[發(fā)明專利]一種新能源汽車儲(chǔ)氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210380605.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114807649B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章偉;張文斌;周霞;林茂;李維忠;趙剛;王守業(yè);張秋錦;楊鳳琦;劉旭云;馬步云;黃嶸;魏新民;趙錦輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西北鋁業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | C22C1/03 | 分類號(hào): | C22C1/03;C22C21/08;C22B9/05;C22B21/06;B22D11/00;C22F1/047;B21C23/08;B21C37/06 |
| 代理公司: | 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心代理有限公司 62100 | 代理人: | 趙紅紅 |
| 地址: | 748111*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 儲(chǔ)氫用大 口徑 6061 鋁合金 擠壓 管材 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,依次包括合金成分優(yōu)化、熔煉、熔體凈化、靜置、除氣除渣、鑄造、均勻化退火、機(jī)械加工和擠壓工序。本發(fā)明設(shè)計(jì)合金成分的元素含量以重量百分比計(jì)包括:Si0.6?0.70%,F(xiàn)e0.15?0.20%,Cu0.28?0.35%,Mn0.15?0.20%,Mg0.85?1.1%,Zn0.18?0.25%,Ti0.14?0.15%,Cr0.1?0.3%,Ni0.05%,余量為Al,調(diào)整Mg/Si比為1.40?1.53之間,并對(duì)鑄錠的熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí),為了保證管材滿足精度要求和表面質(zhì)量要求,對(duì)工模具和擠壓參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì),得到了具有良好塑韌性和剛度,成分分布均勻、晶粒細(xì)小的鋁合金擠壓管材,從而滿足新能源汽車儲(chǔ)氫管的使用要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋁合金型材加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法。
背景技術(shù)
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車的數(shù)量持續(xù)增加,氫氣更是以其資源豐富、熱值高、清潔等優(yōu)勢(shì),成為新能源汽車的首選氣體,其應(yīng)用前景不可限量。氫能源汽車分為兩種,氫內(nèi)燃機(jī)汽車和氫燃料電池汽車,無(wú)論是哪種類型的氫能源汽車首先要解決氫氣的存儲(chǔ)問(wèn)題。常規(guī)鋼制壓力容器無(wú)法滿足新能源汽車輕量化及高儲(chǔ)氫密度的技術(shù)要求。
6061鋁合金是以Mg和Si為主要合金元素,并以Mg2Si相為強(qiáng)化相,屬于熱處理可強(qiáng)化鋁合金,具有輕質(zhì)、中等強(qiáng)度,耐蝕性高,無(wú)應(yīng)力腐蝕破裂傾向,焊接性能良好,焊接區(qū)腐蝕性能不變,成形性和工藝性能良好等優(yōu)點(diǎn),可以作為新能源汽車上使用的儲(chǔ)氫管。在儲(chǔ)氫管成品生產(chǎn)中,需要經(jīng)歷擠壓過(guò)程和旋壓減薄過(guò)程,對(duì)于擠壓過(guò)程需滿足以下條件:1、擠壓得到的大口徑鋁合金管材必須要有足夠的塑韌性,以適應(yīng)后期的強(qiáng)力旋壓過(guò)程。2、由于儲(chǔ)氫管內(nèi)儲(chǔ)存的介質(zhì)為高壓氣體,必須要使管材各部分的成分及組織中各種強(qiáng)化相的分布均勻且晶粒細(xì)小,因此,需要對(duì)合金成分進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),并對(duì)鑄錠的熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化。3、為了保證管材滿足精度要求和表面質(zhì)量要求,擠壓過(guò)程中合金要保持足夠的剛度使得管材不發(fā)生變形,因此對(duì)工模具和擠壓參數(shù)的設(shè)計(jì)也提出了很高的要求。
發(fā)明內(nèi)容
基于以上所述,本發(fā)明的目的是提供一種新能源汽車用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,以得到具有良好塑韌性和剛度,成分分布均勻、晶粒細(xì)小的鋁合金擠壓管材,從而滿足新能源汽車儲(chǔ)氫管的使用要求。
為實(shí)現(xiàn)其目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種新能源汽車儲(chǔ)氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,具體包括如下步驟:
(1)合金成分優(yōu)化:調(diào)整6061合金的元素含量以重量百分比計(jì)包括:Si0.6-0.70%,F(xiàn)e0.15-0.20%,Cu0.28-0.35%,Mn0.15-0.20%,Mg0.85-1.1%,Zn0.18-0.25%,Ti0.14-0.15%,Cr0.1-0.3%,Ni0.05%,余量為Al;
(2)按元素組成配制高純鋁錠、鎂錠、電解銅、鋅錠,F(xiàn)e、Mn、Cr、Ti金屬添加劑,Al-Ni中間合金、Al-Si中間合金;所述鋁錠純度≥99.86%,鎂錠純度≥99.98%,鋅錠純度>99.95%,電解銅、金屬添加劑、中間合金純度>99.90%;
(3)將步驟(2)中高純鋁錠、鋅錠、電解銅投入到爐膛溫度≤930℃的電爐中,調(diào)整熔煉溫度為720-750℃進(jìn)行熔煉,待熔煉溫度達(dá)到730℃時(shí)進(jìn)行扒渣、用加鎂器加鎂錠、加金屬添加劑;
(4)熔池中吹入氮氯混合氣體對(duì)熔體進(jìn)行凈化,吹入時(shí)間為10-12min,精煉后扒渣,經(jīng)測(cè)氫儀檢測(cè)熔池中氫含量≤0.14ml/100g時(shí)進(jìn)行取樣,測(cè)量合金成分配比是否滿足要求,如有部分元素?zé)龘p,則進(jìn)行補(bǔ)料;
(5)將步驟(4)中熔體導(dǎo)入靜置爐,在730-750℃下靜置30min,隨后攪拌熔體使其混合均勻;
(6)將步驟(5)中熔體依次通過(guò)在線除氣設(shè)備和雙層陶瓷過(guò)濾片進(jìn)行除氣、除渣處理;
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