[發明專利]一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202210398239.3
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN114872762B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 王志強;魏奇奇;成遠;張雯柏;李永燕;張曉華;楊云國
• 申請（專利權）人: 上海鐵大電信科技股份有限公司;國能新朔鐵路有限責任公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;B61L27/00;B61L27/04;B61L27/40;B61L27/50;B61L27/53;B61L27/57;B61L27/70;B61L15/00
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 陳超德;吳昊

1.一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，包括：

獲取機車的位置信息，并根據所述位置信息確定所述機車所處的當前區段；

確定與所述當前區段相對應的推導通信信號，其中所述推導通信信號指的是機車對接下來接收到的通信信號的預測結果；

獲取車站信號集中監控系統中與所述當前區段相關的第一地面信號發送記錄；

通過機車遠程監測中心獲取與所述當前區段相關的第一機車信號接收記錄；

根據所述推導通信信號、所述第一地面信號發送記錄和所述第一機車信號接收記錄確定地車之間的通信是否存在問題，并對存在的問題進行診斷。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述根據所述當前區段確定與當所述當前區段相對應的推導通信信號，包括：

確定與所述當前區段相關的區段防護信號機是否發生變化；

在所述區段防護信號機發生變化的情況下，確定所述當前區段的區段類型；

根據所述區段類型確定所述推導通信信號。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述根據所述當前區段確定與當所述當前區段相對應的推導通信信號，還包括：

根據所述當前區段確定上一個區段；

通過機車遠程監測中心獲取與所述上一個區段相關的第二機車信號接收記錄；

根據所述區段類型和/或所述第二機車信號接收記錄確定所述推導通信信號。

4.根據權利要求3所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述區段類型包括：區間；所根據所述區段類型和/或所述第二機車信號接收記錄確定所述推導通信信號，包括：

當所述區段類型為區間時，確定所述區間是否為二接近區間；

當所述區間不是二接近區間時，根據所述第二機車信號接收記錄確定所述推導通信信號；

當所述區間為二接近區間時，確定進站信號機的第一區段碼位；

根據所述第二機車信號接收記錄和所述第一區段碼位確定所述推導通信信號。

5.根據權利要求3所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述區段類型還包括：站內區段；所述根據所述區段類型和/或所述第二機車信號接收記錄確定所述推導通信信號，還包括：

當所述區段類型為站內區段時，確定所述站內區段的進路類型；

根據所述進路類型確定所述推導通信信號。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述第一地面信號發送記錄包括：第一發送信號；所述第一機車信號接收記錄包括：第一接收信號；所述根據所述推導通信信號、所述第一地面信號發送記錄和所述第一機車信號接收記錄確定地車之間的通信是否存在問題，并對存在的問題進行診斷，包括：

確定所述推導通信信號和所述第一發送信號是否一致，以確定軌道電路發送的信號是否錯誤；

當所述推導通信信號和所述第一發送信號一致時，確定所述第一發送信號和所述第一接收信號是否一致，以確定機車信號車載設備的信號接收是否錯誤；

當所述第一發送信號和所述第一接收信號不一致時，確定機車信號車載設備接收到的所述第一接收信號錯誤。

7.根據權利要求6所述的一種鐵路車地傳輸信息安全診斷與分析的方法，其特征在于，所述并對存在的問題進行診斷，包括：

當所述推導通信信號和所述第一發送信號不一致時，確定所軌道電路發送的所述第一發送信號錯誤；

當確定所述第一發送信號錯誤時，通過對軌道電路的發送電壓、發送電流、發送載頻以及發送低頻進行診斷，以確定所述第一發送信號錯誤的原因；

當確定所述第一接收信號錯誤時，通過對機車信號車載設備的機車感應電壓和機車接收低頻進行診斷，以確定所述第一接收信號錯誤的原因。