[發(fā)明專利]一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114687308A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王興磊;周立輝;陳莉;張鵬飛;李廣鴿;馮麗建;米曉鋒;魏志福;張滑方
• 申請（專利權(quán)）人: 河南創(chuàng)華交通科技有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定立柱(1)，所述固定立柱(1)共有兩根，兩根所述固定立柱(1)的前側(cè)面可脫離的連接有撐頂組件(3)，所述撐頂組件(3)受撞擊后與所述固定立柱(1)脫離，所述撐頂組件(3)的前端連接有承載板(4)，所述承載板(4)與所述固定立柱(1)之間設(shè)置有三級彈簧(2)；

所述承載板(4)前側(cè)可脫離的連接有第一彈性伸縮桿(7)和第二彈性伸縮桿(6)，所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)交錯分布，所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)受撞擊后與所述承載板(4)脫離，所述第一彈性伸縮桿(7)的伸縮端水平遠(yuǎn)離所述承載板(4)且連接有前擋板(5)，所述第二彈性伸縮桿(6)的伸長最長長度小于所述第一彈性伸縮桿(7)的收縮最短長度，用于使所述第一彈性伸縮桿(7)收縮且脫離后所述第二彈性伸縮桿(6)的伸縮端與所述前擋板(5)接觸；所述第一彈性伸縮桿(7)、所述第二彈性伸縮桿(6)和所述撐頂組件(3)的連接強度逐漸增加，用于使所述第一彈性伸縮桿(7)、所述第二彈性伸縮桿(6)和所述撐頂組件(3)依次受撞擊脫離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定立柱(1)外側(cè)連接有固定塊(102)，所述固定立柱(1)前表面貫穿設(shè)置有通孔(101)，所述撐頂組件(3)包括撐頂桿(301)，所述撐頂桿(301)與所述承載板(4)相連接，所述撐頂桿(301)遠(yuǎn)離所述承載板(4)的端部貫穿所述通孔(101)且連接有連接塊(302)，所述連接塊(302)與所述固定塊(102)鉚接，所述三級彈簧(2)套裝在所述撐頂桿(301)外側(cè)且位于所述承載板(4)和所述固定立柱(1)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撐頂桿(301)設(shè)置有兩根，且以所述固定立柱(1)的寬度中線對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承載板(4)表面貫穿設(shè)置有通槽(401)，所述承載板(4)背側(cè)連接有連接架(8)，所述連接架(8)為兩塊槽鋼，且兩塊槽鋼位于所述通槽(401)兩側(cè)，所述連接架(8)遠(yuǎn)離所述承載板(4)的側(cè)面鉚接有連接板(9)，所述連接板(9)與所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)的固定端相連接，所述連接板(9)與所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)的伸縮端貫穿所述通槽(401)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(8)通過螺栓螺母與所述承載板(4)相連接，所述連接板(9)通過螺栓螺母與所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)的固定端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一彈性伸縮桿(7)和所述第二彈性伸縮桿(6)的結(jié)構(gòu)相同，所述第一彈性伸縮桿(7)包括固定管(701)，所述固定管(701)一端開口一端密封，所述固定管(701)的密封端通過螺栓螺母與所述連接板(9)相連接，所述固定管(701)的開口端設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)(704)，所述導(dǎo)向環(huán)(704)內(nèi)部滑動設(shè)置有滑動桿(705)，所述滑動桿(705)外端與所述前擋板(5)相連接，所述滑動桿(705)內(nèi)端伸入所述固定管(701)內(nèi)部且連接有滑動塊(703)，所述滑動塊(703)與所述固定管(701)密封端之間設(shè)置有緩沖彈簧(702)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前擋板(5)包括固定板(501)和弧形板(504)，所述固定板(501)上下表面均設(shè)置有插槽(502)，所述弧形板(504)的開口兩端成型有插接塊(503)，所述插接塊(503)沿所述弧形板(504)的徑向延伸且與所述插槽(502)插接配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承載板(4)前側(cè)面貫穿設(shè)置有導(dǎo)向孔(402)，所述固定板(501)背側(cè)連接有導(dǎo)向桿(10)，是導(dǎo)向桿(10)與所述導(dǎo)向孔(402)滑動配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種多級緩沖公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(10)外側(cè)套裝有過度彈簧(11)，所述過度彈簧(11)位于所述固定板(501)和所述承載板(4)之間，且所述過度彈簧(11)的正常狀態(tài)的長度位于所述第一彈性伸縮桿(7)的收縮最短長度和所述第二彈性伸縮桿(6)的伸長最長長度之間。