[發明專利]一種用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備

有效

• 申請號: 202210413870.6
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN114517886B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 汪科;項壽南;王凡;楊力
• 申請（專利權）人: 安徽維德電源有限公司
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00;F16N7/38;F16N21/00;F16H57/04;F16H57/031;F16H57/037;F16H57/027;G01M3/32
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1.一種用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備，包括減速箱體（1）、泵油輔助設備主體（2）和抽氣機設備，減速箱體（1）是電動叉車的動力系統的組件，所述減速箱體（1）包括減速箱蓋（11）、減速箱內腔（12）和法蘭盤（13），減速箱體（1）是由兩部分的箱蓋合箱通過螺栓的作用固定，所述減速箱蓋（11）的端部設置了法蘭盤（13），法蘭盤（13）與減速箱蓋（11）是通過模具一體成型的，在減速箱蓋（11）的內側設置了減速箱內腔（12），其特征在于，泵油輔助設備主體（2）包括防護組件（3）、管路連接安裝組件（4）和油泵組件（5）；

管路連接安裝組件（4），由緊固件（41）和連接件（42）兩個部分組成，所述緊固件（41）與連接件（42）是一體成型結構，緊固件（41）與連接件（42）中間部分通過隔板隔開，隔板與緊固件（41）以及連接件（42）也是一體成型結構，連接件（42）的外壁上設置了外螺紋，通過連接件（42）安裝到防護組件（3）上，緊固件（41）和連接件（42）的中間的位置設置了用于安裝通氣管道（47）的通孔，通氣管道（47）設置在連接件（42）內側的端部通過管路連接外部抽氣機設備，管路連接安裝組件（4）設置給油管道（43），給油管道（43）設置兩個，給油管道（43）的一端穿過隔板且延伸到緊固件（41）的內側，給油管道（43）的另一端設置在連接件（42）的內側，給油管道（43）插在隔板上；

防護組件（3），包括設置在組件整體中間位置的鈑金外殼（31）、一側端部的環形搬運輔助結構（32）和另一端部的油管約束組件，環形搬運輔助結構（32）部分是通過焊接的方式固定在鈑金外殼（31）的外壁上，管路連接安裝組件（4）設置在環形搬運輔助結構（32）一側，且連接件（42）外壁的螺紋與鈑金外殼（31）內壁上的螺紋相互配合連接；

油泵組件（5），包括支撐支架（51）、油泵電機組件（53）和抽油泵（54），所述油泵組件（5）安裝防護組件（3）的內部，支撐支架（51）是環形結構，支撐支架（51）通過螺釘的作用安裝在防護組件（3）的內壁上，所述支撐支架（51）安裝在鈑金外殼（31）的位置，支撐支架（51）的端面上設置油泵電機組件（53），油泵電機組件（53）通過固定支架的作用安裝在支撐支架（51）的端面上，所述油泵電機組件（53）的輸出端設置抽油泵（54），所述油泵電機組件（53）的輸出端與抽油泵（54）之間傳動連接，抽油泵（54）與油泵電機組件（53）的外壁通過螺釘安裝固定。

2.根據權利要求1所述的用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備，其特征在于，法蘭盤（13）的內側中間位置安裝動力系統驅動總成的差速器，差速器是通過軸承座的作用安裝在法蘭盤（13）上，軸承座由固定部和活動部構成，固定部是與法蘭盤（13）一體成型結構，活動部是通過螺栓固定在固定部上，差速器通過轉軸和軸承安裝在軸承座上，減速箱內腔（12）的內部安裝了減速機的齒軸結構，減速箱內腔（12）用于容納齒軸件潤滑的油脂。

3.根據權利要求1所述的用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備，其特征在于，所述緊固件（41）的內側設置了抽氣設備安裝結構（46），所述抽氣設備安裝結構（46）與緊固件（41）的內壁之間通過螺釘的作用固定連接，抽氣設備安裝結構（46）上的管路與通氣管道（47）相互連通。

4.根據權利要求3所述的用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備，其特征在于，抽氣設備安裝結構（46）的端面上安裝抽氣設備組件（49），抽氣設備組件（49）與抽氣設備安裝結構（46）之間通過螺釘連接，緊固件（41）的唇部上設有法蘭對接安裝孔（48）。

5.根據權利要求1所述的用于電動叉車動力系統減速箱泵油輔助設備，其特征在于，給油管道（43）與隔板的連接處設置了密封圈，所述管路連接安裝組件（4）設置環形油管（44），所述環形油管（44）的一側面設置連接管（45），所述連接管（45）與環形油管（44）的內部相互聯通，給油管道（43）、環形油管（44）和連接管（45）都是硬質材料制成的管件。