[發明專利]一種輸送線結構智能揀選工作站及其揀選方法

在審

• 申請號: 202210421186.2
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114789145A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 周志剛;呂春;李正言;張凌云
• 申請（專利權）人: 湖北普羅格科技股份有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/36;B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 張斌斌

本發明公開了一種輸送線結構智能揀選工作站及其揀選方法，包括：左物料主線、右物料主線、周轉箱進箱分配線、滿料周轉箱流出線、自動分撥小車系統以及拆零揀選工作臺，左物料主線和所述右物料主線均呈傾斜向下的坡狀結構且兩端設有平臺，左物料主線和右物料主線平行且對齊設置。本發明的智能工作站是將不同品種整件物料輸送至拆零工位，再由人工通過系統提示將對應數量分揀出來，再投放至掃描識別系統工位，掃描系統根據掃描結果判斷該物料訂單批次再告知分揀站系統，分揀站再將物料通過分撥小車將物料投遞至訂單相對應的周轉箱中，訂單完成后，訂單周轉箱將由工作站輸送至訂單主輸送線，最后在其它工位復核、打包，完成拆零分揀工作。

技術領域

本發明涉及倉儲物流相關技術領域，具體為一種輸送線結構智能揀選工作站及其揀選方法。

背景技術

現有的場內物料拆零、分揀、分撥和包裝，以下簡稱“拆零分揀”技術，從最開始的人工對比作業發展到簡易輸送帶揀選，再發展到現在常見的環形揀選工作站。

目前，在大訂單量、多品種化物料拆零分揀作業中，人工對比作業單揀選作業已經不能滿足現在快遞、食品、電商物流的需求，主要體現在差錯率高、節拍低、人工疲勞等人為因素上，在后來發展到簡單的輸送線分揀，作業人員不需要在庫內到處穿梭，固定地點作業，但是需要投入的人工非常多，且每日生成有效的訂單量有不可突破的瓶頸，在雙十一等高峰電商促銷活動中，這種揀選方式已經無法滿足訂單需求，且容易造成錯發、漏發、訂單滯留等，引起客戶投訴，后來發展到環形自動揀選來集中分選，通過設備將整包或整件物料送到人工拆零口，人工將零散物料投入到環形揀選站，再由環形揀選站自動分撥到對應的訂單隔口，這種分撥形式效率高，人工參與環節少，但是這種揀選分撥的形式所用的場地占用面積大，設備投入成本高，在訂單量少的時候設備也是全功率運行，不符合節能環保的節能理念，且設備維護難度大。

故而提出一種輸送線結構智能揀選工作站及其揀選方法以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輸送線結構智能揀選工作站及其揀選方法，以解決上述背景技術中提出的在大訂單量拆零分揀作業中人工投入大，無法突破訂單量瓶頸，容易造成錯發、漏發，且現有設備占用面積大，投入成本高等的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：第一方面，一種輸送線結構智能揀選工作站，包括：左物料主線、右物料主線、周轉箱進箱分配線、滿料周轉箱流出線、自動分撥小車系統以及拆零揀選工作臺，其特征在于，所述左物料主線和所述右物料主線均呈傾斜向下的坡狀結構且兩端設有平臺，所述左物料主線和所述右物料主線平行且對稱設置，所述左物料主線的右側和所述右物料主線的左側均設有周轉箱進箱分配線，兩個所述周轉箱進箱分配線的上端均設有自動分撥小車系統，兩個所述周轉箱進箱分配線之間、以及左物料主線和右物料主線的下端均設有滿料周轉箱流出線，所述左物料主線和所述右物料主線的同一端均設有拆零揀選工作臺，且兩個所述拆零揀選工作臺對稱設置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述周轉箱進箱分配線的進口段安裝有條碼掃描儀。

作為本發明的一種優選技術方案，所述左物料主線和所述右物料主線均包括物料進料線和空箱回流線，所述物料進料線和所述空箱回流線并列設置，且所述物料進料線位于所述空箱回流線的左側。

作為本發明的一種優選技術方案，所述自動分撥小車系統包括分撥小車軌道和分撥小車，所述分撥小車軌道位于所述周轉箱進箱分配線的上端，所述分撥小車位于所述分撥小車軌道的上端并與其滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述拆零揀選工作臺包括升降皮帶機、直線皮帶機以及頂部掃描識別機構，所述頂部掃描識別機構位于所述直線皮帶機的左端，所述升降皮帶機位于所述直線皮帶機的右端。

第二方面，一種智能揀選工作站的揀選方法，其特征在于，包括以下流程：

Q1：將空周轉箱送入工作站的周轉箱進箱分配線，通過進口段的條碼掃描儀掃描周轉箱上的二維條碼；