[發明專利]汽車座椅絲桿組裝線及組裝方法

有效

• 申請號: 202210372570.8
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN114905244B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 田剛;文小良;徐唯
• 申請（專利權）人: 和宏精密金屬加工工業（深圳）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/02;B23P21/00;B65G47/88;B65G37/00
• 代理公司: 深圳市國高專利代理事務所(普通合伙) 44731
• 代理人: 陳冠豪

1.汽車座椅絲桿組裝線，其特征在于，包括機架、絲桿上料單元、直套筒裝料單元、直套筒鉚合單元、第一墊片裝料單元、第一L型底座裝料單元、第一T型套筒裝料單元、第一T型套筒鉚合單元、螺母裝料單元、第二墊片裝料單元、第二L型底座裝料單元、膠墊裝料單元、第二T型套筒裝料單元、第二T型套筒鉚合單元、成品下料裝盒單元、產品移栽單元；

所述產品移栽單元固定在機架上方，用以轉移絲桿；

所述絲桿上料單元固定在機架頂端面一側邊沿，用以有序導入絲桿；

所述直套筒裝料單元固定在絲桿上料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將直套筒裝在絲桿上；

所述直套筒鉚合單元固定在直套筒裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將直套筒鉚合在絲桿上；

所述第一墊片裝料單元固定在直套筒鉚合單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第一墊片裝在絲桿上；

所述第一L型底座裝料單元固定在第一墊片裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第一L型底座裝在絲桿上；

所述第一T型套筒裝料單元固定在第一L型底座裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第一T型套筒裝在絲桿上；

所述第一T型套筒鉚合單元固定在第一T型套筒裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第一T型套筒鉚合在絲桿上；

所述螺母裝料單元固定在第一T型套筒鉚合單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將螺母裝在絲桿上；

所述第二墊片裝料單元固定在螺母裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第二墊片裝在絲桿上；

所述第二L型底座裝料單元固定在第二墊片裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第二L型底座裝在絲桿上；

所述膠墊裝料單元固定在第二L型底座裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將膠墊裝在絲桿上；

所述第二T型套筒裝料單元固定在膠墊裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第二T型套筒裝在絲桿上；

所述第二T型套筒鉚合單元固定在第二T型套筒裝料單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將第二T型套筒鉚合在絲桿上；

所述成品下料裝盒單元固定在第二T型套筒鉚合單元一側、機架頂端面上，用以在絲桿轉移過來后將絲桿有序導出；

所述螺母裝料單元包括固定在機架頂端面一側邊沿的支撐板，且支撐板的頂端面一側邊沿固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端固定連接有氣動夾具，所述支撐板的一側設有夾緊機構，且夾緊機構遠離支撐板的一側固定連接有支撐架，所述支撐架的頂端設有第一傳送帶，且第一傳送帶的一端設有與其相鄰的第二傳送帶，所述第一傳送帶的頂端面兩側邊沿對稱固定連接有第一限位側板，所述第二傳送帶的頂端面兩側邊沿對稱固定連接有第二限位側板，且第二傳送帶與第一傳送帶之間設有間歇上料機構；所述絲桿上料單元、直套筒裝料單元、直套筒鉚合單元、第一墊片裝料單元、第一L型底座裝料單元、第一T型套筒裝料單元、第一T型套筒鉚合單元、第二墊片裝料單元、第二L型底座裝料單元、膠墊裝料單元、第二T型套筒裝料單元、第二T型套筒鉚合單元上也均設有夾緊機構，且多個夾緊機構前后對齊；使用時，所述產品移栽單元將所述絲桿移栽至所述夾緊機構，然后，通過所述氣動夾具夾緊所述絲桿的一端，此時，在所述第一傳送帶上放置多個螺母，所述第一傳送帶將所述螺母向前輸送，直到被所述間歇上料機構擋住，所述間歇上料機構在來到一個所述絲桿后就會放行一個所述螺母通過，放行的所述螺母被所述第二傳送帶輸送至所述絲桿的上料口，隨后，啟動所述旋轉電機，所述旋轉電機運行帶動所述氣動夾具與所述絲桿進行慢速運轉，等所述螺母轉入絲桿后可以加速將所述螺母運行至設定位置即可；所述間歇上料機構包括固定在第二傳送帶與第一傳送帶之間上方的推料氣缸，且推料氣缸的輸出端傾斜向下，一個所述第一限位側板的側面靠近第二限位側板的位置開設有缺口，且缺口的一側固定連接有隔料氣缸，所述隔料氣缸的輸出端固定連接有隔板，且隔板與缺口對齊；使用時，所述推料氣缸的輸出端伸出將所述隔板插入所述缺口中，進而阻擋了所述第一傳送帶上所述螺母的前進，當所述推料氣缸的輸出端縮回時，所述隔板脫離所述缺口，所述螺母繼續前進，當一個所述螺母通過后，所述推料氣缸再次將所述隔板插入所述缺口中，而已通過的所述螺母在走到所述第一傳送帶的盡頭后，所述推料氣缸運行將所述螺母推向所述第二傳送帶，所述第二傳送帶帶著所述螺母向著所述絲桿的所述上料口前進，直到所述螺母旋入所述絲桿，而所述絲桿快速旋轉時，所述螺母由于兩邊被所述第二限位側板限制無法轉動，只能在所述絲桿進行移動，直到移動到預設距離。