[發明專利]一種車載組合式無人機移動機巢

在審

• 申請號: 202210394108.8
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN114801962A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 江龍劍;歐星;許澤明;曾維卓;方志賀;湯慶新
• 申請（專利權）人: 廣州精天信息科技股份有限公司
• 主分類號: B60P3/11
• 分類號: B60P3/11;B64F1/00
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 李麗

本發明公開了一種車載組合式無人機移動機巢，包括底座，底座的上方設置有第一連接座和第二連接座，底座和第一連接座的上表面均固定連接有四個第一支撐柱，且底座和第一連接座的側面轉動連接均有側密封蓋。本發明的有益效果是：通過固定組件對無人機進行固定，同時關閉兩個側密封蓋和兩個上密封蓋，對無人機進行保護，在滑動組件和升降組件的作用下，使得三個無人機處于外界，此時三個無人機的升空互相不影響，通過三個無人機即可進行協同、多任務作業，真正實現無人機智能化及無人化作業，根據需要分別完成一臺、兩臺和三臺無人機的配合使用，且在四個限位桿的作用下能夠對不同型號的無人機固定，有利于使用的多樣性，使得實用性較強。

技術領域

本發明涉及一種無人機技術領域，具體為一種車載組合式無人機移動機巢，屬于無人機技術領域。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。

可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行，回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網回收。

目前在對無人機回收時，通過降落傘和攔網進行回收，從而導致可能會出現回收失誤導致無人機損壞的情況發生，即使有能夠回收無人機的裝置，其一次性只能夠回收一個無人機，無法同時對多個無人機進行操作，無法進行多機之間的協同工作，需要人為溝通控制，容易因為溝通失誤導致無人機發生碰撞，不利于進行使用，所以我們提出一種車載組合式無人機移動機巢。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載組合式無人機移動機巢，

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種車載組合式無人機移動機巢，包括：

底座，所述底座的上方設置有第一連接座和第二連接座，所述底座和第一連接座的上表面均固定連接有四個第一支撐柱，且所述底座和第一連接座的側面轉動連接均有側密封蓋，所述底座、第一連接座和第二連接座的上表面均設置有第一放置座；

兩個滑動組件，滑動組件包括兩個電動伸縮桿和兩個滑動桿，兩個所述電動伸縮桿分別與對應的第一連接座或第二連接座固定連接，且所述電動伸縮桿的一端與對應的第一放置座固定連接；

兩個固定組件，固定組件包括一個電機、四個雙向絲桿和八個移動座，所述電機固定連接在第一放置座的上表面；

升降組件，升降組件包括兩個第二放置座，兩個第一支撐桿、兩個第二支撐桿和一個上連接座，兩個所述第二放置座固定連接在第二連接座的上表面，其中一個第一放置座固定連接在上連接座的上表面。

優選的，所述底座和第一連接座的上表面均固定連接有三個第一保護塊，且三個所述第一保護塊與四個第一支撐柱固定連接，所述第二連接座的上表面固定連接有四個第二支撐柱和四個第二保護塊，且四個所述第二支撐柱與四個第二保護塊固定連接，四個所述第二支撐柱的上表面固定連接有固定座。

優選的，所述固定座的內壁上滑動連接有兩個上密封蓋，所述側密封蓋的上表面與兩個滑動桿固定連接，所述滑動桿的外表面滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的外表面轉動連接有固定塊，所述固定塊的另一端與電動伸縮桿固定連接，所述第一放置座的上表面固定連接有四個限位塊，其中兩個所述第一放置座分別滑動連接在底座和第一連接座的上表面。

優選的，所述限位塊與對應的兩個移動座滑動連接，且兩個所述移動座螺紋連接在雙向絲桿的外表面，此時相對的兩個雙向絲桿上的移動座兩兩之間固定連接有限位桿，所述限位塊的兩端均固定連接有支撐座，兩個所述支撐座與雙向絲桿轉動連接，且所述雙向絲桿的兩端分別貫穿兩個支撐座向外延伸，所述雙向絲桿向外延伸的一端外表面固定套接有傘齒輪。