定安裝在外殼頂部的中位，且外殼頂部的兩側均固定連接有與雙軸電機的轉軸對應的側板，所述側板上轉動連接有軸桿，且軸桿與雙軸電機的轉軸固定連接。

所述外殼的內部呈橫向轉動連接有內軸，所述內軸與軸桿的表面均固定套接有相互對應的鏈輪，且兩個鏈輪通過鏈條傳動連接。

所述內軸的中部固定套接有爬輪。

所述外殼內部的兩側均通過自連接組件轉動連接有側軸，兩個所述側軸的表面均固定套接有相互配合的破冰絞龍，且側軸的端部與內軸的表面均固定套接有相互嚙合的錐齒輪。

優選的，所述自連接組件包括橫架，所述橫架活動穿插在外殼的側表面，且橫架的數量設為四個，四個所述橫架以兩個為一組沿外殼對稱設置，單組所述橫架分別與同側側軸的兩端對應，且側軸的兩端分別轉動連接在對應的橫架上。

所述橫架的外端固定連接有限位架，且橫架表面的外側活動套接有內拉簧，且拉簧的兩端分別與限位架和外殼固定連接。

優選的，所述刨冰組件包括U形封板，所述U形封板設置于進線口內，所述外殼的表面開設有連通進線口的螺孔，且螺孔的內部旋接有與U形封板相配合的螺栓。

所述外殼的底面和U形封板上均開設有與移動除冰組件相配合的斜槽，所述斜槽內壁的上緣固定連接有刨片，且斜槽的內部固定連接有橫隔段。

所述外殼表面的前后兩側均開設有與移動除冰組件相配合的擠冰孔。

所述U形封板的前后兩側均開設有缺槽，所述缺槽內壁的兩側均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑座，且滑槽的底部設置有與滑座相配合的頂簧，兩個所述滑座之間轉動連接有輔助輪。