[發明專利]高速公路機電系統綜合性能評估方法、裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 202210377083.0
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN114462897B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 周玲;陳洽堯;陳寶泉;王標;劉健超
• 申請（專利權）人: 廣東利通科技投資有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京智乾知識產權代理事務所(普通合伙) 11552
• 代理人: 華冰

1.一種高速公路機電系統綜合性能評估方法，其特征在于，該方法包括：

劃分步驟，將高速公路機電系統劃分為收費系統、監控系統、隧道系統和供配電與照明系統，將收費系統劃分為ETC車道子系統、混合車道子系統和門架子系統，將隧道系統劃分為消防子系統、通風子系統和照明子系統；

采集步驟，通過心跳數據及日志數據采集監控系統、供配電與照明系統、ETC車道子系統、混合車道子系統、門架子系統、消防子系統、通風子系統和照明子系統的運行狀態評估數據；

初步計算步驟，采用因子分析方法基于ETC車道子系統、混合車道子系統和門架子系統的運行狀態評估數據計算收費系統的運行性能值，采用因子分析方法基于消防子系統、通風子系統和照明子系統的運行狀態評估數據計算隧道系統的運行性能值，采用因子分析方法基于監控系統和供配電與照明系統的運行狀態評估數據分別計算監控系統的運行性能值和供配電與照明系統的運行性能值；

綜合計算步驟，采用因子分析方法基于收費系統的運行性能值、隧道系統的運行性能值、監控系統的運行性能值和供配電與照明系統的運行性能值計算機電系統運行性能值；

所述運行狀態評估數據包括通過心跳數據實時采集的硬件性能參數、軟件性能參數以及通過對日志數據進行分析得到的用戶反饋數據，其中，硬件性能參數包括n個原始參數，軟件性能參數包括m個原始參數，用戶反饋數據包括k個原始參數，令h=n+m+k，n≥1，m≥1，k≥1；

采用因子分析方法基于ETC車道子系統、混合車道子系統和門架子系統的運行狀態評估數據計算收費系統的運行性能值的操作包括：將采集的車道子系統的h個原始參數、混合車道子系統的h個原始參數和門架子系統的h個原始參數進行連接得到收費系統的3h個原始參數，對所述收費系統的3h個原始參數進行歸一化得到收費系統的3h個歸一化參數，計算收費系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣，并計算所述收費系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值，根據所述收費系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值計算公共因子的方差貢獻率，選擇方差貢獻率從大到小的前a1個公共因子，根據所述a1個公共因子的方差貢獻率及對應的收費系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值計算收費系統的初始運行性能值，使用拉格朗日方法計算所述a1個公共因子與所述收費系統的3h個歸一化參數之間的權重，基于所述a1個公共因子與所述收費系統的3h個歸一化參數之間的權重和收費系統的初始運行性能值計算所述收費系統的3h個歸一化參數相對于所述收費系統的初始運行性能值的權重，基于所述收費系統的3h個歸一化參數相對于所述收費系統的初始運行性能值的權重和所述收費系統的3h個原始參數計算收費系統的運行性能值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，采用因子分析方法基于消防子系統、通風子系統和照明子系統的運行狀態評估數據計算隧道系統的運行性能值的操作包括：將采集的消防子系統的h個原始參數、通風子系統的h個原始參數和照明子系統的h個原始參數進行連接得到隧道系統的3h個原始參數，對所述隧道系統的3h個原始參數進行歸一化得到隧道系統的3h個歸一化參數，計算隧道系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣，并計算所述隧道系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值，根據所述隧道系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值計算公共因子的方差貢獻率，選擇方差貢獻率從大到小的前a2個公共因子，根據所述a2個公共因子的方差貢獻率及對應的隧道系統的3h個歸一化參數的協方差矩陣的特征值計算隧道系統的初始運行性能值，使用拉格朗日方法計算所述a2個公共因子與所述隧道系統的3h個歸一化參數之間的權重，基于所述a2個公共因子與所述隧道系統的3h個歸一化參數之間的權重和隧道系統的初始運行性能值計算所述隧道系統的3h個歸一化參數相對于所述隧道系統的初始運行性能值的權重，基于所述隧道系統的3h個歸一化參數相對于所述隧道系統的初始運行性能值的權重和所述隧道系統的3h個原始參數計算隧道系統的運行性能值。