[發明專利]一種汽車排氣顆粒物檢測方法

有效

• 申請號: 202210412904.X
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN114509373B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 陳潔
• 申請（專利權）人: 淄博眾擎大數據科技合伙企業（有限合伙）
• 主分類號: G01N15/06
• 分類號: G01N15/06;G01N15/00;G01N33/00;G06V20/00;G06V20/62;G06V30/10;G06T3/40
• 代理公司: 合肥市科深知識產權代理事務所(普通合伙) 34235
• 代理人: 史文軍

1.一種汽車排氣顆粒物檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：采集檢測汽車排氣顆粒物的道路信息進行采集分析，進行采集模式的選擇；

步驟二：獲取到采集模式后，根據采集模式的具體信息在不同的位置安裝好尾氣顆粒物檢測設備；

步驟三：在采集位置上設置了影像采集裝置，影像采集裝置設置在采集位置的正上方用來采集通過車輛的影像信息；

步驟四：對采集的車輛影像進行綜合處理，獲取到單位車流量信息；

步驟五：對采集到的車流量信息進行綜合處理制定采集時間計劃；

步驟六：根據獲取到的采集計劃進行汽車排氣顆粒物數據采集，對采集的汽車排氣顆粒物進行處理，得到排氣顆粒物評估信息；

所述步驟一的道路信息包括道路寬度信息與道路限速信息，對道路信息進行處理得到采集模式，即對道路寬度信息與道路限速信息進行綜合處理得到評估參數，對評估參數進行具體分析得到采集模式，所述采集模式設定好后在預設位置設置不同數量的尾氣顆粒物檢測設備進行尾氣顆粒物信息采集，所述采集模式包括第一采集模式、第二采集模式、第三采集模式與第四采集模式；

所述對道路信息進行處理得到采集模式的具體過程如下：

步驟SS1：提取出采集到的道路寬度信息與道路限速信息，道路限速信息最高限速，將道路寬度信息標記為K，將道路限速信息標記為V；

步驟SS2：通過公式，得到評估參數，α為修正值，α≈0.98；

步驟SS3：當評估參數大于預設值A1時，即生成第一采集模式，當評估參數在預設值A1到A2之間時，即生成第二采集模式，當評估參數在預設值A2到A3之間時，即生成第三采集模式，當評估參數小于預設值A3時，即生成第四采集模式；

所述第一采集模式的具體采集設置如下：在道路兩側預設的高度各同時安裝四組尾氣顆粒物檢測設備；

所述第二采集模式的具體采集設置如下：在道路兩側預設的高度各同時安裝三組尾氣顆粒物檢測設備；

所述第三采集模式的具體采集設置如下：在道路兩側預設的高度各同時安裝兩組尾氣顆粒物檢測設備；

所述第四采集模式的具體采集設置如下：在道路一側預設的高度設置兩個尾氣顆粒物檢測設備；

一組尾氣顆粒物檢測設備為兩個；

所述采集時間計劃包括第一采集計劃、第二采集計劃與第三采集計劃，所述采集時間計劃的具體過程如下：當單位車輛車流量大于預設值時，即生成第一采集計劃，當單位車輛車流量在預設值范圍內時，即生成第二采集計劃，當單位車輛車流量小于預設值時，即生成第三采集計劃；

所述第一采集計劃的具體內容為：每隔預設時長T1即采集一次汽車排氣顆粒物信息，連續采集x1次，所述第二采集計劃的具體內容為：每隔預設時長T2即采集一次汽車排氣顆粒物信息，連續采集x2次，所述第三采集計劃的具體內容為：每隔預設時長T3即采集一次汽車排氣顆粒物信息，連續采集x3次；

T3＞T2＞T1，x1＞x2＞x3；

所述排氣顆粒物評估信息的包括一級評估信息、二級評估信息與三級評估信息，所述排氣顆粒物評估信息的具體處理過程如下：提取出采集到的汽車排氣顆粒物數據，汽車排氣顆粒物數據中包含了多個排氣顆粒物的含量信息，將采集模式選定后的顆粒物采集設備數量標記m1，將采計劃中采集次數標記為m2，m1*m2=m，將排氣顆粒物的含量信息標記為G，去除掉G1到Gm中的最大值和最小值，將剩余的排氣顆粒物的含量信息數量標記為r，通過公式，即得到排氣顆粒評估值Gg，β為修正值，0.9≤β≤1.1，β與空氣本身顆粒物含量大小成正比，當排氣顆粒評估值Gg大于預設值時，即生成一級評估信息，當排氣顆粒評估值Gg在預設值范圍內時，即生成二級評估信息，當排氣顆粒評估值Gg小于預設值時，即生成三級評估信息。

2.根據權利要求1所述的一種汽車排氣顆粒物檢測方法，其特征在于：所述步驟四中對車輛影像進行綜合處理，獲取到單位車流量信息的具體過程如下：

S1：提取出獲取到的車輛影像信息，車輛影像信息為預設時長內通過采集位置的車輛照片信息；

S2：對車輛照片進行清晰化處理，得到各個車輛的清晰照片信息，對清晰照片信息通過ocr識別技術識別出所有車輛的車牌信息，記錄下車牌數量信息并去除掉相同的號牌信息，得到實時車牌數量信息即預設時長內通過檢測點的車輛數量信息；

S3：計算出通過檢測點的車輛數量信息與預設時長之間的比值得到單位車流量信息。