[發明專利]軌道交通車地通信潛在風險監測方法和系統

有效

• 申請號: 202210384294.7
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN114466393B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 戚建淮;張莉;周杰;宋晶;羅俊炘
• 申請（專利權）人: 深圳市永達電子信息股份有限公司
• 主分類號: H04W24/04
• 分類號: H04W24/04;H04W4/42;H04L41/0631
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元;鄒秋菊

1.一種軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、獲取車載無線通信設備的聯合數據和地面無線通信設備的聯合數據，并將其匹配劃分成多個對應不同傳輸鏈路的關聯數據組；

S2、將單個關聯數據組中的兩個聯合數據整合成對應傳輸鏈路的信差數據；

S3、采用所述傳輸鏈路兩端的無線通信設備基于多個所述信差數據識別潛在風險；

所述步驟S1進一步包括以下步驟：

S11、將所述車載無線通信設備傳輸業務數據時的通信數據和所述業務數據一起組成車載設備聯合數據；

S12、將所述地面無線通信設備傳輸所述業務數據時的通信數據和所述業務數據一起組成地面聯合數據，所述通信數據包括設備標識、通信時間和通信質量，所述業務數據包括數據產生時間、業務信息、發送端標識和接收端標識；

S13、將所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據進行對比以將所述業務數據一致的所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據提取為對應一個傳輸鏈路的一個關聯數據組，進而形成多個對應不同傳輸鏈路的多個關聯數據組；

所述步驟S2進一步包括以下步驟：

S21、針對每個關聯數據組，按照所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據的所述業務數據將其分為發送端數據和接收端數據；

S22、將所述發送端數據和所述接收端數據的所述設備標識和所述通信時間分別對應，并對所述發送端數據和所述接收端數據的所述通信質量做差值處理以獲得通信質量差；

S23、刪除所述發送端數據和所述接收端數據的所述業務數據，得到包括所述發送端標識、所述接收端標識、所述通信時間和所述通信質量差的所述信差數據。

2.根據權利要求1所述的軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，所述步驟S3進一步包括以下步驟：

S31、將所述傳輸鏈路兩端的所述無線通信設備均相同的所述信差數據提取為縱向數據組；

S32、對每個所述縱向數據組進行內部數據比較以判定是否存在信差數據異常；

S33、對多個所述縱向數據組進行外部比較以判定是否存在組異常；

S34、基于所述信差數據異常和/或所述組異常識別所述潛在風險。

3.根據權利要求2所述的軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，在所述步驟S32中，基于通信質量差閾值判定是否存在信差數據異常，在所述步驟S33中，基于通信質量差組閾值判定是否存在組異常；在所述步驟S34中，基于所述信差數據異常和/或所述組異常識別所述傳輸鏈路在特定傳輸時間存在潛在風險或者所述傳輸鏈路自身存在潛在風險。

4.根據權利要求1所述的軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，所述步驟S3進一步包括以下步驟：

S3A、將所述傳輸鏈路一端的所述無線通信設備相同的信差數據提取為橫向數據組；

S3B、對每個所述橫向數據組進行內部數據比較以判定是否存在信差數據異常；

S3C、對多個所述橫向數據組進行外部比較以判定是否存在組異常；

S3D、基于所述信差數據異常和/或所述組異常識別所述潛在風險。

5.根據權利要求4所述的軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，在所述步驟S3B中，基于通信質量差閾值判定是否存在信差數據異常，在步驟S3C中，基于通信質量差組閾值判定是否存在組異常；在步驟S3D中，基于所述信差數據異常和/或所述組異常識別所述傳輸鏈路的所述無線通信設備與另一未知無線通信設備在特定傳輸時間存在潛在風險或所述無線通信設備自身存在潛在風險。

6.根據權利要求3或5所述的軌道交通車地通信潛在風險監測方法，其特征在于，所述通信質量差閾值為預設通信質量差閾值或者同組通信質量差的平均值，所述通信質量差組閾值為預設通信質量差組閾值或者基于多組通信質量差的組平均值的平均值。

7.一種軌道交通車地通信潛在風險系統，其特征在于，包括：

關聯數據獲取模塊，用于獲取車載無線通信設備的聯合數據和地面無線通信設備的聯合數據，并將其匹配劃分成多個對應不同傳輸鏈路的關聯數據組；

信差數據整合模塊，用于將單個關聯數據組中的兩個聯合數據整合成對應傳輸鏈路的信差數據；

風險識別模塊，用于采用所述傳輸鏈路兩端的無線通信設備基于多個所述信差數據識別潛在風險；

所述關聯數據獲取模塊進一步用于將所述車載無線通信設備傳輸業務數據時的通信數據和所述業務數據一起組成車載設備聯合數據；將所述地面無線通信設備傳輸所述業務數據時的通信數據和所述業務數據一起組成地面聯合數據，所述通信數據包括設備標識、通信時間和通信質量，所述業務數據包括數據產生時間、業務信息、發送端標識和接收端標識；將所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據進行對比以將所述業務數據一致的所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據提取為對應一個傳輸鏈路的一個關聯數據組，進而形成多個對應不同傳輸鏈路的多個關聯數據組；

所述信差數據整合模塊進一步用于針對每個關聯數據組，按照所述車載設備聯合數據和所述地面聯合數據的所述業務數據將其分為發送端數據和接收端數據；將所述發送端數據和所述接收端數據的所述設備標識和所述通信時間分別對應，并對所述發送端數據和所述接收端數據的所述通信質量做差值處理以獲得通信質量差；刪除所述發送端數據和所述接收端數據的所述業務數據，得到包括所述發送端標識、所述接收端標識、所述通信時間和所述通信質量差的所述信差數據。