[發明專利]一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置

在審

• 申請號: 202210405940.3
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114504946A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 董濤
• 申請（專利權）人: 江蘇漢盛海洋裝備技術有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/50;B01D53/94;B01D53/88
• 代理公司: 南通鼎點知識產權代理事務所(普通合伙) 32442
• 代理人: 胡建鋒

1.一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，包括凈化箱（1），其特征在于：所述凈化箱（1）的頂部活動安裝有環形轉板（2），所述環形轉板（2）的上表面設置有噴淋機構（3），所述凈化箱（1）的上表面一端中部固定設置有安裝板（4），所述凈化箱（1）靠近安裝板（4）的一側設置有驅動機構（5），所述凈化箱（1）的內部設置有催化劑放置機構（6），所述凈化箱（1）一端表面上端設置有尾氣進口（7），所述尾氣進口（7）內部設置有過濾網（8），所述凈化箱（1）的內部下端活動安裝有集液槽（9），所述凈化箱（1）一端表面底部設置有尾氣出口（10）。

2.根據權利要求1所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述環形轉板（2）的外表面安裝有環形滑塊（201），所述環形滑塊（201）的外側活動設置在環形滑槽（202）內，所述環形滑槽（202）設置在凈化箱（1）的頂部，所述環形轉板（2）的下表面安裝有環形連接板（203），所述噴淋機構（3）包括有儲水箱（301），所述儲水箱（301）固定安裝在環形轉板（2）的上表面一側，所述儲水箱（301）的上端一側設置有加液口（302），所述儲水箱（301）的上表面固定安裝有水泵（303）。

3.根據權利要求2所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述水泵（303）的輸入端設置在儲水箱（301）的內部，所述水泵（303）的輸出端轉動設置有轉動安裝套（304），所述轉動安裝套（304）的另一端設置有三個連接管（305），每個所述連接管（305）的管身上都安裝有支撐板（306），所述支撐板（306）的底部固定安裝在環形轉板（2）的上表面，每個所述連接管（305）都依次貫穿環形轉板（2）和環形連接板（203）且端部安裝有噴頭（307），所述噴頭（307）設置在凈化箱（1）的內部。

4.根據權利要求2所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述驅動機構（5）包括有驅動電機（501），所述驅動電機（501）固定安裝在安裝板（4）的上表面，所述驅動電機（501）的輸出端且位于安裝板（4）的下方設置有安裝桿（502），所述安裝桿（502）的桿身上固定安裝有傳動齒輪（503），所述傳動齒輪（503）的一端設置在凈化箱（1）的內部且端部嚙合有傳動齒圈（504），所述傳動齒圈（504）固定安裝在環形連接板（203）的外表面。

5.根據權利要求4所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述凈化箱（1）的一側表面安裝有保護箱（505），所述安裝桿（502）遠離驅動電機（501）的一端且位于保護箱（505）的內部安裝有往復絲桿（506），所述往復絲桿（506）的另一端轉動設置在保護箱（505）的底部內壁上，所述往復絲桿（506）的桿身上活動安裝有連接絲桿套（507），所述凈化箱（1）的兩端內壁都設置有調節槽（508），所述連接絲桿套（507）的一端貫穿調節槽（508）且端部設置在凈化箱（1）的內部，遠離所述保護箱（505）一端的調節槽（508）內安裝有限位桿（509），所述限位桿（509）的桿身上活動安裝有限位滑塊（510）。

6.根據權利要求5所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述催化劑放置機構（6）包括有安裝框（601），所述安裝框（601）的外表面兩端固定安裝在連接絲桿套（507）和限位滑塊（510）的一側，所述安裝框（601）內側活動安裝有放置箱（602），所述放置箱（602）的兩側內壁都設置有安裝槽（6021），每個所述安裝槽（6021）的一側內壁都均勻分布設置有若干個限位彈簧（6022），所述限位彈簧（6022）的另一端安裝有限位擋板（6023）。

7.根據權利要求6所述的一種船用尾氣脫硫凈化處理裝置，其特征在于：所述安裝框（601）的兩側表面都固定安裝有限位板（6024），所述限位板（6024）的另一端設置在限位擋板（6023）的下表面和安裝槽（6021）的底部內壁之間，所述限位擋板（6023）的下表面均勻分布設置有若干個第一限位卡塊（6025），所述第一限位卡塊（6025）的底部活動設置在第一限位卡槽（6026）內，所述第一限位卡槽（6026）均勻分布設置在限位板（6024）的上表面。