[發明專利]一種新能源汽車電池生產用涂覆機

有效

• 申請號: 202210368412.5
• 申請日: 2022-04-09
• 公開（公告）號: CN114632672B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 陸立昌
• 申請（專利權）人: 深圳市智力昌智能設備有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/02;F16B11/00;H01M50/593
• 代理公司: 深圳卓正專利代理事務所(普通合伙) 44388
• 代理人: 萬正平

1.一種新能源汽車電池生產用涂覆機，包括第一支撐板（1），其特征在于：所述第一支撐板（1）的表面通過支撐腿（2）連接有支撐環（3），所述支撐環（3）的內壁固定連接有固定管（4），所述固定管（4）的一端滑動連接有連接桿（5），所述連接桿（5）的上端固定連接有移動板（6），所述移動板（6）與支撐環（3）之間固定連接有第一彈簧（7），所述固定管（4）的另一端轉動連接有轉管（8），轉管（8）的內徑小于固定管（4）的內徑，所述轉管（8）的內壁滑動連接有滑桿（9），所述滑桿（9）的外壁陣列有固定盤（20），所述第一支撐板（1）的表面固定連接有第一支撐架（21），所述第一支撐架（21）的表面轉動連接有第一轉桿（22），所述第一轉桿（22）的外壁固定連接有第一齒輪（23）和第二齒輪（24），所述第一齒輪（23）與固定盤（20）嚙合，所述第二齒輪（24）的側壁嚙合連接有第三齒輪（25），所述第三齒輪（25）的側壁固定連接有第二轉桿（29），所述第二轉桿（29）貫穿第一支撐架（21），所述第二轉桿（29）與第一支撐架（21）轉動連接，所述第二轉桿（29）的一端固定連接有第四齒輪（26），所述轉管（8）的外壁固定連接有第五齒輪（27），所述第五齒輪（27）與第四齒輪（26）相互嚙合，所述滑桿（9）的一端安裝有吸盤（10），所述第一支撐板（1）的表面固定連接有膠水箱（11），所述膠水箱（11）的內壁安裝有抽吸泵（12），所述抽吸泵（12）的輸出端通過第一出膠管（13）連接有出膠盤（14），所述出膠盤（14）靠近移動板（6）的一側開有若干出膠孔（15），所述出膠盤（14）的側壁開有與電池正極柱相適配的第一凹槽（16）；

使用時，將電池放置于移動板（6）的表面，并將電池的正極柱對著出膠盤（14），在電池自身重力的作用下，使連接桿（5）在固定管（4）內腔向下滑動，連接桿（5）的移動將固定管（4）內腔的氣流推至轉管（8）內，由于轉管（8）的內徑小于固定管（4）的內徑，因此，連接桿（5）移動一段較小距離，在氣流的推動作用下，滑桿（9）在轉管（8）內腔移動一段較長距離；

滑桿（9）在往電池方向移動時，通過固定盤（20）與第一齒輪（23）之間的相互配合，方便第一轉桿（22）進行旋轉，第一轉桿（22）的轉動帶動第二齒輪（24）進行旋轉，第二齒輪（24）的轉動帶動第三齒輪（25）進行旋轉，第三齒輪（25）的轉動帶動第二轉桿（29）進行旋轉，第二轉桿（29）的轉動帶動第四齒輪（26）進行旋轉，第四齒輪（26）的轉動帶動轉管（8）進行旋轉，從而使電池在往出膠盤（14）方向移動的同時能夠進行旋轉。

2.根據權利要求1中所述的一種新能源汽車電池生產用涂覆機，其特征在于：所述出膠孔（15）內滑動連接有第二出膠管（17），所述第二出膠管（17）的兩端均固定連接有限位環（18），所述限位環（18）與出膠盤（14）之間固定連接有第二彈簧（19）。

3.根據權利要求2中所述的一種新能源汽車電池生產用涂覆機，其特征在于：所述轉管（8）的內壁對稱開有滑槽（52），所述滑桿（9）靠近轉管（8）的一端對稱固定連接有滑塊（53），所述滑塊（53）滑動連接在滑槽（52）內。

4.根據權利要求1中所述的一種新能源汽車電池生產用涂覆機，其特征在于：所述第二齒輪（24）與第三齒輪（25）均為錐形齒輪，所述第一齒輪（23）、第四齒輪（26）與第五齒輪（27）均為圓柱形齒輪，所述第一轉桿（22）的外壁上設置有扭簧（28），所述第四齒輪（26）與第五齒輪（27）的傳動比為2:1。

5.根據權利要求1中所述的一種新能源汽車電池生產用涂覆機，其特征在于：所述第一支撐架（21）的表面對稱固定連接有第一立板（30），相鄰所述第一立板（30）之間轉動連接有第三轉桿（31），所述第三轉桿（31）的外壁固定連接有銜接板（32），所述銜接板（32）的表面固定連接有活動板（33），所述活動板（33）的表面開有第二凹槽（34），所述第二凹槽（34）內設置有配重球（35），所述活動板（33）的底部設置有第三彈簧（36），所述移動板（6）的底部對稱固定連接有第二立板（37），相鄰所述第二立板（37）之間轉動連接有第四轉桿（38），所述第四轉桿（38）貫穿活動板（33），所述第三轉桿（31）位于第四轉桿（38）與第三彈簧（36）之間。