[發明專利]一種飛行器襟翼滑軌精加工用拋光機

有效

• 申請號: 202210419458.5
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN114523366B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 王勇;陶波;黃平凱;劉偉軍;張立;朱榮文;周俊鋒;游俠
• 申請（專利權）人: 成都市鴻俠科技有限責任公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B29/02;B24B27/00;B24B47/12;B24B47/22;B24B41/06
• 代理公司: 成都精點專利代理事務所(普通合伙) 51338
• 代理人: 周建

本發明公開了一種飛行器襟翼滑軌精加工用拋光機，包括殼體，殼體的內部設有工作臺，工作臺的頂部兩側對稱設有機架，兩個機架相對的內側均設有拋光機構；任一拋光機構包括側板、電動推桿和拋光組件，側板遠離機架的一側板面通過電動推桿與拋光組件相連接；拋光組件包括拋光盤和用于驅動拋光盤轉動的動力總成，動力總成的一側與電動推桿的輸出端相連接，動力總成遠離電動推桿的一側與拋光盤相連接；拋光盤包括第一拋光子盤和同軸套設在第一拋光子盤外表面中部、且厚度小于第一拋光子盤厚度的第二拋光子盤；以對襟翼滑軌的滑軌內槽面進行多級打磨拋光，以確保襟翼滑軌的滑軌內槽面的平整度，進而提升飛行器襟翼滑軌的拋光精度。

技術領域

本發明涉及打磨拋光技術領域，具體為一種飛行器襟翼滑軌精加工用拋光機。

背景技術

襟翼，指的是現代機翼邊緣部分的一種翼面形可動裝置，襟翼可裝在機翼后緣或前緣，可向下偏轉或(和)向后(前)滑動，其基本效用是在飛行中增加升力。 依據所安裝部位和具體作用的不同，襟翼可分為后緣襟翼、前緣襟翼；而襟翼的移動大多都是依靠驅動機構的驅動，使其沿著對應的襟翼滑軌展開或閉合，因此在飛行器中，襟翼滑軌是決定飛行器襟翼姿態的重要零部件，因此對于襟翼滑軌來說，其平整度是至關重要的關鍵指標，目前在襟翼滑軌熱處理加工完成后，都需要對襟翼滑軌進行打磨拋光的，以確保襟翼滑軌的平整度。但現有市面上的的拋光機在對襟翼滑軌進行打磨時，由于其拋光盤為一體式結構，在拋光時，拋光盤與襟翼滑軌整體接觸，而難以對襟翼滑軌進行多級精度拋光，因此造成襟翼滑軌在拋光時，其拋光效果較差，進而導致襟翼滑軌平整度不夠和光潔度較差。

發明內容

本發明目的在于提供一種飛行器襟翼滑軌精加工用拋光機，用于解決上述背景技術中提出的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

一種飛行器襟翼滑軌精加工用拋光機，包括殼體，所述殼體的內部設有工作臺，所述工作臺的頂部兩側對稱設有機架，兩個所述機架相對的內側均設有拋光機構；任一所述拋光機構包括側板、電動推桿和拋光組件，所述側板遠離機架的一側板面通過電動推桿與所述拋光組件相連接；所述拋光組件包括拋光盤和用于驅動所述拋光盤轉動的動力總成，所述動力總成的一側與電動推桿的輸出端相連接，所述動力總成遠離電動推桿的一側與拋光盤相連接；所述拋光盤包括第一拋光子盤和同軸套設在第一拋光子盤外表面中部、且厚度小于第一拋光子盤厚度的第二拋光子盤；所述第一拋光子盤和第二拋光子盤的拋光旋轉方向相反，且所述第一拋光子盤外環面與第二拋光子盤內環面之間形成漸變流道；所述漸變流道的內部尺寸沿遠離第一拋光子盤和第二拋光子盤拋光面的方向逐漸遞減。

需要說明的是，襟翼滑軌是決定飛行器襟翼姿態的重要零部件，因此對于襟翼滑軌來說，其滑軌內槽面的平整度是至關重要的關鍵指標，目前在襟翼滑軌在加工完成后，都需要對襟翼滑軌進行打磨拋光的，以確保襟翼滑軌的平整度。而現有技術中的拋光機，由于其拋光盤為一整體盤，因此造成其在對襟翼滑軌進行打磨拋光時，其拋光盤與滑軌內槽面是整體全面接觸的，進而造成拋光盤打磨時，只能對襟翼滑軌進行單一精度的拋光，具體來說，就是襟翼滑軌在生產成型時，其滑軌內槽面的毛刺分布并不是均勻的，也就是在滑軌同一滑軌內槽面的不同區域，其粗糙程度是不一樣的（毛刺凸起的凸出高度不同），現有拋光機在拋光時難以對襟翼滑軌的滑軌內槽面進行多級拋光，從而造成襟翼滑軌在拋光后，其平整度較差，難以滿足飛行器襟翼滑軌的拋光精度要求，進一步需要指出的是，整體拋光盤在拋光時，其旋轉方向始終是相同的，這樣在拋光時，會使得襟翼滑軌內槽面上的毛刺，只能受到一個方向的機械作用力，從而造成其滑軌內槽面上的毛刺凸起不易脫落，從而影響滑軌的拋光精度，而為了保證滑軌待打磨面上的平整度和光潔度，往往就需要延長打磨加工時間，這樣又會造成拋光盤磨損嚴重。