[發明專利]發動機斷油控制方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202210401716.7
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114837834B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 蘭江;楊家廠;秦琨;潘錦雙;黃真
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/02
• 分類號: F02D41/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 袁雪

1.一種發動機斷油控制方法，其特征在于，所述發動機斷油控制方法包括以下步驟：

獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的安全碳載量；

獲取所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度和當前碳載量，所述當前中心溫度是指所述汽油機顆粒捕集器在當前時刻下的中心區域的溫度；

根據所述安全碳載量、所述當前中心溫度以及所述當前碳載量對發動機進行斷油控制；

所述獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的安全碳載量的步驟，具體包括：

獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的最大碳載量，所述最大碳載量是指發動機斷油后所述汽油機顆粒捕集器的中心溫度上升至所述汽油機顆粒捕集器載體的最大耐受溫度時對應的碳載量；

根據所述最大碳載量確定所述汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的安全碳載量；

所述根據所述安全碳載量、所述當前中心溫度以及所述當前碳載量對發動機進行斷油控制的步驟，具體包括：

根據所述當前中心溫度從所述安全碳載量中選取目標安全碳載量；

在所述當前碳載量小于所述目標安全碳載量時，允許發動機斷油；

在所述當前碳載量大于等于所述目標安全碳載量時，禁止發動機斷油。

2.如權利要求1所述的發動機斷油控制方法，其特征在于，所述獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的最大碳載量的步驟，具體包括：

獲取發動機斷油前汽油機顆粒捕集器的預設溫度和參考碳載量；

獲取發動機斷油后所述汽油機顆粒捕集器在預設位置上的實際溫度；

根據所述實際溫度和所述參考碳載量確定所述汽油機顆粒捕集器在所述預設溫度下的最大碳載量。

3.如權利要求2所述的發動機斷油控制方法，其特征在于，所述根據所述實際溫度和所述參考碳載量確定所述汽油機顆粒捕集器在所述預設溫度下的最大碳載量的步驟，具體包括：

獲取所述實際溫度中的最高溫度；

根據所述最高溫度對所述參考碳載量進行調整，以獲得所述汽油機顆粒捕集器在所述預設溫度下的最大碳載量。

4.如權利要求1所述的發動機斷油控制方法，其特征在于，所述獲取所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度和當前碳載量的步驟，具體包括：

獲取汽車的當前行駛狀態；

在所述當前行駛狀態為減速狀態或換擋狀態時，獲取所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度和當前碳載量。

5.如權利要求4所述的發動機斷油控制方法，其特征在于，所述在所述當前行駛狀態為減速狀態或換擋狀態時，獲取所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度和當前碳載量的步驟，具體包括：

在所述當前行駛狀態為減速狀態或換擋狀態時，通過所述汽油機顆粒捕集器的溫度模型獲得所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度；

通過所述汽油機顆粒捕集器的累碳模型獲得所述汽油機顆粒捕集器的當前碳載量。

6.一種發動機斷油控制裝置，其特征在于，所述發動機斷油控制裝置包括：

數據獲取模塊，用于獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的安全碳載量；

所述數據獲取模塊，還用于獲取所述汽油機顆粒捕集器的當前中心溫度和當前碳載量，所述當前中心溫度是指所述汽油機顆粒捕集器在當前時刻下的中心區域的溫度；

發動機斷油控制模塊，用于根據所述安全碳載量、所述當前中心溫度以及所述當前碳載量對發動機進行斷油控制；

所述數據獲取模塊，還用于獲取汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的最大碳載量，所述最大碳載量是指發動機斷油后所述汽油機顆粒捕集器的中心溫度上升至所述汽油機顆粒捕集器載體的最大耐受溫度時對應的碳載量；根據所述最大碳載量確定所述汽油機顆粒捕集器在預設溫度下的安全碳載量；

所述發動機斷油控制模塊，還用于根據所述當前中心溫度從所述安全碳載量中選取目標安全碳載量；在所述當前碳載量小于所述目標安全碳載量時，允許發動機斷油；在所述當前碳載量大于等于所述目標安全碳載量時，禁止發動機斷油。