[發明專利]一種可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖

有效

• 申請號: 202210397411.3
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN114750654B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 王永利;潘文明;唐韻華
• 申請（專利權）人: 愷博座椅機械部件有限公司;愷博(常熟)座椅機械部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

1.一種可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，該汽車座椅靠背鎖包括固定鎖體和活動擋點系統，其中，該固定鎖體具有供車身鋼絲左右活動的鎖槽，活動擋點系統包括同軸可轉動地安裝在固定鎖體上的鎖舌和擋點，鎖舌具有叉開的左臂和右臂；在第一鎖止狀態下，車身鋼絲被鎖舌的右臂和擋點限位；在第二鎖止狀態下，車身鋼絲被鎖舌的右臂和鎖槽的底壁限位；活動擋點系統還包括可轉動地安裝在固定鎖體上的舒適片，舒適片分別在第一鎖止狀態和第二鎖止狀態下與鎖舌嚙合以為鎖舌提供約束；鎖舌的左臂具有過渡點，車身鋼絲與過渡點的嚙合解耦車身鋼絲與鎖舌的轉動；舒適片具有楔面，鎖舌的右臂與楔面的嚙合耦合舒適片與鎖舌的轉動，在臨近第二鎖止狀態時，車身鋼絲與鎖舌在過渡點的嚙合即將脫開，車身鋼絲的移動無法推動鎖舌的轉動，此時，舒適片的楔面已經與鎖舌開始嚙合并以楔面為導向，以通過舒適片推動鎖舌轉動至第二鎖止狀態。

2.根據權利要求1所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，車身鋼絲為單段鋼絲。

3.根據權利要求1所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統包括第一鉚釘和第二鉚釘，其中，第一鉚釘和第二鉚釘分別固定安裝在殼體的鎖槽的兩側并且左右錯開排布，舒適片套設在第一鉚釘上以實現圍繞著第一鉚釘的轉動，鎖舌和擋點分別套設在第二鉚釘上以實現圍繞著第二鉚釘的轉動。

4.根據權利要求3所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統還包括舒適片彈簧和鎖舌彈簧，其中，舒適片彈簧的兩端分別連接殼體和舒適片以為舒適片圍繞著第一鉚釘的旋轉提供驅動力；鎖舌彈簧的兩端分別連接殼體和鎖舌以為鎖舌圍繞著第二鉚釘的旋轉提供驅動力；舒適片借助于舒適片彈簧的預載力而始終具有圍繞著第一鉚釘逆時針旋轉的作用力，鎖舌借助于鎖舌彈簧的預載力而始終具有圍繞著第二鉚釘順時針旋轉的作用力。

5.根據權利要求3所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統包括可轉動地套設在第一鉚釘上的停止棘爪，在第一鎖止狀態下，擋點的圍繞著第二鉚釘的轉動受到停止棘爪的約束。

6.根據權利要求5所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統還包括停止棘爪彈簧，停止棘爪彈簧的兩端分別連接殼體和停止棘爪以為停止棘爪圍繞著第一鉚釘的旋轉提供驅動力。

7.根據權利要求5所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統還包括在舒適片和停止棘爪之間可轉動地套設在第一鉚釘上的安全片，安全片在舒適片失效的第一鎖止狀態和/或第二鎖止狀態下與鎖舌嚙合。

8.根據權利要求7所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統還包括安全片彈簧，安全片彈簧的兩端分別連接殼體和安全片以為安全片圍繞著第一鉚釘的旋轉提供驅動力。

9.根據權利要求3所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，活動擋點系統還包括擋點彈簧，擋點彈簧的兩端分別連接殼體和擋點以為擋點圍繞著第二鉚釘的旋轉提供驅動力。

10.根據權利要求1所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，固定鎖體包括殼體和蓋板，其中，殼體和蓋板連接形成框架結構，活動擋點系統安裝在該框架結構的內部。

11.根據權利要求1所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，該汽車座椅靠背鎖還包括用于驅動舒適片的解鎖系統。

12.根據權利要求11所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，解鎖系統包括解鎖手柄和手柄回復簧，其中，解鎖手柄通過手柄回復簧安裝在固定鎖體上。

13.根據權利要求12所述的可兩檔調節的汽車座椅靠背鎖，其特征在于，解鎖系統還包括安裝于解鎖手柄的指示器，該指示器在解鎖狀態下上翹。