[發(fā)明專利]液冷電池包以及汽車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210401532.0
• 申請(qǐng)日: 2022-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN114725566A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余云霞;伍健;馬潔高;蔣中洲;張志強(qiáng);鄒姚輝;王文洋;黃灝;盧楚輝;南銀姬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 郭子氚

1.一種液冷電池包，其特征在于，包括：

液冷系統(tǒng)；以及，

多個(gè)電池組件，各所述電池組件包括電芯和液冷板組，所述液冷板組包括液冷板和至少兩個(gè)管路，所述液冷板與所述電芯堆疊布設(shè)，所述液冷板形成有容腔，所述容腔設(shè)有用以連通外界環(huán)境的兩個(gè)開口，兩個(gè)所述管路分別與兩個(gè)所述開口一一對(duì)應(yīng)連通以構(gòu)成液冷支路，多個(gè)所述電池組件的所述液冷支路并聯(lián)連接在所述液冷系統(tǒng)上，以供所述液冷系統(tǒng)流出的液冷液流經(jīng)各所述液冷支路后返回所述液冷系統(tǒng)，構(gòu)成液冷回路。

2.如權(quán)利要求1所述的液冷電池包，其特征在于，各所述電池組件包括兩個(gè)所述液冷板組，兩個(gè)所述液冷板組的所述液冷板分設(shè)在所述電芯的相對(duì)兩側(cè)，分別為第一液冷板組和第二液冷板組；

多個(gè)所述電池組件中，各所述第一液冷板組的所述液冷支路依次并聯(lián)連接后與所述液冷系統(tǒng)連接，各所述第二液冷板組的所述液冷支路依次并聯(lián)連接后與所述液冷系統(tǒng)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的液冷電池包，其特征在于，多個(gè)所述第一液冷板組的至少一個(gè)所述管路和多個(gè)所述第二液冷板組的至少一個(gè)所述管路之間連接有相適配的接頭，以將所述第一液冷板組的所述液冷支路和所述第二液冷板組的所述液冷支路連接。

4.如權(quán)利要求1所述的液冷電池包，其特征在于，各所述電池組件的所述管路中，至少一個(gè)所述管路包括第一管段和第二管段，其中所述第一管段的材質(zhì)為柔性可彎曲材質(zhì)，所述第二管段的材質(zhì)為剛性材質(zhì)。

5.如權(quán)利要求1所述的液冷電池包，其特征在于，所述液冷板組還包括隔板，所述隔板設(shè)于所述容腔內(nèi)，以在所述容腔內(nèi)分隔出流道，所述流道用以沿冷卻液的流通方向呈彎曲延伸布設(shè)。

6.如權(quán)利要求5所述的液冷電池包，其特征在于，所述流道設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述流道沿第一方向并行設(shè)置。

7.如權(quán)利要求6所述的液冷電池包，其特征在于，所述容腔包括與至少一個(gè)所述開口連通的腔段，所述腔段與多個(gè)所述流道的流道口相連通，多個(gè)所述流道的流道口并排布設(shè)在所述腔段的一側(cè)，所述開口設(shè)于所述腔段的另一側(cè)，多個(gè)所述流道的流道口的流通截面積在遠(yuǎn)離所述開口的方向上呈逐漸縮小設(shè)置。

8.如權(quán)利要求1所述的液冷電池包，其特征在于，所述液冷電池包還包括導(dǎo)熱膠，設(shè)于所述液冷板和所述電芯之間。

9.如權(quán)利要求1所述的液冷電池包，其特征在于，所述液冷電池包還包括外殼，所述外殼形成有腔體，所述腔體用于容置多個(gè)所述電池組件；

所述液冷電池包還包括沿第一方向間隔設(shè)置的高壓接插件和液冷接頭，所述高壓接插件和所述液冷接頭設(shè)置于所述外殼上，且所述高壓接插件與所述電芯電性連接，所述液冷接頭與至少一個(gè)所述液冷支路中的兩個(gè)所述管路連接，且所述液冷接頭連接于所述液冷系統(tǒng)。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的液冷電池包。