[發明專利]車載充電機、功率因數校正電路及其控制器、控制方法

在審

• 申請號: 202210362937.8
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114844342A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 姚云鵬;劉玉偉
• 申請（專利權）人: 蘇州匯川聯合動力系統有限公司
• 主分類號: H02M1/42
• 分類號: H02M1/42;H02M1/088;H02M1/44;H02M7/219;H02J7/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 劉錫濱

1.一種功率因數校正電路控制方法，應用于功率因數校正電路，所述功率因數校正電路包括電橋電路和交流電源輸入端，其特征在于，所述功率因數校正電路控制方法包括：

獲取交流電源的相位；

根據所述交流電源的相位確定橋臂開關的常開啟順序；

控制所述電橋電路中的四個橋臂開關按照所述常開啟順序依次常開啟；并在同一橋臂電路中的上橋臂開關或者下橋臂開關常開啟時，控制另一橋臂電路中的上橋臂開關和下橋臂開關按照預設頻率交替開啟；其中，所述預設頻率大于所述交流電源的頻率。

2.如權利要求1所述的功率因數校正電路控制方法，其特征在于，所述根據所述交流電源的相位確定橋臂開關的常開啟順序步驟包括：

根據所述交流電源的相位確定所述交流電源處于正半周期或者負半周期；

當確定所述交流電源處于正半周期時，確定所述常開啟順序為：

第一橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關；或者，

第一橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關；或者，

第二橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關；或者，

第二橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關。

3.如權利要求2所述的功率因數校正電路控制方法，其特征在于，在所述根據所述交流電源的相位確定所述交流電源處于正半周期或者負半周期的步驟之后還包括以下步驟：

當確定所述交流電源處于負半周期時，確定所述常開啟順序為：

第一橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關；或者，

第一橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關；或者，

第二橋臂電路的上橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關；或者，

第二橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的上橋臂開關、第一橋臂電路的下橋臂開關、第二橋臂電路的下橋臂開關。

4.一種功率因數校正電路控制器，其特征在于，所述功率因數校正電路控制器包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的功率因數校正電路控制程序，所述功率因數校正電路控制程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至3中任意一項所述的功率因數校正電路控制方法的步驟。

5.如權利要求4所述的功率因數校正電路控制器，其特征在于，所述功率因數校正電路控制器包括：

第一控制器，用于檢測交流電源的相位，確定常開啟順序并輸出相應的常開啟順序控制信號；

第二控制器，輸入端與所述第一控制器的輸出端連接，所述第二控制器的輸出端與所述電橋電路中的四個橋臂開關的受控端連接；所述第二控制器用于：

獲取的交流電源的電壓、功率因數校正電感電流、功率因數校正電路的輸出電壓以及輸出電壓的參考電壓；

根據所述常開啟順序控制信號，控制所述電橋電路中的四個橋臂開關按照所述常開啟順序依次常開啟；并在同一橋臂電路中的上橋臂開關或者下橋臂開關常開啟時，根據所述交流電源的電壓、功率因數校正電感電流、功率因數校正電路的輸出電壓以及輸出電壓的參考電壓控制另一橋臂電路中的上橋臂開關和下橋臂開關按照預設頻率交替開啟；其中，所述預設頻率大于所述交流電源的頻率。