[發(fā)明專利]一種增強(qiáng)型車輛減震器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210402224.X | 申請日: | 2022-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN115013475A | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康常濤 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州百事利電動(dòng)車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023;F16F15/067;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/43;F16F9/54;F16F13/00 |
| 代理公司: | 南京聚匠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339 | 代理人: | 許松 |
| 地址: | 221700 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 增強(qiáng) 車輛 減震器 | ||
1.一種增強(qiáng)型車輛減震器,包括連接機(jī)構(gòu)(1),其特征在于:所述連接機(jī)構(gòu)(1)包括有連接塊(101),所述連接塊(101)對稱的兩個(gè)側(cè)面均安裝有限位塊(103),所述限位塊(103)中心處滑動(dòng)設(shè)有圓柱(104),所述圓柱(104)上套設(shè)有兩個(gè)緩沖彈簧(106);
所述圓柱(104)下方安裝有減震機(jī)構(gòu)(2),所述減震機(jī)構(gòu)(2)包括有上下分布的兩個(gè)錐形柱(201),位于上方的所述錐形柱(201)底端安裝有第一套筒(202),所述第一套筒(202)內(nèi)部安裝有減震彈簧(203),所述第一套筒(202)內(nèi)部頂端中心處安裝有液壓桿(204),所述液壓桿(204)底端安裝有活塞(205),所述活塞(205)上安裝有兩組環(huán)形分布的固定環(huán)(206),所述固定環(huán)(206)上安裝有兩個(gè)半圓板(209),位于下方的所述錐形柱(201)頂端安裝有第二套筒(213),所述第二套筒(213)內(nèi)部底端中心處安裝有儲液筒(214);
位于下方的所述錐形柱(201)底端安裝有固定機(jī)構(gòu)(3),所述固定機(jī)構(gòu)(3)包括有固定箱(301),所述固定箱(301)上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺紋桿(302),所述螺紋桿(302)上螺紋設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)塊(304),所述固定箱(301)底端兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)有兩個(gè)偏移桿(305),兩個(gè)所述偏移桿(305)之間安裝有第一卡扣(309),所述固定箱(301)底端中心處安裝有第二卡扣(310)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:所述連接塊(101)頂端中心處安裝有固定樁(102),且電動(dòng)車主軸通過插設(shè)在固定樁(102)內(nèi)部與連接機(jī)構(gòu)(1)進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:所述圓柱(104)垂直設(shè)置在限位塊(103)中心處,所述圓柱(104)的兩端均安裝有限位柱(105),所述緩沖彈簧(106)的兩端分別與限位柱(105)和限位塊(103)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:位于下方的所述限位柱(105)底端與位于上方的錐形柱(201)頂端固定連接,位于下方的所述錐形柱(201)底端與固定箱(301)頂端中心處固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:所述第二套筒(213)上端滑動(dòng)設(shè)置在第一套筒(202)內(nèi)部下端,所述減震彈簧(203)的兩端分別與第一套筒(202)內(nèi)部頂端和第二套筒(213)內(nèi)部底端固定連接,所述減震彈簧(203)套設(shè)在儲液筒(214)的外圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:所述儲液筒(214)內(nèi)部儲存有液態(tài)潤滑油,所述儲液筒(214)頂端中心處開設(shè)有插孔,所述液壓桿(204)下端插設(shè)入插孔內(nèi)部,所述活塞(205)安裝在儲液筒(214)內(nèi)部,所述活塞(205)外圈安裝有橡膠套,所述活塞(205)外圈的橡膠套與儲液筒(214)內(nèi)壁接觸,所述插孔內(nèi)部安裝有密封環(huán)(215),所述液壓桿(204)能夠在密封環(huán)(215)內(nèi)圈滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型車輛減震器,其特征在于:兩組環(huán)形分布的所述固定環(huán)(206)處于同一圓心,且上下錯(cuò)位分布,一組所述固定環(huán)(206)的兩個(gè)半圓板(209)位于固定環(huán)(206)的頂端,另一組所述固定環(huán)(206)的兩個(gè)半圓板(209)位于固定環(huán)(206)的底端,所述半圓板(209)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接桿(208),兩個(gè)所述半圓板(209)上的連接桿(208)兩端安裝有支撐座(207),兩個(gè)所述支撐座(207)固定安裝在固定環(huán)(206)上,所述半圓板(209)上安裝有復(fù)位彈簧(210),所述固定環(huán)(206)上開設(shè)有圓形凹槽,所述復(fù)位彈簧(210)固定安裝在固定環(huán)(206)上的圓形凹槽內(nèi)部。
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