[發明專利]一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具

在審

• 申請號: 202210364732.3
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114654423A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 呂春龍;袁剛;潘福祿;李磊;畢愿江
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽模具制造有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02;B25B21/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 劉景祥

本發明涉及汽車前蓋閉合裝配領域，具體涉及一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具，包括電動扳手定位系統、裝具整體框架、前蓋內板定位及浮動系統、車身夾緊系統和前蓋X向定位及扳手控制系統；裝具整體框架一端與電動扳手定位系統連接，電動扳手定位系統上設有電動扳手，電動扳手用于閉合打緊螺栓；裝具整體框架前平面與前蓋內板定位及浮動系統連接，裝具整體框架一端與前蓋X向定位及扳手控制系統連接，所述裝具整體框架一端底部與車身夾緊系統連接；本發明可以實現前蓋閉合狀態下打緊前蓋，準確安裝前蓋，減少重復調整工作，降低工人勞動強度，降低了人工成本，可在整個行業中大范圍應用。

技術領域

本發明涉及汽車前蓋閉合裝配領域，具體涉及一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具。

背景技術

汽車行業焊裝裝配線前蓋通過左右兩個鉸鏈連接到白車身，裝配完成需要保證翼子板與前蓋的Y向兩側間隙一致，保證左右居中，因前蓋安裝螺栓位于前蓋下方，傳統形式需要將前蓋鉸鏈展開，將前蓋安裝于打開位置，打緊螺栓,現有技術采用人工手持扳手擰緊前蓋,需要將前蓋打開,擰緊后再次閉合,通過檢查翼子板與前蓋之間的縫隙,觀察合格與否,如不合格,需要再次打開前蓋重復上述工作,工人勞動強度大,另外,現有采用氣動扳手閉合打緊,受氣壓制約,故障率過高。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中工人勞動強度大、采用氣動扳手閉合打緊,受氣壓制約,故障率過高的缺陷，從而提供一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具。

一種焊裝裝配線左右分體式前蓋閉合裝配裝具，包括：電動扳手定位系統、裝具整體框架、前蓋內板定位及浮動系統、車身夾緊系統和前蓋X向定位及扳手控制系；

所述裝具整體框架一端與所述電動扳手定位系統連接，所述電動扳手定位系統上設有電動扳手，所述電動扳用于閉合打緊螺栓；所述裝具整體框架前平面與所述前蓋內板定位及浮動系統連接，所述裝具整體框架另一端與前蓋X向定位及扳手控制系統連接，所述裝具整體框架一端底部與車身夾緊系統連接；所述裝具放置白車身總成上，所述裝具整體框架與車身翼子板上的孔定位框架通過所述車身夾緊系統將所述裝具和白車身保持穩定的相對位置關系，所述前蓋內板定位及浮動系統用于對前蓋進行定位，且能實現相對裝具在X和Y兩個方向自由狀態，所述前蓋X向定位及扳手控制系統用于保證前蓋處于正確位置，且用于驅動所述電動扳手工作。

進一步，所述電動扳手定位系統包括：前蓋支撐塊，所述前蓋支撐快與所述裝具整體框架連接，且所述前蓋支撐快與所述電動扳手連接，所述電動扳手與特殊頭連接。

進一步，所述電動扳手定位系統還包括設有電動扳手X向滑移裝置和電動扳手Y向滑移裝置，所述電動扳手X向滑移裝置一端與所述電動扳手Y向滑移裝置一端連接，所述電動扳手Y向滑移裝置另一端與所述所述電動扳手連接，所述電動扳手X向滑移裝置另一端與所述前蓋支撐快連接。

進一步，所述裝具整體框架包括：裝具主體連接部分，所述裝具主體連接部分一端設有裝具與白車身的后部支撐部件，所述裝具與白車身的后部支撐部件前端設有翼子板主定位銷，所述裝具主體連接部分一端設有前蓋支撐部件，所述裝具主體連接部分上設有翼子板輔助定位銷，且所述翼子板輔助定位銷位于所述前蓋支撐部件左側，所述裝具主體連接部分上還設有裝具與白車身的前部支撐部件，且所述裝具與白車身的前部支撐部件位于所述前蓋支撐部件后側；

所述翼子板主定位銷和所述翼子板輔助定位銷用于實現裝具與翼子板之間的定位關系；

所述裝具與白車身的后部支撐部件和所述裝具與白車身的前部支撐部件保證了裝具可穩定放在白車身上。

進一步，所述的前蓋內板定位及浮動系統包括：第一連接塊，所述第一連接塊與所述裝具整體框架連接，所述第一連接塊底部設有X向滑動機構，且所述第一連接塊右側與Y向滑動機構連接，所述Y向滑動機構頂部設有前蓋內板定位銷，所述前蓋內板定位銷實現相對裝具在X和Y兩個方向自由狀態。