[發(fā)明專利]一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210364628.4
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114590198A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 黃潔花;柯艷霞;李朵
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市聯(lián)兆電子有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 深圳華企匯專利代理有限公司 44735
• 代理人: 謝偉

1.一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，包括第一箱體（1）、引擎蓋本體（15），其特征在于，所述第一箱體（1）的底部內(nèi)壁通過螺栓固定連接有兩個缸體（26）和兩個支撐板（4）,所述支撐板（4）相互靠近的一側(cè)滑動連接有活動板（12）,所述第一箱體（1）的正面和背面內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪（9）和第二齒輪（29）,所述第一箱體（1）的底部通過螺栓固定連接有第一定觸片（10）,所述活動板（12）的頂部焊接有第一插桿（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述缸體（26）的底部內(nèi)壁焊接有兩個第三彈簧（25），兩個所述缸體（26）位于兩個支撐板（4）之間，所述支撐板（4）的左側(cè)均開設有兩個第一通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述活動板（12）的底部焊接有兩個第二齒條（23），所述活動板（12）的底部通過螺栓固定連接有第一動觸片（11），所述第一動觸片（11）位于兩個第二齒條（23）之間，所述第二齒條（23）的底部焊接有防撞塊（24）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述第一齒輪（9）位于第二齒輪（29）的右側(cè)，所述第一箱體（1）的兩側(cè)內(nèi)壁焊接有第一彈簧（6），所述第一彈簧（6）遠離第一箱體（1）內(nèi)壁的一端焊接有固定板（7），所述固定板（7）相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有第二限位桿（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述固定板（7）相互靠近的一側(cè)底部分別焊接有第一齒條（8）和第三齒條（28），所述第三齒條（28）和左側(cè)第二齒條（23）與第二齒輪（29）嚙合，所述第一齒條（8）和右側(cè)第二齒條（23）與第一齒輪（9）嚙合，所述第一箱體（1）的頂部開設有第二通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述第一插桿（17）的內(nèi)部開設有第一腔室（34），所述第一腔室（34）的頂部和底部內(nèi)壁滑動連接有兩個擠壓板（20），所述擠壓板（20）相互遠離的一側(cè)均勻焊接有若干個第一卡塊（19），所述第一腔室（34）的兩側(cè)開設有若干個卡孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述擠壓板（20）相互靠近的一側(cè)焊接有兩個第二彈簧（16），所述擠壓板（20）相互靠近的一側(cè)均內(nèi)嵌有鐵塊（21），所述第一腔室（34）的正面和背面內(nèi)壁設置有電磁鐵（22），所述電磁鐵（22）與第一定觸片（10）電性連接，所述第一插桿（17）的頂部焊接有頂板（14），所述第一箱體（1）的兩側(cè)內(nèi)壁焊接有兩個固定桿（3）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述固定桿（3）相互靠近的一端焊接有限位板（18），所述限位板（18）相互靠近的一側(cè)均勻開設有若干個卡槽，所述第一箱體（1）的左側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定連接有警報器（13），所述第一箱體（1）的兩側(cè)內(nèi)壁焊接有兩個第一限位桿（2），所述第一限位桿（2）位于固定桿（3）的頂部，所述第一限位桿（2）的頂部均開設有第三通孔，所述第三通孔相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁開設有均凹槽，兩個所述凹槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁焊接有第四彈簧（33）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警裝置，其特征在于，所述第四彈簧（33）遠離凹槽內(nèi)壁的一端焊接有擠壓塊（32），所述擠壓塊（32）遠離第四彈簧（33）的一端通過螺栓固定連接有第二動觸片（31），所述第一插桿（17）的兩端焊接有支撐柱，所述支撐柱遠離第一插桿（17）的一端均第二插桿（30），所述第二插桿（30）相互遠離的一側(cè)底部通過螺栓固定連接有第二定觸片（27），所述第二定觸片（27）與警報器（13）電性連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車引擎蓋未鎖緊報警方法，其特征在于，將汽車引擎蓋本體15蓋上，此時電磁鐵22處于通電狀態(tài)，從而對鐵塊21進行吸引，從而使擠壓板20相互靠近，使第一卡塊19進入第一腔室34內(nèi)，頂板14在引擎蓋本體15的壓力下，推動第一插桿17和第二插桿30向下移動，使第二插桿30穿過第三通孔，第一插桿17向下運動使活動板12向下運動，活動板12底部焊接有第二齒條23隨之向下運動，直至運動到第一動觸片11與第一定觸片10接觸，同時通過防撞塊24擠壓第三彈簧25，此時處于引擎蓋本體15鎖緊狀態(tài)，當汽車在路面上行駛時，由于車身不平穩(wěn)，活動板12會出現(xiàn)向上運動的現(xiàn)象，從而使第一定觸片10與第一動觸片11處于不接觸的狀態(tài)，從而使電磁鐵22斷電，在第二彈簧16的作用下，使第一卡塊19進入卡槽內(nèi)，從而使活動板12難以持續(xù)向上，從而使引擎蓋本體15難以打開，實現(xiàn)了對引擎蓋本體15的第一重鎖緊。