[發明專利]一種機場混凝土道面裂縫快速修補裝置

有效

• 申請號: 202210378098.9
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN114592418B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 楊銳;魚鈺;歐棟
• 申請（專利權）人: 中國民用航空飛行學院
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/02
• 代理公司: 北京精翰專利代理有限公司 11921
• 代理人: 張偉

1.一種機場混凝土道面裂縫快速修補裝置，包括攪拌移動結構(1)，其特征在于：所述攪拌移動結構(1)包括盛放板(11)，所述盛放板(11)上端的一側設置有修補結構(2)，所述修補結構(2)包括修補塊(21)，所述修補塊(21)上端的兩側與盛放板(11)的一側之間固定連接有牽引繩(23)，所述盛放板(11)上端的一側固定連接有引料泵(25)，所述修補塊(21)的下端開設有內設槽(210)，所述內設槽(210)的內部設置有注射管(212)，所述引料泵(25)的輸出端固定連通有連接管(24)，所述連接管(24)的一端與注射管(212)的輸入端固定連通，所述修補塊(21)的兩側內部均固定連接有內設槽(210)，所述注射管(212)的一端固定連接有一號連接塊(211)，所述一號連接塊(211)的兩側固定連接有連接軸，所述連接軸與緩沖氣囊(216)的中部固定連接，所述注射管(212)外表面固定連接有二號連接塊(213)，所述二號連接塊(213)的兩側與內設槽(210)的側壁之間固定連接有限位彈簧(214)，所述內設槽(210)的上端固定連接有限位底架(217)，所述限位底架(217)的上端螺紋連接有調節螺栓(22)，所述限位底架(217)的內部滑動卡接有滑動內板(218)，所述滑動內板(218)的上端與調節螺栓(22)的下端轉動連接，所述滑動內板(218)的下端設置有外套管(219)，所述外套管(219)的內部滑動卡接有滑動內桿(222)，所述滑動內桿(222)的下端與外套管(219)的上端均固定連接有轉動卡球(220)，所述滑動內桿(222)與外套管(219)的內部之間固定連接有緩沖彈簧(221)；

所述盛放板(11)下端的四個角部均固定連接有萬向輪(110)，所述盛放板(11)上端的一側固定連接有推動側架(12)，所述盛放板(11)的上方設置有攪拌桶(112)，所述攪拌桶(112)的外表面開設有觀察槽(16)，所述觀察槽(16)的內部固定連接有玻璃條(17)，所述玻璃條(17)的后端面與攪拌桶(112)的內壁重合；

所述攪拌桶(112)的上端設置有固定端蓋(18)，所述固定端蓋(18)的上端固定連接有傳動電機(19)，所述傳動電機(19)的輸出端固定連接有傳動桿(118)，所述傳動桿(118)位于攪拌桶(112)的內部，所述傳動桿(118)的外表面固定連接有傾斜攪拌板(119)，所述傾斜攪拌板(119)的一端固定連接有螺旋刮蹭板(120)，所述傾斜攪拌板(119)為傾斜式設計；

所述螺旋刮蹭板(120)為螺旋式設計，所述螺旋刮蹭板(120)的外表面與攪拌桶(112)的內壁貼合；

所述攪拌桶(112)的下端固定連接有傾斜底臺(116)，所述傳動桿(118)的外表面固定連接有攪拌底板(121)，所述攪拌底板(121)位于傾斜底臺(116)的內部，所述傾斜底臺(116)與攪拌桶(112)為一體式設計，所述傾斜底臺(116)的下端開設有流通孔(117)；

所述攪拌桶(112)的下端卡接固定有固定套座(14)，所述固定套座(14)的上端開設有側設槽(15)，所述側設槽(15)與觀察槽(16)連通，所述固定套座(14)下端的四個角部均固定連接有支撐腳(13)，所述支撐腳(13)的下端固定連接有支撐卡板(114)，所述支撐卡板(114)的上端與支撐腳(13)的前后兩側均固定連接有加強筋(113)，所述支撐卡板(114)一側的中部兩側均開設有固定孔(115)；

所述盛放板(11)上端的一側開設有卡接端槽(111)，所述卡接端槽(111)與支撐卡板(114)卡接，所述引料泵(25)的輸入端通過使用連接管(24)與流通孔(117)固定連通。

2.根據權利要求1所述的一種機場混凝土道面裂縫快速修補裝置，其特征在于：所述內設槽(210)的一側開設有傾斜刮槽(29)，所述傾斜刮槽(29)為傾斜式設計，所述傾斜刮槽(29)的下端固定連接有橡膠底條(215)。

3.根據權利要求1所述的一種機場混凝土道面裂縫快速修補裝置，其特征在于：所述修補塊(21)下端的兩側均固定連接有側展塊(26)，所述側展塊(26)的下端開設有底設槽(27)，所述底設槽(27)的內部轉動連接有轉動輪(28)，所述轉動輪(28)的底部高于修補塊(21)下端。