[發明專利]一種市政綠化工程用的軌道灑水車

有效

• 申請號: 202210368031.7
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114586659B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 虞彬;涂瑤;涂洪強;鄧玲
• 申請（專利權）人: 成都長城金山綠化工程有限公司
• 主分類號: A01G25/09
• 分類號: A01G25/09;A01C23/04;A01M7/00;B05B15/25
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 劉志剛

1.一種市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，包括軌道組件、牽引組件和牽引箱，所述牽引組件包括設置在軌道組件上方的第一牽引繩，所述第一牽引繩固定在牽引箱上，所述牽引箱內部設置有儲液結構，所述牽引箱底部設置有接通儲液結構的管接頭，所述管接頭底端設置有旋轉噴灑組件，所述旋轉噴灑組件底部設置有軌道驅動組件；其中，

所述軌道驅動組件包括車架體，所述車架體上豎向設置有連接旋轉噴灑組件的驅動桿，所述驅動桿上開設有螺旋齒，所述車架體上還設置有中心線在水平方向上的驅動轉輪，所述驅動轉輪上開設有與螺旋齒嚙合的斜齒，所述驅動轉輪前側和后側分別連接有第一傳動連桿組和第二傳動連桿組，所述第一傳動連桿組和所述第二傳動連桿組連接有齒輪組，所述齒輪組上開設有外齒組；

所述軌道組件包括地軌，所述地軌上開設有條齒，所述外齒組和所述條齒嚙合；

所述第一牽引繩用于牽引所述牽引箱，以使所述牽引箱沿著第一牽引繩運動，所述齒輪組用于在轉動后帶動第一傳動連桿組和第二傳動連桿組運動，所述第一傳動連桿組和所述第二傳動連桿組用于在運動后共同帶動驅動轉輪轉動；

所述第一傳動連桿組和所述第二傳動連桿組的結構相同，均包括：固定在驅動轉輪上并且與驅動轉輪同軸的第一轉桿；設置在第一轉桿末端的第一轉動副；首端連接第一轉動副的連接桿；設置在連接桿末端的第二轉動副；以及連接第二轉動副的第二轉桿；其中，所述第二轉桿固定在齒輪組上，所述齒輪組用于帶動第二轉桿轉動，所述第二轉桿用于在轉動后推動連接桿進行往復移動，所述連接桿用于在往復移動過程中帶動第一轉桿轉動；

所述齒輪組包括連接第一傳動連桿組的第一齒輪和連接第二傳動連桿組的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪同軸；其中，所述外齒組包括開設在第一齒輪外圈面的第一外齒和開設在第二齒輪外圈面的第二外齒；所述地軌設置有兩條，兩條地軌上的條齒分別與第一外齒和第二外齒嚙合。

2.根據權利要求1所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述牽引組件還包括設置在兩條地軌之間的第二牽引繩，所述車架體上還設置有第一導向軌道輪；其中，

所述第一導向軌道輪外圈面上開設有導向槽，所述導向槽扣設在第二牽引繩上方。

3.根據權利要求1所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述牽引箱上還固定有第二導向軌道輪，所述第二導向軌道輪扣設在第一牽引繩下方。

4.根據權利要求3所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述第二導向軌道輪設置有兩個，兩個所述第二導向軌道輪分別固定在牽引箱前側面和后側面上。

5.根據權利要求1所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述旋轉噴灑組件包括：

固定在驅動桿頂部的旋轉多通接頭；

接通在旋轉多通接頭一端的第一流通管道；以及

接通在旋轉多通接頭另一端的第二流通管道；其中，

所述旋轉多通接頭接通所述管接頭，所述第一流通管道和所述第二流通管道末端設置有噴頭。

6.根據權利要求1所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述驅動桿中央開設有緩沖腔，所述緩沖腔接通所述管接頭。

7.根據權利要求1所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述儲液結構包括儲液腔和接通儲液腔的泵體，所述泵體接通所述管接頭。

8.根據權利要求7所述的市政綠化工程用的軌道灑水車，其特征在于，所述儲液腔包括藥液區和自來水區，所述藥液區和所述自來水區接通有混合區，所述混合區接通所述泵體。