[發明專利]一種適用于M雙連拱與OC兩種斷面形式的暗挖臺車裝置

在審

• 申請號: 202210363621.0
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114737996A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 張廣鵬;李純龍;任志超;楊劍波;關超;李媛
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團地鐵工程有限公司;中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;B08B1/00;B08B7/02
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 劉江琳

本發明屬于建筑施工技術領域，具體的說是一種適用于M雙連拱與OC兩種斷面形式的暗挖臺車裝置，包括門字架；所述門字架中部安裝有第一剪刀撐；所述門字架內部安裝有多根鋼拱架；所述鋼拱架與門字架之間安裝有多個縱向連接件；采用這種“M”、“OC”兩種斷面都能適用的暗挖臺車裝置解決了傳統模板支架施工勞動力大、施工效率低、施工質量不能保證等問題；采用此兩種斷面形式均適用的臺車裝置除了可以避免施工干擾、減少人工勞動力、提高施工效率之外，還可以大大提高了隧道內的襯砌施工質量，同時也提高了暗挖隧道二襯施工的機械化程度。實現了進度快、質量好，給企業帶來較大的經濟效益。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，具體的說是一種適用于M雙連拱與OC兩種斷面形式的暗挖臺車裝置。

背景技術

隨著我國城市軌道交通的快速發展，軌道交通建設面臨著巨大的環境條件限制等問題。對于地面環境復雜、市政設施管網縱錯交織等情況，城市軌道交通暗挖隧道區間被廣泛應用，而暗挖隧道二次襯砌為隧道成型后受力體系轉換的重要環節。隧道二襯保證了隧道在運營中永久穩定、安全、美觀；同時也是作為安全儲備的一種工程措施。

公開號為CN106223973B的一項中國專利公開了暗挖臺車鉆孔深度控制方法、系統及暗挖臺車鉆孔裝置，包括:檢測暗挖臺車中液壓油缸(4)的位移量；根據液壓油缸(4)的位移量判斷出鑿巖機(5)在鉆孔時受到的阻力；根據鑿巖機(5)在鉆孔時受到的阻力,調節施加于比例調節閥組(2)的控制電流,以調整液壓油缸(4)的壓力和/或鑿巖機(5)的鉆孔速度。

對于M雙連拱及OC兩種斷面形式存在于同一暗挖隧道區間的二襯施工，傳統的模板支架澆砼施工二次襯砌效率較低。

為此，本發明提供一種適用于M雙連拱與OC兩種斷面形式的暗挖臺車裝置。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，解決背景技術中所提出的至少一個技術問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種適用于M雙連拱與OC兩種斷面形式的暗挖臺車裝置，包括門字架；所述門字架中部安裝有第一剪刀撐；所述門字架內部安裝有多根鋼拱架；所述鋼拱架與門字架之間安裝有多個縱向連接件；所述門字架頂部安裝有立桿；所述門字架中部安裝有第二剪刀撐；所述門字架側壁設有多個鋼板加強件；所述門字架與每個鋼板加強件之間均連接有鋼管頂絲；所述門字架的頂部安裝有注漿口；所述門字架的側壁設有多個進料振搗窗口；

1、施工準備

施工現場則達到組裝該暗挖臺車裝置的條件，包括仰拱或底板、矮邊墻、防水層、鋼筋綁扎等。

2、臺車平移

將組裝完成的或已脫模的臺車移動到即將支模的作業面。

3、臺車支立

包括臺車就位、校核輪廓線尺寸、支立檔頭模、加固等。

4、澆筑混凝土

包括安裝泵、管、商品混凝土進料、振搗、養護等。

5、脫模

松動邊墻模板絲桿，下降臺車。為保持混凝土面及模板面光潔，脫模要及時，支模之前模板面要進行打磨涂油、整理等作業。

5、臺車拆除；

6、通過循環作業，襯砌施工完畢后，對臺車進行拆除，存放。

同時在挖臺車底部安裝有平移裝置，此暗挖臺車裝置中平移裝置前后各一套，它支撐在門架邊橫梁，平移裝置通過升降油缸與頂模架體縱梁相聯，通過油缸的收縮來調整臺車的豎向定位及脫模，平移裝置水平方向前后各有一個油缸，用來調整模板的襯砌中心與隧道中心一致，是保證暗挖隧道二次襯砌精度及施工質量的基礎。