[發明專利]一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具

在審

• 申請號: 202210364732.3
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114654423A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 呂春龍;袁剛;潘福祿;李磊;畢愿江
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽模具制造有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02;B25B21/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 劉景祥

1.一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具，其特征在于，包括：電動扳手定位系統(1)、裝具整體框架(2)、前蓋內板定位及浮動系統(3)、車身夾緊系統(4)和前蓋X向定位及扳手控制系統(5)；

所述裝具整體框架(2)一端與所述電動扳手定位系統(1)連接，所述電動扳手定位系統(1)上設有電動扳手(102)，所述電動扳手(102)用于閉合打緊螺栓；所述裝具整體框架(2)前平面與所述前蓋內板定位及浮動系統(3)連接，所述裝具整體框架(2)另一端與前蓋X向定位及扳手控制系統(5)連接，所述裝具整體框架(2)一端底部與車身夾緊系統(4)連接；所述裝具放置白車身總成上，所述裝具整體框架(2)與車身翼子板上的孔定位框架通過所述車身夾緊系統(4)將所述裝具和白車身保持穩定的相對位置關系，所述前蓋內板定位及浮動系統(3)用于對前蓋進行定位，且能實現相對裝具在X和Y兩個方向自由狀態，所述前蓋X向定位及扳手控制系統(5)用于保證前蓋處于正確位置，且用于驅動所述電動扳手(102)工作。

2.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述電動扳手定位系統(1)包括：前蓋支撐塊(103)，所述前蓋支撐快(103)與所述裝具整體框架(2)連接，且所述前蓋支撐快(103)與所述電動扳手(102)連接，所述電動扳手(102)與特殊頭(101)連接。

3.根據權利要求2所述的裝具，其特征在于，所述電動扳手定位系統(1)還包括設有電動扳手X向滑移裝置(104)和電動扳手Y向滑移裝置(105)，所述電動扳手X向滑移裝置(104)一端與所述電動扳手Y向滑移裝置(105)一端連接，所述電動扳手Y向滑移裝置(105)另一端與所述所述電動扳手(102)連接，所述電動扳手X向滑移裝置(104)另一端與所述前蓋支撐快(103)連接。

4.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述裝具整體框架(2)包括：裝具主體連接部分(203)，所述裝具主體連接部分(203)一端設有裝具與白車身的后部支撐部件(202)，所述裝具與白車身的后部支撐部件(202)前端設有翼子板主定位銷(201)，所述裝具主體連接部分(203)一端設有前蓋支撐部件(206)，所述裝具主體連接部分(203)上設有翼子板輔助定位銷(205)，且所述翼子板輔助定位銷(205)位于所述前蓋支撐部件(206)左側，所述裝具主體連接部分(203)上還設有裝具與白車身的前部支撐部件(204)，且所述裝具與白車身的前部支撐部件(204)位于所述前蓋支撐部件(206)后側；

所述翼子板主定位銷(201)和所述翼子板輔助定位銷(205)用于實現裝具與翼子板之間的定位關系；

所述裝具與白車身的后部支撐部件(202)和所述裝具與白車身的前部支撐部件(204)保證了裝具可穩定放在白車身上。

5.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述的前蓋內板定位及浮動系統(3)包括：第一連接塊(301)，所述第一連接塊(301)與所述裝具整體框架(2)連接，所述第一連接塊(301)底部設有X向滑動機構(304)，且所述第一連接塊(301)右側與Y向滑動機構(303)連接，所述Y向滑動機構(303)頂部設有前蓋內板定位銷(302)，所述前蓋內板定位銷(302)實現相對裝具在X和Y兩個方向自由狀態。

6.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述的車身夾緊系統(4)包括：第二連接塊(401)，所述第二連接塊(401)與所述裝具整體框架(2)連接，所述第二連接塊(401)底部設有夾緊塊(402)，夾緊塊(402)與手動夾鉗(403)連接，所述夾緊塊(402)夾緊白車身，保持裝具整體穩定性。

7.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述的前蓋X向定位及扳手控制系統(5)包括：第三連接塊(501)，所述第三連接塊(501)一端與所述裝具整體框架(2)連接，所述第三連接塊(501)另一端與操作按鈕(503)連接，所述操作按鈕(503)通過線纜與所述電動扳手(102)連接，所述第三連接塊(501)頂部還設有前蓋X向定位塊(502)，所述前蓋X向定位塊(502)用于實現對前蓋X向的控制。

8.根據權利要求1所述的裝具，其特征在于，所述電動扳手(102)為蓄電池扳手。