[發(fā)明專利]智能補電方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210422745.1
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114844191A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建康;王燕;王德平;于長虹;趙慧超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34;H02J7/00
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 謝湘寧

1.一種智能補電方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取目標(biāo)車輛的狀態(tài)信息，其中，所述目標(biāo)車輛包括：動力電池、直流轉(zhuǎn)換器和蓄電池，所述狀態(tài)信息用于反映所述目標(biāo)車輛的啟動狀態(tài)和充電狀態(tài)，所述充電狀態(tài)為所述動力電池的充電狀態(tài)；

根據(jù)所述目標(biāo)車輛的狀態(tài)信息，控制直流轉(zhuǎn)換器開啟，以使所述動力電池通過所述直流轉(zhuǎn)換器對所述蓄電池充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，響應(yīng)于所述目標(biāo)車輛處于啟動且非充電狀態(tài)、啟動且充電狀態(tài)或非啟動且充電狀態(tài)，所述方法還包括：

根據(jù)環(huán)境溫度、所述蓄電池的荷電狀態(tài)和預(yù)設(shè)表格，調(diào)整所述直流轉(zhuǎn)換器的輸出電壓，其中，所述預(yù)設(shè)表格用于記錄不同所述蓄電池的荷電狀態(tài)在不同環(huán)境溫度下對應(yīng)的所述直流轉(zhuǎn)換器的輸出電壓值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，響應(yīng)于所述目標(biāo)車輛處于非啟動且非充電狀態(tài)，在所述控制直流轉(zhuǎn)換器開啟之前，所述方法還包括：

控制整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠，記錄第一荷電狀態(tài)、第一環(huán)境溫度和第一休眠時間，其中，所述第一荷電狀態(tài)為所述整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠前所述蓄電池的荷電狀態(tài)，所述第一環(huán)境溫度為所述整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠前的環(huán)境溫度，所述第一休眠時間為從所述整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠時開始計時的時間；

響應(yīng)于所述第一環(huán)境溫度大于預(yù)設(shè)環(huán)境溫度且所述第一休眠時間超過第一預(yù)設(shè)時間，或所述第一環(huán)境溫度小于等于所述預(yù)設(shè)環(huán)境溫度且第一休眠時間超過第二預(yù)設(shè)時間，喚醒電池管理系統(tǒng)、直流轉(zhuǎn)換器和蓄電池電量監(jiān)測器，其中，所述電池管理系統(tǒng)用于實時監(jiān)測所述動力電池的故障狀態(tài)，以及控制所述動力電池上電或下電，所述蓄電池電量監(jiān)測器用于實時監(jiān)測所述蓄電池的荷電狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應(yīng)于所述第一荷電狀態(tài)滿足第一預(yù)設(shè)條件，確定所述目標(biāo)車輛存在耗電故障，記錄故障碼并在所述動力電池上電時將所述故障碼發(fā)送給儀表，以提示駕駛員所述目標(biāo)車輛存在耗電故障，其中，所述第一預(yù)設(shè)條件為所述第一荷電狀態(tài)與第二荷電狀態(tài)的差值大于第一預(yù)設(shè)荷電狀態(tài)，所述第二荷電狀態(tài)為所述蓄電池電量監(jiān)測器實時監(jiān)測的所述蓄電池當(dāng)前的荷電狀態(tài)；

控制所述動力電池上電。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應(yīng)于所述第一荷電狀態(tài)滿足第二預(yù)設(shè)條件，控制所述動力電池上電，其中，所述第二預(yù)設(shè)條件為所述第一荷電狀態(tài)與第二荷電狀態(tài)的差值大于第二預(yù)設(shè)荷電狀態(tài)，且小于等于第一預(yù)設(shè)荷電狀態(tài)，所述第二荷電狀態(tài)為所述蓄電池電量監(jiān)測器實時監(jiān)測的所述蓄電池當(dāng)前的荷電狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應(yīng)于所述第一荷電狀態(tài)滿足第三預(yù)設(shè)條件，控制所述整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠，重新記錄新的第一荷電狀態(tài)、新的第一環(huán)境溫度和新的第一休眠時間，其中，所述第三預(yù)設(shè)條件為所述第一荷電狀態(tài)與第二荷電狀態(tài)的差值小于等于第二預(yù)設(shè)荷電狀態(tài)，所述第二荷電狀態(tài)為所述蓄電池電量監(jiān)測器實時監(jiān)測的所述蓄電池當(dāng)前的荷電狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應(yīng)于所述蓄電池充滿電，控制所述直流轉(zhuǎn)換器關(guān)閉、控制所述動力電池下電以及控制所述整車網(wǎng)絡(luò)進行休眠，重新記錄新的第一荷電狀態(tài)、新的第一環(huán)境溫度和新的第一休眠時間。

8.一種智能補電裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取目標(biāo)車輛的狀態(tài)信息，其中，所述目標(biāo)車輛包括：動力電池、直流轉(zhuǎn)換器和蓄電池，所述狀態(tài)信息用于反映所述目標(biāo)車輛的啟動狀態(tài)和充電狀態(tài)，所述充電狀態(tài)為所述動力電池的充電狀態(tài)；

控制模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)車輛的狀態(tài)信息，控制直流轉(zhuǎn)換器開啟，以使所述動力電池通過所述直流轉(zhuǎn)換器對所述蓄電池充電。

9.一種非易失性存儲介質(zhì)，其特征在于，所述非易失性存儲介質(zhì)中存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被設(shè)置為在計算機或處理器上運行時，執(zhí)行上述權(quán)利要求1至7任一項中所述的智能補電方法。

10.一種電子裝置，包括存儲器和處理器，其特征在于，所述存儲器中存儲有計算機程序，所述處理器被設(shè)置為運行所述計算機程序以執(zhí)行上述權(quán)利要求1至7任一項中所述的智能補電方法。