[發(fā)明專利]發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN115341986A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設計）人: 三角春樹;結木朋宏
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 樸勇

1.一種發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，具備：

水套，該水套設于所述發(fā)動機的氣缸蓋，供冷卻水流動；

熱交換器，該熱交換器冷卻所述冷卻水；

第一旁通流路，該第一旁通流路使所述冷卻水繞過所述熱交換器向所述水套回流；

散熱器流路，該散熱器流路使所述冷卻水經由所述熱交換器向所述水套回流；以及

流量調整裝置，該流量調整裝置設置于所述冷卻水的流路中的所述第一旁通流路與所述散熱器流路分支的部位；

所述流量調整裝置進行水量控制，該水量控制通過調整流經所述第一旁通流路的所述冷卻水的水量來調整流入所述水套的所述冷卻水的水量，

在所述第一旁通流路設有經由第二旁通流路與所述散熱器流路連接的恒溫閥，通過該恒溫閥打開，流經所述第一旁通流路的所述冷卻水穿過所述第二旁通流路流入所述散熱器流路。

2.如權利要求1所述的發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

所述流量調整裝置進行水溫控制，該水溫控制通過調整流經所述散熱器流路的所述冷卻水的水量來調整流入所述水套的所述冷卻水的水溫。

3.如權利要求2所述的發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

所述流量調整裝置具有：

殼體，該殼體設有供所述冷卻水流入的流入口、所述第一旁通流路以及所述散熱器流路；

旋轉閥芯，該旋轉閥芯以能夠旋轉的狀態(tài)被收容于所述殼體，夾設于所述第一旁通流路以及所述散熱器流路各自與所述流入口之間，通過開通第一通水開口以及第二通水開口而使流入所述流入口的所述冷卻水分別流入所述第一旁通流路以及所述散熱器流路；以及

促動器，該促動器使所述旋轉閥芯旋轉；

通過控制所述促動器來變更所述第一通水開口以及所述第二通水開口各自的開度，從而調整在所述第一旁通流路以及所述散熱器流路各自之中流過的所述冷卻水的水量。

4.如權利要求2所述的發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

所述流量調整裝置具有開閉所述冷卻水的流路的第一電磁閥以及第二電磁閥，

通過分別控制所述第一電磁閥以及所述第二電磁閥，調整在所述第一旁通流路以及所述散熱器流路各自之中流過的所述冷卻水的水量。

5.如權利要求2～4中任一項所述的發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

在進行所述水量控制且不進行所述水溫控制時流經所述水套的所述冷卻水的水溫，被設定得比在不進行所述水量控制且進行所述水溫控制時流經所述水套的所述冷卻水的水溫高。