[發明專利]一種多層立體式停車設備

在審

• 申請號: 202210383259.3
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN114809749A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 林飛升
• 申請（專利權）人: 城市引擎（廈門）信息技術有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種多層立體式停車設備，涉及立體停車設備領域，旨在解決現有技術中缺少阻車機構、停車空間利用率較低的問題，采用的技術方案是，包括車庫、載車板、提升板、控制面板和PLC控制器，車庫上有提升機構，提升機構連接提升板，載車板可在提升板和車庫的車位內轉移，而載車板上有第一阻車桿和第二阻車桿；通過在車庫外側采用提升板提升車輛，并通過移動載車板實現將車輛在提升板和車庫之間的轉移，能夠將車庫內的空間充分利用，提高了空間利用率；通過在載車板上設置固定的第一阻車桿和可滑動的第二阻車桿，能夠從前后兩側夾住停泊車輛的車輪前后，以實現主動鎖車，防止停泊車輛在載車板上發生位移，并能夠兼容不同軸距的車輛。

技術領域

本發明涉及立體停車設備領域，具體為一種多層立體式停車設備。

背景技術

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。

立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。

升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發展的。

升降橫移式自動化立體停車設備是立體停車設備中一個很典型的例子，它由主框架、停車臺板、升降機構、橫移機構、控制系統組成，可設計成多層多位，并根據實際情況向高空或地下延伸，將地面上的出入口層設計在任意一層。若最下層在地面供車出入，那么，上層停車臺板實現升降，下層停車臺板實現橫移，中間層臺板與可橫移框架組合，既可升降又可橫移。除最高層外，每層均設一個空位，通過橫移改變空位位置，降下空位上方的汽車臺板，最后由底層出車或存車。上述動作均是在操作面板上選定車位號并確定后，由自動控制程序控制自動完成的。

該現有技術存在需要預留橫移空位，造成了空間浪費的問題。

中國專利CN201811498960.X公開了一種雙層立體停車設備，采用的技術方案是，包括上板、抬升框、下板和后板，所述上板和下板的整體輪廓均呈矩形板狀結構，上板和后板上方焊接有四組側臺，所述上板和后板上均開有燈孔，所述燈孔內部通過螺紋連接有激光燈，所述側臺上均通過螺絲安裝有固定盤，所述固定盤內部均安裝有柱軸承，所述柱軸承內部均設置有承柱；

所述承柱外部均套設有套管，所述套管上方為抬升框，所述抬升框與套管為一體式結構，所述抬升框內部焊接有橫梁，所述上板和下板通過兩對抬升框連接，所述下板上方的抬升框上均焊接有立柱，所述立柱位于抬升框上遠離激光燈的一側，所述立柱一側焊接有斜杠，所述立柱頂端設置有頂柱，所述頂柱中部套設有輪軸承，輪軸承外部套設有滑輪。

本技術方案采用平行四邊形原理進行升降，雖然不會浪費空間，但存在只能提供兩層車位，車位擴展性能不佳的問題。

且現有的立體停車裝置載車板上缺少阻車機構，車輛停在載車板上靠自身摩擦力和車輛手剎進行定位，缺少對車輛的主動定位功能，若駕駛員下車忘記拉手剎，則可能發生車輛滑動，安全性較低。

發明內容