[發明專利]一種單進口雙油路復合霧化噴嘴

有效

• 申請號: 202210419814.3
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114526498B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 王龍;王鳴;劉寶琪;范珍涔;王少波;顏騰沖;陳柳君;代茂林;王梁丞;楊治;劉印
• 申請（專利權）人: 成都中科翼能科技有限公司
• 主分類號: F23R3/28
• 分類號: F23R3/28;F23R3/30;F23R3/38
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李林

1.一種單進口雙油路復合霧化噴嘴，其特征在于：包括噴嘴桿體（1）和帽罩（9）；

所述噴嘴桿體（1）包括有內套管（1010）和外套管（108）；在所述內套管（1010）內設置有副油路通道（105）；內套管（1010）和外套管（108）同軸且間隙布置，且兩者之間的間隙構成主油路通道（106）；副油路通道（105）和主油路通道（106）共用進油接嘴（101）；

所述帽罩（9）套接于噴嘴桿體（1）的出油端；該帽罩（9）呈筒狀，在帽罩（9）上設置有進氣孔（901）、中心孔（904）和斜切孔（903）；中心孔（904）設置于所述帽罩（9）底部的中心處，并用于通過油氣混合物；進氣孔（901）設置于帽罩（9）的筒壁上，并用于將空氣引入帽罩（9）與噴嘴桿體（1）之間的通道；若干斜切孔（903）環布于中心孔（904）的四周，并使空氣形成旋轉環形流動，對燃油進行輔助霧化，提高燃油霧化質量；

在帽罩（9）的外筒壁上還設置有若干U型槽（902），各個U型槽（902）平行于帽罩（9）的中心線設置；所述噴嘴桿體（1）安裝到燃氣輪機的燃燒室的旋流器上時，能夠在該各個U型槽（902）處形成氣流通道；

在噴嘴桿體（1）的進油端設置有活門安裝腔（103）和進油接嘴（101）；活門安裝腔（103）內設置有單向活門（6）以對進油接嘴（101）進入的燃油進行分流，該單向活門（6）包括進閥口（606）、出閥口（608）、分流孔（607）和閥芯組件；所述進閥口（606）連通進油接嘴（101），所述出閥口（608）與副油路通道（105）連通，所述分流孔（607）與主油路通道（106）連通；所述閥芯組件由進閥口（606）處進入的燃油的油壓進行推動，以先后控制出閥口（608）和分流孔（607）處燃油的通斷；

在噴嘴桿體（1）的出油端連接有壓緊噴口（10），燃油能夠從壓緊噴口（10）的中心處噴出；在帽罩（9）的筒底與壓緊噴口（10）的端面之間具有通道，空氣從該通道通過時能夠吹除壓緊噴口（10）上的積碳；

在噴嘴桿體（1）的出油端還設置有副旋流器（13）和主旋流器（12）；主旋流器（12）的一端與內套管（1010）相接，另一端的內腔呈收口狀；所述副旋流器（13）嵌入在主旋流器（12）內，并包括有管狀部（131）和柱狀部（133）；管狀部（131）和柱狀部（133）同軸連接，且兩者的連接處設置有斜流孔（132），在柱狀部（133）遠離管狀部（131）的一端的外周壁處設置有副切向槽（134），副油路通道（105）中的燃油經過該斜流孔（132）后，由副切向槽（134）產生切向流動，并進入主旋流器（12）內側的副旋流室后噴出。

2.根據權利要求1所述的單進口雙油路復合霧化噴嘴，其特征在于：在外套管（108）出油端的外壁上設置有若干肋片（1013），該肋片（1013）用于空氣的整流和外套管（108）的散熱；在外套管（108）內設置有空氣隔熱屏（104），該空氣隔熱屏（104）同軸布置于主油路通道（106）外。

3.根據權利要求1所述的單進口雙油路復合霧化噴嘴，其特征在于：壓緊噴口（10）的一端與內套管（1010）相接，另一端的內腔呈收口狀，在主旋流器（12）的外周壁上設置有主切向槽（123），該主油路通道（106）中的燃油經該主切向槽（123）產生切向流動，并進入主旋流器（12）外側的主旋流室后噴出。

4.根據權利要求1所述的單進口雙油路復合霧化噴嘴，其特征在于：所述單向活門（6）還包括有管狀的閥座（601），進閥口（606）和出閥口（608）分別位于閥座（601）的軸向兩端，分流孔（607）設置在閥座（601）的側壁上；所述閥芯組件包括鋼球（602）、球座（603）、第一彈簧（604）和支架（605）；所述鋼球（602）密封設置在進閥口（606）處，所述球座（603）密封設置于所述分流孔（607）處，支架（605）連接在出閥口（608）處并通過第一彈簧（604）抵壓鋼球（602）和球座（603），且該第一彈簧（604）的抵壓方向與進閥口（606）的燃油流動方向相反，該第一彈簧（604）的抵壓方向與分流孔（607）的燃油流動方向垂直。