[發(fā)明專利]一種防震電池箱及其新能源汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210424966.2
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114628838A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊善彬;張華;任磊;張紫薇
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥億點清科技有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244
• 代理公司: 合肥方舟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 倪萍

一種防震電池箱及其新能源汽車，包括外殼、箱體、懸掛機構(gòu)和減震組件，箱體通過懸掛機構(gòu)設(shè)置在外殼內(nèi)并呈懸浮狀態(tài)，懸掛機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、扭簧、收卷輪、過渡輪和繩索，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在外殼內(nèi)，而轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧，收卷輪固套在轉(zhuǎn)軸上，其中繩索的一端卷繞在收卷輪，另一端越過過渡輪并與外殼內(nèi)部的箱體連接，箱體的四個側(cè)邊均布置有減震組件。通過繩索將箱體懸浮的掛在外殼內(nèi)部，那么在外殼收到?jīng)_擊或者穿刺時不會直接作用在箱體上，此時箱體能夠自由的擺動，進而實現(xiàn)緩沖減震的效果，而懸浮的方式能夠過濾大部分沖擊，在受到持續(xù)震動或者沖擊時繩索會拉動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，此時扭簧實現(xiàn)一級減震，而減震組件能夠?qū)崿F(xiàn)二級徹底減震。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車電池箱，具體為一種防震電池箱及其新能源汽車。

背景技術(shù)

公開號為CN109786608A提供的一種新能源汽車減震電池箱，通過固定箱的周圍設(shè)置有多組彈簧來起到減震作用，那么在受到?jīng)_擊或者尖銳物體穿刺時會直接作用在固定箱上，雖說固定箱上設(shè)有緩沖的彈簧，但是新能源汽車的電池組重量較大，因此需要采用彈性模量較大的彈簧進行緩沖，那么在受到?jīng)_擊的一瞬間固定箱與彈簧之間相當(dāng)于剛性連接，進而無法化解沖擊和尖銳物體的穿刺。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種防震電池箱及其新能源汽車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種防震電池箱，包括外殼、箱體、懸掛機構(gòu)和減震組件，其中：

所述箱體通過懸掛機構(gòu)設(shè)置在外殼內(nèi)并呈懸浮狀態(tài)，所述懸掛機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、扭簧、收卷輪、過渡輪和繩索，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在外殼內(nèi)，而轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧，所述收卷輪固套在轉(zhuǎn)軸上，過渡輪位于外殼的側(cè)邊的頂部，其中繩索的一端卷繞在收卷輪，另一端越過過渡輪并與外殼內(nèi)部的箱體連接；

所述箱體的四個側(cè)邊均布置有減震組件，其中減震組件用于對懸浮的箱體接觸減震。

優(yōu)選的，所述減震組件包括底板和彈簧，底板位于外殼和箱體之間，而底板的側(cè)面設(shè)有彈簧，其中彈簧正對著箱體并與箱體之間有間隙。

優(yōu)選的，所述底板的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿貫穿過外殼上的通孔，而底板旁還設(shè)有阻尼調(diào)整組件。

優(yōu)選的，所述阻尼調(diào)整組件為頂桿，其中頂桿轉(zhuǎn)動安裝在外殼上，其中頂桿的圓柱面傾斜的設(shè)有兩根外凸桿，其中外凸桿與底板的側(cè)面接觸，當(dāng)頂桿轉(zhuǎn)動時外凸桿能夠推動底板向靠近箱體的方向位移。

優(yōu)選的，所述頂桿上設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動部件由皮帶和帶輪組成，頂桿和轉(zhuǎn)軸上均固套有帶輪，而兩個帶輪上套設(shè)有皮帶。

一種新能源汽車，包括上述所述的一種防震電池箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過繩索將箱體懸浮的掛在外殼內(nèi)部，那么在外殼收到?jīng)_擊或者穿刺時不會直接作用在箱體上，此時箱體能夠自由的擺動，進而實現(xiàn)緩沖減震的效果，而懸浮的方式能夠過濾大部分沖擊，在受到持續(xù)震動或者沖擊時繩索會拉動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，此時扭簧實現(xiàn)一級減震，而減震組件能夠?qū)崿F(xiàn)二級徹底減震。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)三維示意圖；

圖2為圖1的全剖視圖；

圖3為本發(fā)明中外殼內(nèi)部的三維示意圖；

圖4為圖3的側(cè)視圖；

圖5為圖3中A部示意圖；

圖6為本發(fā)明中底板及其與其裝配部件的三維示意圖。