[發(fā)明專利]一種翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210369027.2
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114655447A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳永輝;王建強(qiáng);董萬元;陳春蘭;王會利
• 申請（專利權(quán)）人: 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

懸吊支架(1)，用以連接在機(jī)翼的下方；

懸吊外殼(2)，其一側(cè)連接在所述懸吊支架(1)的下方，其另一側(cè)具有懸吊凹槽，其側(cè)壁具有多個懸吊孔；各個所述懸吊孔環(huán)繞所述懸吊凹槽分布，與所述懸吊凹槽連通；

懸吊塊(3)，在所述懸吊凹槽中設(shè)置，與所述懸吊凹槽間隙配合，用以連接到航空發(fā)動機(jī)上；

多個懸吊連桿(4)，一端外壁具有凸出部位；每個所述懸吊連桿(4)的另一端對應(yīng)穿過一個所述懸吊孔，該端鉸接在所述懸吊塊(3)上，與對應(yīng)的懸吊孔間隙配合；

多個碟簧(5)，每個所述碟簧(5)對應(yīng)套設(shè)在一個所述懸吊連桿(4)外周，兩端抵靠在所述懸吊外殼(2)與對應(yīng)凸出部位之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

每個所述懸吊連桿(4)朝向所述懸吊塊(3)的一端，與所述懸吊塊(3)之間通過單雙耳結(jié)構(gòu)(6)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

每個所述懸吊連桿(4)朝向所述懸吊塊(3)的一端，螺接在對應(yīng)的單雙耳結(jié)構(gòu)(6)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

每個所述單雙耳結(jié)構(gòu)(6)的單雙耳之間通過關(guān)節(jié)軸承(7)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

還包括：

多個第一墊環(huán)(8)，每個所述第一墊環(huán)(8)對應(yīng)套設(shè)在一個所述懸吊連桿(4)外周，位于對應(yīng)碟簧(5)、凸出部位之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

還包括：

多個第二墊環(huán)(9)，每個所述第一墊環(huán)(9)對應(yīng)套設(shè)在一個所述懸吊連桿(4)外周，位于對應(yīng)碟簧(5)、所述懸吊外殼(2)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述懸吊外殼(2)外壁具有多個環(huán)形卡槽，每個所述環(huán)形卡槽對應(yīng)環(huán)繞一個所述懸吊孔，與對應(yīng)的懸吊孔連通；

每個所述第二墊環(huán)(9)卡在對應(yīng)的環(huán)形卡槽中，與對應(yīng)的懸吊連桿(4)間隙配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼吊式航空發(fā)動機(jī)懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述懸吊外殼(2)及其相應(yīng)的懸吊塊(3)、懸吊連桿(4)、碟簧(5)有多組。