[發明專利]一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法有效
| 申請號: | 202210380605.2 | 申請日: | 2022-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN114807649B | 公開(公告)日: | 2023-10-24 |
| 發明(設計)人: | 章偉;張文斌;周霞;林茂;李維忠;趙剛;王守業;張秋錦;楊鳳琦;劉旭云;馬步云;黃嶸;魏新民;趙錦輝 | 申請(專利權)人: | 西北鋁業有限責任公司 |
| 主分類號: | C22C1/03 | 分類號: | C22C1/03;C22C21/08;C22B9/05;C22B21/06;B22D11/00;C22F1/047;B21C23/08;B21C37/06 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產權事務中心代理有限公司 62100 | 代理人: | 趙紅紅 |
| 地址: | 748111*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 儲氫用大 口徑 6061 鋁合金 擠壓 管材 制備 方法 | ||
1.一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)合金成分優化:調整6061合金的元素含量以重量百分比計包括:Si0.6-0.70%,Fe0.15-0.20%,Cu0.28-0.35%,Mn0.15-0.20%,Mg0.85-1.1%,Zn0.18-0.25%,Ti0.14-0.15%,Cr0.1-0.3%,Ni0.05%,余量為Al;
(2)按元素組成配制高純鋁錠、鎂錠、電解銅、鋅錠,Fe、Mn、Cr、Ti金屬添加劑,Al-Ni中間合金、Al-Si中間合金;
(3)將步驟(2)中高純鋁錠、鋅錠、電解銅投入到爐膛溫度≤930℃的電爐中,調整熔煉溫度為720-750℃進行熔煉,待熔煉溫度達到730℃時進行扒渣、用加鎂器加鎂錠、加金屬添加劑;
(4)熔池中吹入氮氯混合氣體對熔體進行凈化,吹入時間為10-12min,精煉后扒渣,經測氫儀檢測熔池中氫含量≤0.14ml/100g時進行取樣,測量合金成分配比是否滿足要求,如有部分元素燒損,則進行補料;
(5)將步驟(4)中熔體導入靜置爐,在730-750℃下靜置30min,隨后攪拌熔體使其混合均勻;
(6)將步驟(5)中熔體依次通過在線除氣設備和雙層陶瓷過濾片進行除氣、除渣處理;
(7)用純鋁鋪底,隨后在鑄造溫度720-730℃、鑄造速度25-30mm/min、鑄造水流量700-800L/min、鑄造水壓0.01-0.06MPa的條件下將步驟(6)中熔體半連續鑄造為鋁合金圓錠;
(8)將步驟(7)中鋁合金圓錠靜置8h以上,隨后通過8h升溫至525~540℃,保溫16h,再隨爐冷卻至室溫;
(9)將步驟(8)中處理后的鋁合金圓鑄錠外表面車去3-4mm的偏析層,使其表面粗糙度≤Ra12.5,鑄錠100%水浸探傷,經檢測合格后,切成1000mm的鑄塊;
(10)將步驟(9)中鑄塊加熱至390℃后送入擠壓機,并在擠壓筒溫度400-430℃、模具溫度410℃、擠壓速度0.2mm/s、擠壓比5.0-6.0的條件下,正向擠壓成外徑300mm以上、壁厚為16-20mm的無縫圓管;模具每次擠壓后進行光膜,并在表面涂抹立方氮化硼。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(2)中,所述鋁錠純度≥99.86%,鎂錠純度≥99.98%,鋅錠純度>99.95%,電解銅、金屬添加劑、中間合金純度>99.90%。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(3)中,熔煉時進行兩次攪拌,每次攪拌時間≥15min,間隔10-15min。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(7)中,鑄造所用設備為空心鑄造用結晶器,結晶器的錐度為1:20,芯子采用銅合金并加大內部水流量。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(10)中,所述擠壓機為55 MN正向擠壓機。
6.根據權利要求1或5所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(10)中,所述模具采用整體模,模具的工作帶寬度為7 mm。
7.根據權利要求1或5所述的一種新能源汽車儲氫用大口徑6061鋁合金擠壓管材的制備方法,其特征在于,步驟(10)中,所述擠壓機入料口的入料錐度為3-5°。
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